“作為一個從小學(xué)開始瘋狂喜歡汽車的90后小伙，這是我人生的第一輛車，提車的時候真的超級無敵激動。當(dāng)時選車也看了不少車，爆改閃酷、二手R36、C旅、Q50 3.7，后面因為種種原因還是決定高一個級別的，說實話我都沒想過會買這個級別的車，我之前一直覺得這些車太大了，一直不是很喜歡，像開老爸的車出來。當(dāng)初就選了英菲尼迪的Q70、奔馳E300、寶馬的530. (買車的時候因為A6實在太久沒換代了，45那一款真的性價比超高 可是還是不是我的菜)上面三臺車我都去試駕了。”
“先說說Q70雖然是唯一的一輛6缸機(jī)，可是畢竟只有2.5排量，動力一般般;奔馳E300各種強(qiáng)奸，延保，還有遙遙無期的等車時間，最后就是新5系了，M套件一下子就把我迷住了，不得不說太好看了，配置也還算良心M方向盤、包圍、輪轂、黑色飾條全部標(biāo)配。其實內(nèi)飾氛圍我覺得也沒有比E差多少 氛圍燈還是很騷的，寶馬的最新款操作系統(tǒng)還是很棒的 絕對比奔馳的好用 還有無線的carplay。動力嘛，現(xiàn)在2.0T橫行的年代，動力其實都差不多，只是覺得寶馬的變速箱真的很給力。”
“買了車接下來就是慢慢開始各種改，根本停不下來，從最開始得內(nèi)飾碳纖維紋貼片，慢慢的越改越多，這是當(dāng)時一萬公里的樣子，改了碳纖維外觀件、19寸鍛造輪轂、艾巴赫短簧，還有內(nèi)飾裝飾和外掛電腦。”
“勺子大燈絕對是G38的點睛之筆，咬咬牙直接換，比四眼燈好看太多，四近四遠(yuǎn)隨動轉(zhuǎn)向，轉(zhuǎn)彎輔助，效果還是很棒的。”
“HSR 200鉬頭段，我覺得頭段應(yīng)該是提升動力最快而且不是很貴的解決方案，換上去之后明顯加速順暢，聲音也好聽了不少，臭味還是有的，不過比直通還是好很多的，聲浪方面頭段提升的并不是很多，比原廠我感覺應(yīng)該有提升了百分之20左右，更容易出現(xiàn)回火聲。”
“總覺得排氣有種被束縛住的感覺，直接上HSR中尾段，閥門是必須的，不能擾民。”
“由于車上各種劃痕，一小塊剮蹭，又不想做油漆，就把改色提上了日程，作為一個強(qiáng)迫癥患者，糾結(jié)了好久，考慮過磨砂黑，水泥灰，電光灰，又覺得大街上太多了，不想隨波逐流，后來無意中看到了電光銀，一下子就不行了，這個顏色基本沒人貼過，看不到效果，只能試一試了。”
“TeckWrap禿鷹 ECH20電光水晶銀 貼膜，實際出乎意料的效果，質(zhì)感無敵。”
“至于避震，最早用過短彈簧，后面覺得短簧實在太硬，總覺得原車筒拉不住，就換了KW V3，還有AP剎車配魚鉤盤，說實話，換剎車主要是為了好看，不然原車Brembo代工四活塞，也夠用了。”
“后面又換了EndlessMX72，無敵腳感，誰用誰知道。”
“后來又換了原廠前M-6剎車(改金色)”
“心心念念的中尾段AC排氣，540車友拆下的，不過短軸改長軸，位置都要改，我這個應(yīng)該是全世界唯一一輛AC中尾段排氣長軸的車(長軸車只有尾鼓)。”
“外掛頭段速度可以，中后太疲軟了，SRP特調(diào)程序上車。”
“新鞋子，鍛造20寸 HREP101sc 拉絲灰輪轂。”
“除了這些外觀和性能的改裝，我還該改了原廠HUD抬頭顯示、原廠5AT玻璃、原廠自動遠(yuǎn)近光、寶華蓋板、空調(diào)液晶面板、星空天窗等。”
“很多人問我為什么花這么多錢改車，我只能說因為熱愛，那種訂貨、等待、貨到了立馬開車去提的激動，只有自己知道，拆開包裹，那種金屬、碳纖 質(zhì)感好到可以在手里把玩一整天。”
“對于改車，我喜歡親力親為，可以自己動手的，絕對不讓別人來，過程往往比結(jié)果，更快樂。把車子當(dāng)做自己最好的朋友，每天回到家在車?yán)镬o靜得坐一會，聽完一首歌。”
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