這是2016年年初的照片，這輛雨燕是車(chē)主2007年購(gòu)買(mǎi)的車(chē)，當(dāng)時(shí)作為全靠自覺(jué)打拼購(gòu)買(mǎi)的車(chē)，提車(chē)時(shí)候的興奮可想而知，而2018年加入雨燕車(chē)友會(huì)那一刻起就踏上了改裝的不歸路。

而到了2016年，對(duì)很多人來(lái)說(shuō)，已經(jīng)開(kāi)始考慮換車(chē)了，不過(guò)10的陪伴，讓車(chē)主和雨燕有了深厚的感情，因此改裝的路一直都沒(méi)有停止過(guò)。

從16年開(kāi)始先從外觀上做了調(diào)整。換了日規(guī)方向盤(pán)，加了尾翼，輪轂改色，RES雙出及中段，日規(guī)頭燈尾燈，T3.5后唇，前鏟。日規(guī)RECARO運(yùn)動(dòng)座椅(目前只收了主駕的副駕的還在海淘)前后CUSCO拉桿，把原先的獅特?fù)Q掉了，以及一些monster的小改件。

而外觀改的差不多了，但是動(dòng)力一直沒(méi)動(dòng)，直到2016年11月初，車(chē)主和朋友討論了改M16A的預(yù)算和改裝方案，到12月初的一次天馬賽道日活動(dòng)后，因?yàn)樽曹?chē)了，于是索性開(kāi)始改裝。

最終的方案就是改裝全套的日規(guī)M16A sport全套、日規(guī)變速箱，因?yàn)槭侨滓浦玻囊绘I啟動(dòng)和自動(dòng)空調(diào)所以要改整車(chē)大線，而前輪羊角、半軸、剎車(chē)全部換成日規(guī)的。順便換上CUSCO防傾桿。后輪換上后橋、碟剎。前后ABS安裝。避震留用藍(lán)桶加馬特威短簧，排氣也改成了日規(guī)原廠頭段，中尾段還是RES。

安裝碳纖維缸蓋罩(雖然看不到，但是卻是MONSTER的正品貨)MONSTER碳纖維進(jìn)氣箱。

輪轂同樣換成了日規(guī)速翼特17寸輪轂。

前臉換了無(wú)標(biāo)中網(wǎng)，并換了日規(guī)電動(dòng)后后視鏡。

而經(jīng)過(guò)這一系列大刀闊斧的改裝，車(chē)主最直觀的感受就是動(dòng)力提升明顯，市區(qū)內(nèi)2-3擋足夠用，特別是在4000轉(zhuǎn)以上，動(dòng)力沒(méi)有絲毫衰減，超車(chē)比之前輕松很多。這也是M16A高轉(zhuǎn)的特點(diǎn)。雖然沒(méi)有強(qiáng)烈的推背感，但是比起1.3好太多，畢竟1.3只有80匹左右的動(dòng)力，現(xiàn)在125匹/158扭。離合比以前舒服了，堵車(chē)不再累斷腿。掛檔流暢有一定的吸入感。整體來(lái)說(shuō)像換了一輛車(chē)。至于價(jià)格就不細(xì)說(shuō)了，說(shuō)個(gè)總價(jià)吧，含輪轂輪胎30000+。已經(jīng)比幾年前便宜不少了。