提到"大后超"這個名字，相信多數人都會聯想到豐田家的姥姥銳，其V6的發動機加上前置后驅的布局可以帶給我們無窮的駕駛樂趣，今天給大家帶來一個浙江的豐田第二代銳志改裝案例，車主彥麟為了打造更加完美的姿態，讓這輛"大后超"趴了下去。

 

 

 

這輛銳志是車主在2012年剛大學畢業的時候購買的，因為當時的購車預算是20萬，并在很多朋友的重點推薦下，最終選擇了這輛有著V6發動機的"大后超"。

 

 

 

 

 

在買車之后的第2年車主就開始了改裝，起初只是簡單的換了一套5副的輪轂、進氣、絞牙避震等等的一些入門件。但因為一次改裝聚會，讓車主徹底的陷入了改裝的漩渦里。"記得那次是和朋友一起去上海觀摩了一場IACRO的改裝聚會，發現好多車都改的很低十分好看，而對比了一下自己同樣是大后超的銳志，發現越看越像越野車！"

 

 

 

 

 

在經過了這次聚會的"洗腦"后，車主回家便給這輛大后超裝上了一套Magicair的氣動避震，并把輪轂換成了326Power前9.5J后11JET9的19寸輪轂，剎車使用的是Nashin四活塞卡鉗。

 

 

 

 

 

而在外觀上，更換了蒙娜麗莎包圍和"特步"標中網，其中最吸引眼球的應該就是那騷氣十足的車漆了。"這暗紫色的車漆，是我自己特調的，改色后有很高的識別度，而且十分有個性，所以我還是比較滿意的。但底盤方面給我的感覺是過于松散，主要是國內路況不好，每次遇到顛簸路段都感覺快要散架了的樣子！"

 

 

 

 

 

"不過在換上了氣動避震之后，由于接口密封性不好，導致避震經常會出現漏氣，早期時我整天都是因為這問題往改裝店跑。而且換上拋邊輪轂后使用了尺寸比較窄的輪胎，也同樣出現了漏氣的現象，基本上每天都要補氣。直到現在問題也沒有得到有效的解決，不過為了這可以呈現出更好的姿態，我還是堅持了下來。"

 

 

 

 

 

"算上之前所走的彎路，目前在改裝上投入了將近10萬，雖然改得不多，但工時費零件費雜七雜八的，一直累積下來也是一個十分可觀的數字。"

 

 

 

 

 

在經過了改裝以后，車主會把這輛"大后超"帶去參加各種的聚會，曾多次參加上海的IACRO，還有蘇州GTshow和蘇州太湖迷笛營VAG車主都有去參加過，而最近1次是在上海進行的深夜永久舉辦的聚會。畢竟不再是"越野車"了，去展示一下自己的作品還是應該的。

 

 

 

 

 

"雖然有各種鬧心的事，但其中的快樂還是比煩惱多的，我們一群朋友晚上會經常開著自己改好的車出去吹吹風、聊聊天，后來自己也漸漸的愛上了攝影，審美也越來越獨特了，開著自己改好的車，心情莫名的喜悅，就像父母給自己的小孩裝扮一番帶出去見其他小朋友一樣的感覺。"

 

 

 

 

 

"在目前國內的玩車環境，改裝車背上了太多的黑鍋了，老鼠屎日益猖獗，改車環境復雜，只靠一小部分人去維護太累了，所以希望大家可以一起共同打造良好玩車氛圍，相信一定會迎來曙光的！"

 

 

 

 

 

 

 

 

 

改裝清單

Magicair氣動避震、326Power輪轂

Nashin剎車、暗紫特調油漆

定制中尾段排氣、碳纖維方向盤

蒙娜麗莎包圍、Blox螺絲

Eddy渦流進氣、"特步"標中網

Bellof霧燈、可調拉桿、可調擺臂