這輛路虎神行者我已經(jīng)買了有一段時(shí)間了，可能大家會(huì)有疑問為我為什么寫這篇文章，其實(shí)不然，我也和大多數(shù)車主一樣對(duì)著愛車有種特別的感情，當(dāng)初決定買這輛車我也糾結(jié)了很久，是要買保時(shí)捷卡宴還是這輛路虎神行者，在經(jīng)過細(xì)致的了解之后還是選擇了路虎神行者。作為頂級(jí)豪華越野車這輛車型毫無疑問對(duì)于全路況毫無壓力，擁有充沛的動(dòng)力也讓它駕馭了普通車型無法駕馭的地形，我自身也比較喜歡外出旅游，但是可能由于其車體較為寬大的原因，每次在外旅游之中行走在坑洼山路總讓我越開越是心情煩躁，各種繁雜的噪音總是在耳邊縈繞，這著實(shí)讓我在旅途中的愉悅感大打折扣，經(jīng)朋友介紹原來汽車還能進(jìn)行隔音的升級(jí)改裝，于是來到朋友所說的元音電子隔音改裝店進(jìn)行升級(jí)改裝工作。

路虎神行者保護(hù)準(zhǔn)備改裝

沒有來到還不知道，這家店的名氣確實(shí)大，店門口都有好幾臺(tái)準(zhǔn)備改裝的車輛，看這陣勢(shì)估計(jì)都是沖著店家的名氣來的也有不少，我進(jìn)店里與師傅說明的我的來意之后，直接就被師傅說孤陋寡聞了，（著實(shí)有點(diǎn)小尷尬，我可是開路虎的呀）但是聽完師傅的詳細(xì)講解之后，確實(shí)有種360行，行行出狀元的感覺，的確如師傅所說汽車改裝涉及到多個(gè)層面，如改裝音響，改裝大燈，改裝導(dǎo)航，車膜、改色以及我要的隔音改裝等等種類繁雜項(xiàng)目繁多，這其中更是需要選擇一家擁有著專業(yè)水準(zhǔn)的改裝店鋪才能進(jìn)行改裝操作。

系統(tǒng)配置：

隔音品牌：大白鯊金鯊

隔音部位：四門、底盤、尾箱、葉子板、引擎蓋

經(jīng)過與元音電子的改裝師傅的深入溝通之后發(fā)現(xiàn)其實(shí)汽車的原車隔音一直都是廠家所欠缺的部分，可能是車體結(jié)構(gòu)相對(duì)的復(fù)雜所導(dǎo)致，了解到元音電子的專業(yè)知識(shí)度之后也就更加放心的將愛車給予進(jìn)行改裝升級(jí)了。

當(dāng)改裝師傅將原車的門板飾蓋拆除之后我也就相信了為什么車廂噪音會(huì)比較大，車體到處都是大的空洞，車輛行駛過程中就無形中風(fēng)的阻力對(duì)門板進(jìn)行擠壓在空洞結(jié)構(gòu)中不斷震動(dòng)這就導(dǎo)致噪音的無限放大，改裝師傅選用的是一種安全環(huán)保的高科技隔音材料大白鯊金鯊，先細(xì)致的對(duì)門板進(jìn)行第一層的止震處理之后，再進(jìn)行了表層的密封，看著對(duì)線材的布置完全可以看出毫不拖泥帶水，同時(shí)對(duì)于噪音的入侵細(xì)節(jié)都毫不放過，門板飾蓋都進(jìn)行雙層隔音處理，整個(gè)工藝改裝水平非常平整有時(shí)候確實(shí)也能理解何為純手工打造，這更能凸顯出機(jī)器無法比擬的細(xì)膩。

門板第一層隔音止震處理

門板止震處理能有效增強(qiáng)門板鈑金剛性

門板第二層密封處理

密封處理能再次削弱噪音的入侵的同時(shí)又能增強(qiáng)喇叭的音質(zhì)效果

門板第一層止震

接下來是座椅的拆除，光溜溜的底盤透露出冰冷的鐵皮結(jié)構(gòu)，這也就是為什么在顛簸路面會(huì)不斷的有底盤敲擊聲音產(chǎn)生了，用改裝師傅專業(yè)的話語就是叫低頻共振噪音，這一類噪音需要經(jīng)過專門的處理，首先需要進(jìn)行第一層的止震，這也能增強(qiáng)鈑金的剛性從而減少鈑金間的震動(dòng)，當(dāng)然這只是隔絕一部分噪音，還是有入侵的可能，于是就需要進(jìn)行第二層的密封處理了，這也就能將未能隔絕的噪音充分的阻隔。

門板飾蓋的止震工藝非常貼合

門板第二層吸音棉密封處理

多曾隔音處理確保噪音完全隔絕

底盤第一層止震處理

底盤隔音止震非常嚴(yán)整

接下來就是大家都使用率非常高的尾箱了，這一類噪音可能大家不能理解，這放東西的部位又是在尾部為什么也需要做隔音？其實(shí)不然這類噪音也是較為嚴(yán)重的噪音分區(qū)，主要是由于尾箱的空體結(jié)構(gòu)有些類似門板，噪音入侵在里面不斷的震動(dòng)回傳于是就產(chǎn)生噪音，針對(duì)此類噪音改裝師傅同樣采用了雙層隔音處理，但是針對(duì)這部分噪音還有不容忽略的就是葉子板的胎噪入侵了，汽車行駛與地面的摩擦經(jīng)過葉子板，輪轂進(jìn)入尾箱，此類噪音自然不能放過，看來專業(yè)的與我這個(gè)業(yè)余的還是有著天壤之別的。

隔音細(xì)節(jié)非常到位，不放過任何噪音入侵部位

底盤第二層密封處理

尾箱第一層止震處理

尾箱進(jìn)行第二層密封加固隔音效果

葉子板的止震

引擎蓋隔音細(xì)節(jié)有效止震隔熱

經(jīng)過全車的隔音升級(jí)之后還有一個(gè)環(huán)節(jié)就是引擎蓋，發(fā)動(dòng)機(jī)的工作噪音引起引擎蓋的震動(dòng)，這類也是不容忽視的一個(gè)環(huán)節(jié)，隔音止震的同時(shí)也能減少熱量的傳遞同時(shí)起到延緩鈑金漆面老化的作用，經(jīng)過一系列的隔音改裝最后的還原更是讓人無可挑剔，簡(jiǎn)直完全無法看出有過任何改動(dòng)，最主要的是改裝師傅說這些高科技改裝隔音材料的特殊性與別的改裝材料不一樣，大白鯊金鯊隔音材料屬于最新升級(jí)隔音產(chǎn)品，材料安全環(huán)保是一部分，像減震膠更是還有5層的隔音材料組成，采用丁基橡膠為基礎(chǔ)采用軟硬結(jié)合進(jìn)行制作而成所以改裝效果相比其余品牌更是出眾，有了專業(yè)的技術(shù)加上高標(biāo)準(zhǔn)的材料我害怕你們對(duì)我的路虎做什么嗎？