噪聲是影響汽車舒適性的主要因素之一，為了降低汽車噪聲很多汽車生產廠家也做了很多的努力。但由于汽車結構比較特殊，從而造成了汽車本身的隔音措施有很多不到位的地方。這臺現(xiàn)代索納塔8的車主就是為了進一步提升整車的隔音效果才來到了畢節(jié)元音改對汽車做全車的隔音處理。

改裝車型——現(xiàn)代桑塔納8

隔音品牌：大白鯊

隔音部位：門板、底盤、輪轂、尾箱

現(xiàn)代索納塔8的門板內部隔音效果不是很好，拆開門板飾蓋之后可以會發(fā)現(xiàn)有很多空洞的地方，因此畢節(jié)元音改的改裝技師使用大白鯊隔音材料對汽車門板做了內外雙層的隔音處理，為了進一步提升門板的隔音效果改裝技師對門板飾蓋也做了隔音處理，由此可見改裝技師考慮的十分周全。

改裝車準備就緒

門板拆開的模樣

門板結構空洞，需進行隔音處理

門板內層進行隔音處理，有效隔音減震并增強鈑金剛性

門板飾蓋使用大白鯊消音隔熱棉增加密封

汽車在行駛的時候底盤產生的低頻噪聲是非常多的，而現(xiàn)代索納塔8的原車底盤隔音措施比較欠缺，隔音效果不是很好。畢節(jié)元音改的改裝技師在汽車原有的基礎上對汽車底盤做了止振和密封處理，同時還使用大白鯊隔音材料對汽車的輪轂做了隔音處理，極大程度的降低了底盤產生的低頻噪聲。

底盤第一層大白鯊減震膠加固抗震

底盤第二層消音隔熱棉增加密封

輪轂和尾箱側面隔音措施欠缺

輪轂第一層大白鯊減震膠隔音處理，有效抑制行駛時產生的噪音

輪轂進行第二層隔音處理，有效阻隔胎噪傳播

由于汽車的尾箱是一個空腔結構，汽車在行駛的時候尾箱產生的共振會被放大，從而影響到汽車的駕乘環(huán)境，因此畢節(jié)元音改的改裝技師對汽車的尾箱做了止振處理。現(xiàn)代索納塔8在做完全車的隔音處理之后特意跑到了不好的路況上測試了一下效果，結果發(fā)現(xiàn)車內的隔音效果降低了許多。

尾箱隔音措施簡單，需進行隔音處理

尾箱第一層使用大白鯊減震膠加固抗震

尾箱第二層隔音使用大白鯊消音隔熱棉，有效吸音降噪