說到汽車改裝，大家想到最多的是大包圍、尾翼、輪轂、車身拉花等外觀或內(nèi)飾上的改變。不少改裝發(fā)燒友開始琢磨著將手機、平板電腦、WiFi發(fā)射器等移動互聯(lián)網(wǎng)設(shè)備搬上汽車，打造出一輛像最流行的特斯拉一樣“智能化”的車子。

WiFi信號如影隨形 一路享受網(wǎng)上沖浪

“安裝車內(nèi)無線WiFi，主要是為了副駕和后排的乘客能在行車途中解解悶。”車主金先生說，特別是長途自駕游時，不是每個朋友都有充足的全國流量，而3G上網(wǎng)卡包大流量相對便宜，WiFi裝置可以讓網(wǎng)絡(luò)信號共享，所以就裝上了。

“一張無線3G上網(wǎng)卡，一個能充當熱點功能的無線貓，再配上一個點煙器轉(zhuǎn)USB接口就能搞定了。”擅長數(shù)碼改裝的雷師傅說，原理其實和家里的無線路由器類似，只是把網(wǎng)線變成了無線3G卡，有些改裝車主還把整套裝置嵌入到了汽車內(nèi)部。“中國移動推出的4G網(wǎng)絡(luò)也可以作為網(wǎng)絡(luò)信號源，不過目前杭州覆蓋的區(qū)域還比較有限。”據(jù)雷師傅估算，整套車內(nèi)無線裝置改裝費用并不貴，就算再裝一個信號加強設(shè)備，千元以內(nèi)也可搞定，不過后期的流量費用會比較高。

雷師傅提醒，除了使用成本高之外，信號的穩(wěn)定性也是很大問題。“在移動的車輛上，信號接受肯定會受影響，加上一些偏遠地區(qū)本身3G信號就不好，裝車上就更受影響了。”

電腦塞進中控臺 等人的時候能打游戲

手機變身行車電腦 隨時監(jiān)測車輛狀況

年初剛買了新福克斯的車主薛先生說，開車時，只要一打開手機，發(fā)動機轉(zhuǎn)速、水箱溫度、機油溫度、平均行駛速度、平均油耗等參數(shù)一目了然，除了這些在儀表盤和車載行車電腦屏幕上也能顯示的參數(shù)外，還能顯示進氣流量、點火提前角等車輛工作信息。

“這些參數(shù)能使我更了解自己的車子，一些小故障也能及時地發(fā)現(xiàn)。”薛先生說，之所以能在手機上查看車輛的具體參數(shù)，是因為自己安裝了一套叫iOBD2的手機行車電腦，這套裝置由車輛信息讀取模塊和手機端軟件組成。

“將iOBD2模塊插入到車輛A柱或方向盤下方的OBD接口處，然后在手機端下載安裝iOBD2(蘋果叫iOBD2，安卓叫Torque)APP應(yīng)用即可。”薛先生說，手機只需連接iOBD2模塊發(fā)射的WiFi信號就能與模塊連接，配對成功后即可完成相關(guān)參數(shù)的查看。

“對于一般車主來說，車載電腦顯示屏上很多參數(shù)都覺得多余，更不用說進氣數(shù)量這類冷門參數(shù)。”雷師傅說，多數(shù)車主通過手機查看車輛參數(shù)只是圖個新鮮，只有少數(shù)懂車的車主可能用來監(jiān)測車輛狀況。

雷師傅介紹，除了iOBD2模塊之外，類似功能的還有IOV、ELM327等模塊，價格多在六七百元以下。“由于不少參數(shù)需要在行車過程中才能查看，在駕駛過程中，最好請旁邊乘客代為查看，以免影響行車安全。”

車主汪先生兩個月前在杭州汽車城一家改裝店花了2700元安裝了中控一體電腦，除了用作導航之外，還在一體機上安裝了不少游戲。“等人的時候可以解解悶，放松下心情。”汪先生說。不過據(jù)他介紹，雖然是店家標榜的專用版本，但是死機情況比較頻繁，對音響也有影響。

汽車城一家改裝店的老板說，這類一體機是根據(jù)車型中控臺形狀和線路規(guī)格設(shè)計的，還安裝了安卓等智能操作系統(tǒng)，可以用手指觸摸控制，相當于把平板電腦裝進了車里。不過該老板也承認，目前市面上確實存在很多山寨產(chǎn)品，性能不夠穩(wěn)定，讓車主玩得新鮮卻不能玩得“爽”。

除了改裝中控一體電腦外，還有車主直接把iPad裝上了車。在iPad mini發(fā)布后不久，就曾有一位外國改裝玩家將其安裝在一輛大眾捷達車上，并與車上娛樂系統(tǒng)融為一體。

改裝發(fā)燒友華杰曾在廣州見識過iPad車載改裝，他認為，目前車載iPad改裝還未成為主流，但無論是從畫面質(zhì)量還是娛樂性能，iPad車載改裝都具有前衛(wèi)時尚性，而且在技術(shù)上也是完全可以解決的。“iPad車載改裝最大的問題在于車主必須放棄原車中控臺主機甚至是空調(diào)位置，其次是在做倒模的時候必須無比精細。”

iPad車載改裝缺點同樣非常明顯。首先是改裝費用，約在1萬元;其次是音質(zhì)不能匹敵CD機的解析度。另外，對原車主機、空調(diào)的改動也會導致不少問題。“iPad車載改裝更多的是一種DIY精神。”