改裝圈的小俚語：
HellaFlush：hella是hell of的縮寫，意思是特別的，很多的；flush是輪轂與輪眉齊邊的狀態(tài)。請勿叫它“海拉風(fēng)”或者“海拉范兒”。 Fatlace：是贊助HellaFlush的服裝品牌。 illest：ill和sick在俚語里是NB的意思，加上est代表它的最高比較級，你懂得。 OEM：original equipment manufacturer，原始廠商配件，原廠。

在和許多專業(yè)改裝店聊天時，大多會聊到一個話題，似乎年輕車主喜歡的汽車音響效果，和汽車音響賽事中調(diào)校的會有點(diǎn)不一樣，也和人到中年的車主喜歡的音質(zhì)類型也不一樣。是這些汽車音響的“后浪”們更青春，更注重音效，還是循規(guī)蹈矩，只要平凡？

在MECA中國泉州站，和泉州藝博改裝的?？怂鼓贻p車主，深度交流和切磋聽感與駕乘體驗(yàn)感受后，后浪們對音響的訴求，首要夠響，但肯定不只是追求一個“響”，更要的是有著極佳控制力又有強(qiáng)勁動態(tài)表現(xiàn)的音響系統(tǒng)。而在功率放大器方面，即要美式大功率的大動態(tài)，又要有極佳音準(zhǔn)的良好阻尼與控制，這也正是這個?？怂管囍鬟x擇這款功放的主要原因。年輕人要浪，怎能少一臺好功放?

美國Zelos即美國深淵Abyss

許多車主可能對Zelos這個名字一頭霧水，但其實(shí)這個品牌的前身就是大名鼎鼎的美國深淵Abyss，但由于商標(biāo)權(quán)的問題，在國內(nèi)將商標(biāo)正式命名為Zelos，而中文則用威迪佐羅。美系功率放大器在許多燒友的心目中是大功率大動態(tài)的代名詞，這如同美系車都是大塊頭強(qiáng)勁動力而著稱。但美國Zelos在這樣的基礎(chǔ)上，還集合了歐式音響對音準(zhǔn)的追求而有著獨(dú)特的精確音準(zhǔn)而有極高的解析力，這也使得其功率放大器的表現(xiàn)力不僅有強(qiáng)大的動態(tài)輸出，極強(qiáng)功率；又能對細(xì)節(jié)還原纖毫畢現(xiàn)而栩栩如生。

這次在MECA中國泉州站的?？怂管囍?，正是應(yīng)用了這款Zelos品牌中Verdi的兩聲道與四聲道功率放大器。四聲道功放推動前聲場主動分頻的高音與中音喇叭，用一臺兩聲道的Verdi-2ch推動中低音，另外一臺橋接來推超低音。美式功放推歐系喇叭，在汽車音響里非常流行這樣的匹配，但其實(shí)在家用音響里，也有許多這樣的配搭。美國Zelos的Verdi功放到底有何過人之處，中低音都是用一臺兩聲道功率放大器Verdi-2ch來推動?

?？怂?a href="http://www.dzqcxlc.com/" >改裝的兩臺VERDI-2Ch+一臺VERDI-4Ch系統(tǒng)

2x320W的汽車音響功放后浪

Zelos的Verdi功放從外觀來看是經(jīng)典的美式功放設(shè)計(jì)，厚重散熱片很有份量感，非常引人注目的是在正上方的實(shí)木裝飾板，厚重機(jī)身全是散熱片，功放采用兩側(cè)對出的方式，一側(cè)是信號輸入和電平值調(diào)節(jié)，另一側(cè)是大電流的電源部分和喇叭接線端子。和一般的車載功率放大器不同的是，Verdi的旋鈕調(diào)節(jié)是采用家用的外置式大旋鈕，這樣調(diào)節(jié)更精準(zhǔn)，但對安裝精度更高。

在功放的背面，則用透明有機(jī)玻璃裝飾，可以看到內(nèi)部線路板與電子元器件。從功率放大器的大塊頭你可能猜到它的大功率設(shè)計(jì)。是的，Verdi-2ch這款兩聲道功放是2x320W@4歐的大功率設(shè)計(jì)，在兩歐狀態(tài)下可以2x500W功率輸出，橋接甚至可以達(dá)到1x1000W@4歐的功率。

威迪佐羅Verdi-2ch：不只是功率大

超大功率設(shè)計(jì)的Verdi-2ch并不是為了推動超低音，從電子元器件的選擇到電路的設(shè)計(jì)，你想像不到這款功率達(dá)每聲道500W輸出的功放，其實(shí)是SQ音質(zhì)型的。從雙電源環(huán)牛的屏蔽罩，到耦合信號使用的Macfee電容，它對音質(zhì)還原也有著極致追求。而在電路設(shè)計(jì)上，威迪佐羅還有其獨(dú)特之處：

1、MOSFET AB類場效應(yīng)管功率放大

這款功放與一般AB類功放不同之處，在于功率放大部分采用MOSFET場效應(yīng)管放大，在大功率輸出是有著穩(wěn)定的低失真功率輸出，同時保持音色的曖調(diào)和順滑，而不會出現(xiàn)功率一大就聲音發(fā)硬，底噪很嘈雜的聽感。

2、玻纖雙面板大功率設(shè)計(jì)

從整個功率放大器的線路設(shè)計(jì)來看，使用玻纖雙面板、厚重鋪銅以及分離式電子元器件的設(shè)計(jì)在現(xiàn)代多用貼片的不同，使用的發(fā)燒元器件可以細(xì)微調(diào)音而有更為精準(zhǔn)的控制力對細(xì)節(jié)有更好的表現(xiàn)力。

3、實(shí)測至317W輸出失真不大于0.05%

從Verdi-2ch的實(shí)測數(shù)據(jù)來看，這臺功率放大器有著達(dá)到近滿功率輸出失真不超過0.05%（317W）,從極小的功率輸出到近滿功率輸出，都有極低的失真度而有極佳的線性表現(xiàn)。

實(shí)測圖標(biāo)

點(diǎn)評：有硬實(shí)力的后浪！

從實(shí)際聽感來看，通常來說中低音是低音部分的主體，超低頻只能說是中低向下的延伸，表現(xiàn)錄音環(huán)境的空間、樂器本身諧振的余韻，因此中低音的驅(qū)動力與控制力是好低頻的關(guān)鍵。在福克斯這臺車中低音與超低都用Verdi-2ch來驅(qū)動，控制力與強(qiáng)驅(qū)動力兼得，這也正是發(fā)揮了威迪佐羅這款功放的核心優(yōu)勢：有功率有品質(zhì)。汽車音響有硬實(shí)力的后浪，來了。

編輯 志遠(yuǎn)