【車(chē)型原車(chē)噪音分析】

隔音一直是很多汽車(chē)的弱項(xiàng)，福特福克斯也不例外。新福克斯在行駛的時(shí)候車(chē)廂內(nèi)的噪聲較為明顯。車(chē)主來(lái)到寧德樂(lè)聲做檢測(cè)發(fā)現(xiàn)在一些重點(diǎn)的部位隔音措施做的非常的簡(jiǎn)單，用料也非常的差，因此車(chē)主決定對(duì)自己的汽車(chē)做一下全車(chē)的隔音升級(jí)工作。

改裝車(chē)型—新福克斯

配置清單

大白鯊隔音

隔音部位：四門(mén) 底盤(pán) 輪轂 葉子板 尾箱

【對(duì)癥下藥-噪音的解決方案】

原車(chē)的門(mén)板拆開(kāi)之后看到的是很多大型的孔狀結(jié)構(gòu)，改裝技師將原車(chē)劣質(zhì)的隔音材料清除，然后使用大白鯊隔音減震膠對(duì)汽車(chē)的門(mén)板做了內(nèi)外雙層的隔音處理，其中第一層起到的是止振的作用，第二層起到的是密封的作用。雙層隔音處理降低了門(mén)板的風(fēng)噪和共振噪聲。

使用隔音材料對(duì)汽車(chē)門(mén)板做第一層的隔音處理，降低門(mén)板共振噪聲

門(mén)板的第二層隔音處理，起到密封的作用

請(qǐng)點(diǎn)擊此處后門(mén)板的第一層止振處理輸入圖片描述

后門(mén)板的第二層密封處理

原車(chē)底盤(pán)只有簡(jiǎn)單的幾塊止振板

原車(chē)的底盤(pán)和尾箱同樣也是在重點(diǎn)的部位有幾塊止振板，這很難起到良好的隔音效果。因此改裝技技師先使用大白鯊隔音減震膠對(duì)汽車(chē)的底盤(pán)做了止振處理，然后又使用吸音棉做了第二層的密封處理，這不僅減少了底盤(pán)和尾箱的噪聲，同時(shí)對(duì)于維持車(chē)廂內(nèi)的溫度恒定也有很大的幫助。

汽車(chē)的胎噪、路噪以及飛沙走礫敲擊輪弧的噪聲同樣也不容忽視，寧德樂(lè)聲的改裝技師將汽車(chē)的葉子板拆除，然后對(duì)汽車(chē)的輪弧和葉子板做了雙層的隔音處理，從而有效的起到了吸音的作用。

底盤(pán)第一層隔音處理

使用隔音材料對(duì)底盤(pán)做第二層密封處理

葉子板拆下來(lái)做止振處理

翼子板也做了雙層隔音處理

對(duì)輪弧做第一層隔音處理

輪弧的第二層密封處理

【隔音效果點(diǎn)評(píng)】

新福克斯的主要噪聲就是低頻共振噪聲和外界的各類(lèi)噪聲，寧德樂(lè)聲的改裝技師使用隔音材料對(duì)汽車(chē)產(chǎn)生這些噪聲的部位做了重點(diǎn)的隔音處理，從而使得車(chē)廂內(nèi)的環(huán)境得到了極大程度的改善。