【車型原車噪音分析】

這臺(tái)本田冠道的車主是一位包工頭，考慮到平時(shí)需要走各種各樣的路況，所以車主入手了這臺(tái)本田冠道，但是在用車的過(guò)程當(dāng)中，車主發(fā)現(xiàn)原車的噪聲太大，已經(jīng)超過(guò)了自己的可承受范圍，因此車主來(lái)到凱里元音改，對(duì)汽車做了隔音升級(jí)工作。

改裝車型—本田冠道

 

【對(duì)癥下藥-噪音的解決方案】

在對(duì)汽車做了全面的檢測(cè)以后，改裝技師發(fā)現(xiàn)本田冠道原車的噪聲較多，為了能夠使得隔音效果更為徹底，改裝技師在與車主做了溝通之后，決定對(duì)全車做全面隔音升級(jí)。

系統(tǒng)配置：

隔音品牌：大白鯊隔音

隔音部位：門板、底盤、尾箱、輪轂、輪弧、葉子板、引擎蓋

原車門板內(nèi)部只有一層簡(jiǎn)單的塑料薄膜，很難起到良好隔音效果，改裝技師將劣質(zhì)的隔音材料清除，先使用大白鯊黃金甲，對(duì)汽車的門板做了雙層隔音處理，它采用高級(jí)丁基膠特制而成，復(fù)合高韌性鋁箔，具有超強(qiáng)的制震和密封功能。而為了使得隔音效果更為徹底，改裝技師則使用大白鯊吸音棉，對(duì)門板飾蓋做了隔音處理。

拆開(kāi)汽車門板飾蓋，只有一層簡(jiǎn)單的塑料薄膜

 

后門板也未做有效隔音處理

 

使用大白鯊黃金甲對(duì)汽車門板做第一層的隔音處理，降低門板共振噪聲

 

門板的第二層隔音處理，起到密封的作用

 

后門板做隔音處理

 

門板飾蓋也做了隔音處理

 

原車的底盤和尾箱，也僅在重點(diǎn)部位有幾塊簡(jiǎn)單的止振板，汽車行駛底盤和尾箱會(huì)產(chǎn)生較為明顯的低頻共振噪聲；改裝技師先使用大白鯊黃金甲，對(duì)汽車的底盤和尾箱做了第一層的止振處理，降低了底盤和尾箱的低頻共振噪聲；然后使用大白鯊白棉，對(duì)底盤和尾箱做了第二層的密封處理，以吸收底盤和尾箱部位的其他各類噪聲。

原車底盤未做任何有效隔音處理

 

使用大白鯊黃金甲對(duì)汽車底盤做第一層隔音處理，有效起到止振的作用

 

使用大白鯊吸音棉對(duì)底盤做第二層密封處理

 

由于尾箱是空腔結(jié)構(gòu)，汽車在行駛的時(shí)候共振產(chǎn)生的噪聲會(huì)被無(wú)限放大

 

使用隔音材料對(duì)尾箱做第一層止振處理

 

尾箱的第二層密封處理

 

輪胎與地面摩擦，會(huì)產(chǎn)生很大的胎噪和路噪，這些噪聲主要通過(guò)輪弧等部位傳入到車廂內(nèi)部。改裝技師將汽車的葉子板拆卸下來(lái)，分別對(duì)汽車的葉子板和輪弧做了隔音處理，這就切斷了胎噪的傳播途徑，減少了胎噪的傳入。

使用大白鯊黃金甲，對(duì)輪弧做第一層隔音處理

 

使用大白鯊吸音棉對(duì)輪弧做第二層密封處理

 

葉子板也做了隔音處理

 

原車的引擎蓋只是一層單薄的鐵皮結(jié)構(gòu)，汽車行駛引擎蓋很容易產(chǎn)生共振噪聲。因此改裝技師使用大白鯊黃金甲，對(duì)汽車的引擎蓋做了止振處理，從而減少了引擎蓋部位的共振噪聲。

使用大白鯊黃金甲對(duì)引擎蓋做隔音處理

 

【隔音效果點(diǎn)評(píng)】

此次的隔音升級(jí)非常徹底，而且改裝技師對(duì)施工的細(xì)節(jié)也非常重視，從而有效降低了汽車行駛時(shí)產(chǎn)生的各類噪聲，為車主營(yíng)造了一個(gè)安靜舒適的用車環(huán)境。