豐田（Toyota）威馳（Vios）在中國(guó)大陸甚至鄰近的港澳地區(qū)，命運(yùn)真的是挺不濟(jì)的，不單只是改裝孤兒，可以算是冷門(mén)車(chē)了，究其原因是有飛度GK5和鋒范等性?xún)r(jià)比高的熱門(mén)車(chē)型出現(xiàn)，而且威馳在宣傳上也不見(jiàn)得下了多大的功夫，但如果小眾車(chē)型能認(rèn)真地改起來(lái)會(huì)不會(huì)比其他熱門(mén)車(chē)型顯得更特別？

同級(jí)別的三廂車(chē)型并沒(méi)有太多的選擇，而威馳的性?xún)r(jià)比不算低，而且豐田車(chē)是開(kāi)不壞的，所以不少家庭代步車(chē)都選擇了威馳。一般的動(dòng)力配備加上沒(méi)什么特別的麥佛遜+扭力梁懸掛，基本上看不出什么潛力，所以國(guó)內(nèi)也沒(méi)有多少改裝案例。

但放在東南亞地區(qū)境況就不一樣了，豐田威馳在當(dāng)?shù)夭粌H保有量非常大，而且可玩度十分高，威馳在東南亞國(guó)家是一臺(tái)十分熱改的車(chē)型了，隨便在大街上都能經(jīng)常看見(jiàn)改裝過(guò)輪圈避震排氣等的威馳。

一套大尺寸大拋邊的輪轂，顯得車(chē)子個(gè)性十足。

加上后輪的傾角設(shè)定，整體調(diào)性就出來(lái)了，這是走姿態(tài)路線(xiàn)的改裝車(chē)。

左右輪轂顏色不一樣？也許這就是個(gè)性吧。

藍(lán)色燈膜雖然特別，但多少顯得有些怪異。

這個(gè)拖車(chē)鉤只能作為裝飾吧，看樣子不能真的拖。

絞牙避震能把車(chē)身盡可能降低，但這樣的設(shè)定日常行駛應(yīng)該不太便利，所以姿態(tài)黨普遍都上氣動(dòng)避震了。

如此外觀黨的改裝，打開(kāi)機(jī)艙估計(jì)沒(méi)有什么看頭吧。

還別說(shuō)，發(fā)動(dòng)機(jī)艙還是收拾得蠻整潔的，還把氣門(mén)室蓋噴成了紅色，增加競(jìng)技氛圍。

不要懷疑，這確實(shí)是假的渦輪，正確應(yīng)該稱(chēng)作小風(fēng)扇裝飾，估計(jì)在行駛時(shí)，風(fēng)會(huì)把葉片吹動(dòng)，如果真的把渦輪外置在這里，那該有多暴力。

與國(guó)內(nèi)威馳不一樣，泰國(guó)版用的是1.5L的1NZ-FE發(fā)動(dòng)機(jī)。

內(nèi)裝部分也相當(dāng)極端，賽車(chē)方向盤(pán)+一體捅椅+四點(diǎn)式安全帶全套上齊，看似真的很競(jìng)技？實(shí)質(zhì)上應(yīng)該是濃濃的“競(jìng)技風(fēng)”。

既然都賽車(chē)化了，那么一大堆外掛儀表總不能少吧。

并不是歧視自動(dòng)擋，而且也是真有自動(dòng)擋改賽車(chē)的，但這改裝案例應(yīng)該還是以走街為主。

改裝就是這樣，每個(gè)人都有自己不同的想法，并沒(méi)有對(duì)錯(cuò)之分，為的只是展現(xiàn)個(gè)性，只要不影響別人就可以，同樣地，改裝文化最需要的是多一份尊重與包容，這樣大家才能玩得開(kāi)心、玩得盡興。