沒聲音，沒咆哮，哪里有靈魂？這是非常多改裝車友，對新能源車的質問。也是不少玩車人，對新能源車嗤之以鼻的理由。即便如此，新能源車還是乘著時代的大潮，不斷在攻占著民用車、性能車、賽車等等領域。改裝，其實也是遲早的事。開放、擁抱未來地去看待和接受，這更符合一個改裝人的態度。

 

說到新能源車，特斯拉會是個一定會被提及的名字。就在幾天前，它推出了自己最新的產品：Cybertruck。它分為三個版本，單電機后驅、雙電機四驅、三電機四驅；里程對應為400、480、800公里；加速分別對應0-96km/h為6.5 、4.5和2.9秒。拖拽能力達6.3噸，接近角達35度，離去角28度，貨廂容積約2.8立方米，自帶電動卷簾。以上所有的數據，對于傳統皮卡，都是恐怖的存在。

 

而這種電影里才會出現的汽車外觀，讓夸張，概念，科幻成為了Cybertruck的主旋律，也瞬間引爆了網絡。然而，還沒上市的它，竟然就已經有了“改裝作品”，來，帶你看看。

 

 

線條極度硬朗銳利的前小后大寬體，沿用了Cybertruck本來的設計主線，毫不違和。沒見到過原車的，可能都看不出這是改裝作品。

 

 

如果用傳統的改裝眼光去看，上面這臺只能算是素改了。但是本來就足夠“未來”的外觀底子，小改一下就已經很不錯。來，繼續下一臺。

 

 

橫平豎直的車身兩側，放置了帶有曲線的寬體，更有“傳統改裝”的味道，在充滿未來感的車身上，有來自兩個風格碰撞的沖擊。尾翼和后擾流也有同時出鏡。

 

 

這臺雖然也是寬體的取向，剛柔并濟，但是對比第一輛，出來的感覺是完全不一樣。隔著屏幕我仿佛都能聞到，那股來自于金屬的味道。接下來，不再是低趴風格，而是“出去撒歡”！

 

Cybertruck本來就是一臺皮卡，也就是在很多時候，都是干累活臟話的。這個案例，車身上黑色鋼管的加固件，前后包圍碩大粗厚的保護套件，燈具全數更換為越野車上常見的改裝LED，小輪轂外加超大的越野輪胎也為常見越野配置，硬核肌肉感暴增，但同時那股未來的氣息絲毫沒有減弱。依然，帥！

 

 

然后接下來的案例，我想到的詞，是未來的未來。雖然不是出自同一位設計師，但是他們身上有著非常相似的設計取向，就是把Cybertruck上的未來感再次放大，整個車身依舊一條曲線都沒有，鋒利得看著圖片都覺得會被割傷，小寬體尾翼Low低這一系列改裝老動作，讓未來感變得更為科幻。

 

 

 

 

看完套圖，還有非常多網友的美圖“腦洞隨手改裝”，也是非常非常的出彩，在這里都放上來，和大家分享分享 ~

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

改裝侏羅紀公園用車，不再怕被龍兒追了？

我們愛把改裝成巨大輪胎的皮卡或者貨車都叫做“大腳怪”，也就是下圖里的風格。英文為Bigfoot Car，也有說法叫Monster Truck。一般改裝成大腳的車基本都為皮卡、純種越野車，因為這些車型的原廠車身構造就非常便于安裝碩大的避震器和輪胎，改裝潛力巨大。

 

 

 

 

 

看完現實取向的“改裝案例”，我們來升一個Level，看看視覺系的網友，還會有怎樣的腦洞創作。小編先挑了個城市霓虹的小故事套圖，做大家的開胃菜。

 

 

 

 

特斯拉的老板，埃隆·斯克曾在個人社交賬戶上發聲，將把Cybertruck的增壓版作為登陸火星用車。有夢為大，說不定，某天真的能有人把改裝玩到火星去。

 

 

 

 

電腦渲染圖，在視覺上總會有一種非常科技的唯美。“你的車改了什么？”“改了色啊，你看看，覺得好看不？

 

 

 

 

還有一些很出色但比較零散的作品，這里就給大家放個視覺合集哈，希望大家喜歡 ~

 

 

 

 

 

 

說到合集呢，我還給大家找了個挺有意思的車身拉花合集。話說，你覺得拉花，算不算是改裝的一部分呢？留言，留下你的看法。

 

 

 

 

 

 

 

Cybertruck這個夸張，甚至已經略顯浮夸的外觀，有人贊也就自然有人彈。而網友們又會怎樣用“改裝”來表達自己的想法呢。先來個“電影海報”系列，可是有男主角的哦。