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人生一定要擁有屬于自己的改裝車，英菲尼迪G37改裝案例

作者：www.dzqcxlc.com 來(lái)源：www.dzqcxlc.com 2019-09-26 11:45 瀏覽數(shù)： 86 次 收藏成功收藏本文

除了信仰和情懷，很多人買車的目的就是為了家用。今天我們和大家分享的故事來(lái)自東莞，車主阿King在2009年購(gòu)入這輛英菲尼迪G37。當(dāng)初選擇這款車的原因也是覺(jué)得它和GT-R有點(diǎn)相似，夜晚亮起的四個(gè)圓形尾燈很有戰(zhàn)斗風(fēng)范。

買車之后很長(zhǎng)一段時(shí)間里阿King都是維持原裝的樣子。盡管是性能取向的V6家用車，但是從來(lái)沒(méi)舍得暴力駕駛。直到最近幾年阿King才開(kāi)始玩起了改裝。"第一步我先換了輪轂還有AP剎車，然后過(guò)了一段時(shí)間看了下輪轂貌似不適合我的風(fēng)格，后來(lái)又選擇了換了一套SSR。不過(guò)這都是很基礎(chǔ)的改裝，只能算是入坑吧！"

轉(zhuǎn)眼之間，這輛經(jīng)典的日系后驅(qū)車已經(jīng)快10個(gè)年頭了。雖然是人生的第一輛車，但是并沒(méi)有出過(guò)苦力，到目前僅僅行駛了10萬(wàn)公里。但是每天看著車子平平淡淡的老去，不如改裝一下給自己的青春做個(gè)交代。"我覺(jué)得人生一定要擁有屬于自己的改裝車，這樣也可以留給下一代做個(gè)紀(jì)念。"

于是阿King在最近兩個(gè)月便對(duì)車子進(jìn)行了比較大的改動(dòng)。最開(kāi)始沒(méi)想到要改裝氣動(dòng)避震，只是想將車子降到更低的程度。不過(guò)阿King并不想把車子搞成大傾角的風(fēng)格，只想做齊邊的效果，于是最終權(quán)衡之后，選擇了空氣避震來(lái)獲得最佳的視覺(jué)效果。

在東莞玩改裝車，很多人都會(huì)選擇比較低調(diào)的方式。如果日常也需要駕駛的話，就要讓車子的外觀不要太過(guò)浮夸，否則容易受到交警蜀黍的特別關(guān)注。

而這輛G37也基本上除了低趴的效果之外，也盡量保持了原裝的樣子。阿King選擇的排氣也采用了帶閥門的改件。輪轂有點(diǎn)拋邊，但是并不張揚(yáng)。

而在細(xì)節(jié)的點(diǎn)綴上，熏黑的中網(wǎng)，碳纖維紋路的后視鏡，讓這輛十年車齡的日系車看起來(lái)更加年輕運(yùn)動(dòng)。

很多日系車迷都喜歡在內(nèi)飾部分加裝各種有寓意的裝飾件。例如金剛＋菊結(jié)、武士刀擋把等，讓車內(nèi)的氛圍也更加戰(zhàn)斗。除此之外，還有Alcantara翻毛皮，坐在車內(nèi)觸摸到的地方，手感很棒。

氣動(dòng)控制器部分，阿King選擇了AIRLIFT 3H氣動(dòng)系統(tǒng)，雙泵雙罐的設(shè)計(jì)更加穩(wěn)定。搭配JVR氣壓避震，也會(huì)擁有不錯(cuò)的操控感受。

接下來(lái)阿King還會(huì)接續(xù)進(jìn)化這輛G37。"雖然這輛車擁有3.7升的V6發(fā)動(dòng)機(jī)，但是我從來(lái)沒(méi)舍得去飚車，改裝之后更加不會(huì)去開(kāi)快車了。雖然國(guó)內(nèi)不支持改裝，但是我還是選擇堅(jiān)持自己的夢(mèng)想。"