10多萬的預(yù)算買車，我想一般人都會(huì)推薦思域、昂科塞拉或是福克斯，其實(shí)買個(gè)車齡10年左右的二手入門豪車也是個(gè)不錯(cuò)的選擇，開出去更有面子。10年左右的車齡也不用擔(dān)心一年兩審。其中像寶馬3系（E90）與奧迪A4（B7）的二手價(jià)格甚至下探到6萬左右。（售價(jià)截圖僅供參考，詳情根據(jù)實(shí)際車況來算）

今天要帶給大家的就是車齡十年左右的入門豪車改裝案例，不單只有"BBA"，日系豪華品牌的最為代表的兩個(gè)品牌，凌志與英菲尼迪也有悉數(shù)登場(chǎng)！

奔馳C級(jí)（W204前期型）

首先肯定是BBA里面的"老大"奔馳，這部前期型的W204外觀部分還是比較原裝的。立標(biāo)與這種樣式的中網(wǎng)比大標(biāo)中網(wǎng)更有紳士的氣質(zhì)，銀灰色的車身顯得低調(diào)奢華。氣動(dòng)避震降低車身后那卡邊效果使得姿態(tài)更加漂亮，一套造型十分復(fù)古的OZ MAE多片式鍛造輪轂，更是給這部W204抹上了濃重的VIP色彩！

寶馬3系（E90）

說到BBA里的寶馬給人的印象一定是"運(yùn)動(dòng)"和"操控"這兩個(gè)詞匯，當(dāng)年的E90十分扎實(shí)的底盤調(diào)校我想很多人至今也忘不了吧。天藍(lán)的車身更有年輕的味道，這部E90的造型走的也是運(yùn)動(dòng)的路線，定制的前唇與開口式引擎蓋讓車頭更具運(yùn)動(dòng)氣息，側(cè)裙與寬體套件令車身更為飽滿。鴨尾、定制尾唇與雙邊雙出排氣管，更是令運(yùn)動(dòng)味得到了升華。多幅Y型的鍛造輪轂復(fù)古而百搭，D2絞牙避震的加入也更符合運(yùn)動(dòng)這一主題！

奧迪A4（B7）

當(dāng)我們談?wù)摰紹BA里的奧迪，更多的是以"官車"的形象示人，打造成為VIP風(fēng)格座駕也許才是正確的道路！DTM Edition版的前后包圍、前后唇以及雙邊雙出的排氣讓外觀上更為運(yùn)動(dòng)，黑色的車身卻又有種穩(wěn)重的感覺。密輻式的多片式鍛造輪轂配以氣動(dòng)避震降低車身，VIP的氣息瞬間就出來了！

凌志IS（XE20）

當(dāng)車友們之間說起來凌志IS，我想更多的是想到被稱為"咬地鯊"的初代IS（XE10）。其實(shí)二代凌志IS（XE20）也是很多人拿來改裝，不過前輩咬地鯊的光芒太過耀眼罷了！一條Lexon前唇的加入就已讓這部香檳棕XE20的車頭更具侵略性，在Charge Speed的側(cè)裙與尾唇的加持下更是令外觀鋒芒畢露，LED的尾燈也是科技感十足。但相比其他部分，這十分細(xì)小雙邊雙出排氣就顯得氣勢(shì)不足了！純白色Work Kiwami顯得十分有戰(zhàn)斗的味道，但氣動(dòng)避震降低車身后做出的卡邊效果卻告訴我們這是部姿態(tài)車！

英菲尼迪G35/G37（V36）

與上面幾位"知名網(wǎng)紅"相比，英菲尼迪G37（V36）就顯得知名度不足了！與其他的玩家不一樣，這部尼桑Skyline（G35/G37在日本被稱為尼桑Skyline）的外觀選擇了USDM化，掛上了英菲尼迪的中網(wǎng)。T-Demand的包圍讓原本就低調(diào)奢華的銀灰色車身更具奢華的氣息，與其他改VIP風(fēng)格的車輛一樣，這部尼桑Skyline也使用了多片式鍛造的輪轂，單五幅的造型加之絞牙避震降低車身后簡(jiǎn)直就是VIP教科書。如此造型給人種凜冽的感覺！

也許這些入門豪華車的價(jià)格放在十年前并不是那么容易得到，但時(shí)過境遷，經(jīng)過十年的風(fēng)雨洗禮，這些入門豪車已經(jīng)成為車友們觸手可及的玩物！不知道在看了這些改裝案例之后，有沒有車友已經(jīng)心癢癢了呢？前提要做好心理準(zhǔn)備，畢竟這些車的維修費(fèi)也非常高昂！

這幾款車，你會(huì)選擇哪輛來玩改裝？