經常跑長途的車主都知道，開車是一件又累又苦的事兒，畢竟駕駛也是一件很需要精力的事情。都說安全無小事，可人畢竟不是機器，旅途的疲勞，夜間昏暗的燈光和突然而來的緊急情況……一個不小心就有可能出現事故。于是如何緩解開車勞累，讓開車更智能更安全，這些亟待解決的問題擺在了駕駛人面前。

有問題就有方法！前兩天，在德之旅原廠汽車改裝中心，筆者就親眼見證了一輛邁巴赫S450華麗升級原廠23P駕駛輔助系統的全過程。

 

改裝車型：邁巴赫S450

改裝項目：原廠23P駕駛輔助系統

施工商家：合肥德之旅原廠汽車改裝中心

 

現在這個社會，有的人買車是為了追求性能，顏值好看，有的人買車是為了追求高科技配置，提升駕駛樂趣，而筆者認為，如果一輛豪車，連最安全的23P智能駕駛輔助系統都沒有，那么它就很難稱之為一臺好車。

 

作為致力于讓開車更智能化、更輕松安全，緩解開車勞累，減少事故率的23P駕駛輔助系統，自從推出，便受到眾多車主的追捧。這套系統擁有加強版智能巡航控制、碰撞減少制動干預／警告、主動型盲點輔助裝置、主動式路線偏離警告系統、后端碰撞警告及保護系統、增強型限距控制系統橫向支撐、增強型制動輔助系統、十字路口交通增強型制動輔助系統、行人保護自主制動干預/警告等九大功能，可謂功能十分強大。

 

從系統配件來看，這套系統由高配中網、功能按鍵、駕駛輔助模塊、多功能攝像機、后雷達模塊、點火開關模塊，前大雷達加支架、線束等配件組成。

 

安裝了23P駕駛輔助系統，可使愛車在高速公路、鄉村道路甚至城鎮中實現輔助駕駛，在緊急情況下進行按需調節輔助制動，并在避讓操作中提供主動輔助。可以說，這套系統就像駕乘者的“小助手”，幫助車主減緩工作壓力，讓車主駕乘更舒適、更放松，從而提高駕乘者的安全性！

 

以主動型盲點輔助系統為例，當盲點區域探測到車輛時，外部的后視鏡將立即亮起紅色三角標志以提醒駕駛者。若駕駛者忽視此警告并試圖亮起轉向燈時，則會進一步觸發聲音警告，由此大幅度提升駕駛途中的安全系數。

 

23P駕駛輔助系統可通過多功能攝像機任務來控制交通標志識別、主動駕駛輔助系統、主動式跟蹤引導以及交通區域監測；并通過雷達傳感器系統實現目標鎖定、信息執行等任務，以實現車距的控制以及安全的保持車距、起步、駛入和駛出，并能智能避讓行人。

 

德之旅技術總監告訴我們，這套系統為“主動紅外照射”，并不依賴熱源，而是通過使用多套照射系統和攝像機來識別紅外反射波，并將識別后的數據以圖像的形式傳遞給駕駛者。由于這種主動發射紅外線光束可以在任何交通狀況下始終保持開啟，大大降低了駕乘者的事故發生率。

 

拆卸，接線、小餅鍛造輪轂，安裝、調試……經過一些列的專業操作，一輛配有原廠23P駕駛輔助系統的邁巴赫S450算是徹底完工了。豪車就該有這樣的配置！

小編點評：經過邁巴赫23P路試，功能一切OK，真正的做到了解放雙腳。無論是自動跟車、走走停停，還是并線輔助自動糾正、盲區監測，一套23P駕駛輔助系統便可輕松搞定。關鍵時刻能保一命，還沒有安裝這套系統的你，一定要及時升級安裝哦。