“東風猛士”是東風越野車公司生產的一款主要供軍事用途的越野型汽車，其外形與美國的悍馬相似，但在性能方面青出于藍而勝于藍，比悍馬更優(yōu)。

發(fā)動機采用了康明斯ISDe200-41國產四缸增壓中冷柴油機，排量4.5L，最大功率200馬力，最大扭矩570牛米。動力方面力大如牛，但噪音也是很瘋狂的，發(fā)動機一部分甚至延伸到駕駛室，讓我想到了農村老家的農用三輪車，屁股和柴油機之間只隔著一層鐵皮，噪音已經夠嗆，震動已經讓屁股打了麻醉。

今天這位車主被吵得實在受不了了，于是過來給車子做個“掩耳盜鈴”的隔音手術。具體方案就是在駕駛室里貼隔音棉，不留死角；相當于把乘車人全裹在棉被里，所以我稱之為“掩耳盜鈴”。

張貼隔音棉之前，首先把車子拆個片甲不留，這個過程有點像“抗洪救災”，抗洪時，大堤有一點口子，洪水猛獸就會撕開涌過來；而對付這臺東風猛士也是這樣，因為有一點沒有貼上隔音棉，發(fā)動機的噪音就會傳過來。

下面開始貼隔音棉。其實也不能怪人家設計不好，這本是軍用車，在槍林彈雨中，能活命、能打退敵人才是最重要的，而不是像自駕游一樣，追求舒適享受。說實話，這車開的就是戰(zhàn)爭機械的嘈雜味道，要是想清凈清凈，什么車不比它安靜，有的車子甚至從你身邊開過，你都察覺不到。

這種隔音棉隔音效果非常好，平時我們改裝商務車時，對于噪音較大的，都會在車內貼上一層隔音棉。比如改裝最多的威霆車，它的的噪音就比較大。據說威霆在國外就是個van，拉貨用的，難怪它內飾樣子丑陋，噪音還大，就是動力還可以。雖說GL8和它價格差不多，但各方面都比威霆強，就是拉貨不如威霆。

柴油車給人的印象就是噪音大，總讓人想起柴油拖拉機。記得讀書時，聽一個專業(yè)老師說，他曾去德國考察，發(fā)現路上跑的80%都是柴油車，馬力大。而且柴油便宜。原來柴油車也可以造的動靜很小，只是我們的技術沒有達到罷了。當然，我也不知道這位老師說的是否準確，因為我也沒出過國門。

記得哈弗有一款柴油車，性能很好，比較有勁，扭矩大，承載量大，爬坡越野比較輕松，但噪音稍大，聽人家說，開幾年后，噪音會非常大，讓你找到開拖拉機的感覺，不知這種說法是否屬實。

從用車成本來講，柴油比汽油便宜很多，所以我覺得柴油版本顯得更有市場。有人也許會說，現在流行新能源了。那當然更好了，因為我發(fā)覺身邊的公交車自從換了電動的，起步更快，像地鐵，而且噪音很小，只有微弱的電機“嗡嗡”聲；此外，坐在最后排，也不感覺到很震屁股。

經過隔音手術的東風猛士，動靜的確小很多。在上海，現在禁止噪音超過80分貝的車子在市區(qū)道路行駛。曾經那些非法改裝的大功率車，以及“超跑”和大嗓門摩托車，如今變得步履維艱。這臺東風猛士當然不會超過80分貝，雖然隔音手術只是切斷了的噪音的傳輸，并沒消滅噪音，但對于駕駛著來講的確舒適很多。