開車最討厭被打擾，吵雜的聲音破壞司機(jī)的注意力不說(shuō)，還存在安全隱患?，F(xiàn)在，汽車隔音產(chǎn)品已經(jīng)成熟，成為了單獨(dú)的改裝項(xiàng)目。隔音工程，不但可以隔音，還可以將發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的高溫阻隔在外，提高車內(nèi)舒適晨讀，還給車主一個(gè)安靜的空間，保證了駕乘安全。馬自達(dá)CX5的車主為了享受美妙的駕駛樂(lè)趣，全車選擇了大白鯊隔音。

改裝車型——馬自達(dá)CX5

隔音品牌：大白鯊

隔音部位：門板、底盤、頂棚、尾箱、水槽、引擎蓋

先說(shuō)說(shuō)車頂和底盤的隔音，這兩個(gè)隔音部位都是隔音工程中的大部位，隔音面積大，而且不是完全平整的位置，有不少凹凸位置。粘貼隔音材料的時(shí)候要特別細(xì)心，每一張隔音材料的張貼都要用專業(yè)的工具進(jìn)行壓實(shí)捋平，這樣才能達(dá)到最佳的各異效果。同時(shí)對(duì)車頂和底盤進(jìn)行隔音升級(jí)，能夠減少行駛過(guò)程中底盤和車頂產(chǎn)生共振，延長(zhǎng)金屬鈑金的使用壽命。

門板內(nèi)層隔音處理，有效隔音減震并增強(qiáng)鈑金剛性

門板第二層消音隔熱棉增強(qiáng)密封效果，有效吸音降噪

飾蓋也進(jìn)行隔音處理，隔音效果更佳

改裝技師在對(duì)底盤進(jìn)行清理

對(duì)于底盤和車頂?shù)母粢簦瑖?yán)絲合縫的減震板與所有裸露的鋼板緊密的貼合在一起，有效抑制共振。隔音之后強(qiáng)化底盤鋼板，增加整車的穩(wěn)定性，把路面噪音和胎噪等外界噪音拒之車外。 貼好減振板后，再在上面貼上一層吸音棉，不僅能更好的消除噪音，還具有良好的隔熱性能，使車廂的保溫性能獲得提升。

底盤隔音使用大白鯊減震膠加固抗震

底盤第二層隔音使用大白鯊消音隔熱棉增強(qiáng)密封，吸音降噪

駕駛座下方隔音效果

頂棚第一層隔音使用大白鯊減震膠，有效隔音減震并增強(qiáng)鈑金剛性

頂棚第二層使用消音隔熱棉增強(qiáng)密封，在夏天也有很好底圍隔熱作用

從后尾箱來(lái)的干擾人的視聽的噪音就是后胎噪及共鳴。大白鯊消音止震板有效的降低后輪與地面接觸時(shí)所產(chǎn)生的噪音，同時(shí)又有效的降低車尾箱的共鳴噪音。在上面加一層大白鯊消音棉，不僅降低后輪胎噪，突出了超重低音效果，還具有隔熱的功能。接下來(lái)是輪轂和葉子板的隔音，胎噪很大一部分就是從輪胎這里產(chǎn)生并傳入駕駛艙。為此，我們要將這個(gè)部位的噪音進(jìn)行消弱，將部分噪音消減衰弱。而最直接的方式，是對(duì)車輪轂和葉子板進(jìn)行細(xì)致的隔音處理。

尾箱第一層隔音處理，有效隔音減震并增強(qiáng)鈑金剛性

尾箱第二層隔音處理，有效增強(qiáng)密封性，吸音降噪

水槽也進(jìn)行隔音處理，隔音效果更佳

引擎蓋第二層使用大白鯊部位專用隔音材料，對(duì)漆面以及以及艙內(nèi)線材起到保護(hù)作用，有效避免提前老化

最后是門板和引擎蓋的隔音，引擎蓋的隔音能夠降低引擎聲的傳入，同時(shí)做好引擎蓋的隔音，能夠延緩引擎蓋的老化和龜裂。門板的隔音這次隔音工程中的重中之重，因?yàn)檫@次車主還更換了前聲場(chǎng)喇叭，門板隔音的處理除了隔音降噪之外，還為喇叭提供了一個(gè)自然箱體，讓喇叭的發(fā)聲更加出色。