記得當年滿大街的改裝菱帥嗎?因為與EVO擁有著同門的血緣關系(同屬Lancer)，那時候的菱帥都有一個共同改裝目標，那就是擁有與三菱EVO相媲美的性能。而現在新款的翼神代替了當年的菱帥，與EVO X同屬一家。它們極為相似，只要簡單的改裝，便能擁有EVO X般的外型。也成為了Lancer車系的入門改裝車型。在改與EVO X外觀的同時，動力也是不可少的。

　　我們這次改裝的是翼神1.8 MT的。 為了盡量做到完美的輸出，我們根據翼神發動機特性，專門為它定制了一個TG25渦輪。此渦輪采用了輕量化的扇葉，最高對應250ps的馬力。渦輪本體的壓氣殼A/R值為0.48，屬于較小氣流的A/R值，可增加氣流進入到渦輪的速度，令發動機在低轉速時可輸出充沛動力;排氣殼體A/R值為0.63，所以整顆渦輪是為了城市街道使用而定制的，馬力輸出不大，卻有很好的加速反應。和配合澳大利亞Saber代工的中冷器，增壓值0.45Bar就可由有163WPS的輪上馬力輸出。

　　由Saber代工的中冷器，不但散熱好，而且非常輕，重量只有國內生產同大小的一半。

　　很多改裝過翼神的朋友都知道，加渦輪后老出故障碼是個頭通的問題。為了解決故障碼，我們使用了EcuFlash 對原車ECU進行改寫，包括對點火提前角的調整。

　　同時搭配我們的SP-500 FI外掛電腦，進行對供應、空燃比的調校。

　　全用原裝的進氣位置，讓事發動機倉看起來非常整潔