本人自2011年3月擁有高爾夫6，1.4t手動舒適型。兩年來，每逢走夜路，一直被高六燭光大燈困擾，同時，一直在研究改燈方案和關注高友改燈帖子。2013年，改燈計劃正式擺上日程。經聯系、考察、咨詢、預約。并提前聯系，三月份的一大早就駕愛車奔向160公里外的專業改燈店，開始為我的高六做改燈手術。

 

 

這張是最后效果照片

 

 

 

 

 

 

 

 

  

 

 

到達改燈店后開始施工，師傅開拆前杠。

 

 

 

 

師傅干活麻利，拆杠只消一會兒工夫。

 

 

 

 

 

 

別了，我的蠟燭大燈，感謝您陪我默默的行駛3.9萬公里，感謝您陪我北上內蒙大草原、南下四川盆地、西闖大美新疆。

 

 

  

 

 

拆杠前的最后留念。

 

 

 

 

師傅先要測試一下改燈前大燈使用情況。

 

 

 

 

一聲令下，前杠拿下！

 

 

 

 

  

 

 

被拆下的大燈等部件。

 

 

 

 

一瞬間，俺滴高高只能張著大嘴在默默等待師傅為它按上一對明亮的大眼睛。

 

 

 

 

順便看看高高的心臟，感謝它，無論何時，從沒有讓俺失望過。

 

 

 

 

  

 

 

拆下的大燈被貼上保護膜，避免被劃傷

 

 

 

 

放進烤箱加熱，便于拆燈。我在想，會不會烤熟呀！

 

 

 

 

大家看看是多少度啊。

 

 

 

 

  

 

 

 

 

側面看俺高高的樣子，怪可憐滴喲。

 

 

 

 

選燈過程用時稍長。原計劃選用Q5小糸透鏡，但是，在看完效果和自己實際需要（本車市內行駛較少，多為長途），遂將配置提至博世，最后選擇了不后悔的海拉三透鏡、小糸安定和歐司朗4300K的氙氣燈泡。

 

 

 

 

  

 

 

配置如下：

 

 

透鏡：海拉三（近光均勻，亮度高，遠光范圍廣，是透鏡中的極品，改燈市場上的香餑餑，車友口碑極佳）；安定器：小糸安定器(啟動速度快，質量穩定）；氙燈：歐司朗氙燈（4300K經典色溫，經久耐用）。

 

 

 

 

 

 

“海三”透鏡細節。

 

 

 

 

  

 

 

 

 

選用拆車件，兩只海三分別為12年7月6日和12年11月14日。

 

 

 

 

 

 

  

 

 

海拉三如果不是專業人士，是很難辨別的，據資料說國內很少能買到新的？！當場用手機上網查到鑒別辦法：

 

 

原裝進口海拉3長13.5cm，細節上比較粗糙。

 

 

選擇海拉3雙光透鏡請切記以下幾點
1、 電機 是否有海拉標識，仿的如果有也是刻畫上去的 仔細辨認可以看的出；
2、透鏡長度，進口海拉3不會超過13.55厘米，高仿的之所以長13.7，是因為鏡片厚了很多，這樣能夠彌補它光型上的缺點；
3、透鏡上本身帶有的標識，國產的多為日期，進口的是配件號；
4、電機線，進口海拉3電機線不是紅色銅線顏色，而國產高仿海拉3由于采用國內線，所以顏色很正；
5、電機固定點，進口海拉3為機械沖壓上的，國產高仿為焊接；
6、燈泡接口，進口海拉3有紅褐色內圈，模具斷點平整光滑，國產高仿海拉3燈泡接口沒有紅褐色內圈，模具斷點粗糙不平整；
7、進口海拉3電機沒有油滯，國產高仿海拉3是搞光融滑油的；
8、進口海拉3電機與遮光板連接位置塑料件為灰黑色，國產高仿海拉3電機與遮光板連接位置塑料件為黑色；
9、進口海拉3透鏡2維碼手摸有凹凸感，國產高仿海拉3透鏡2維碼手摸是平的，凹凸感幾乎沒有；
10、國產高仿海拉3最大的問題是，反光杯電鍍層老化快，會脫落，電機在高溫下會燒死，這些事實已經在實驗過高仿海拉3的客戶身上驗證。

 

 

 

 

 

 

對照鑒別辦法拍到的海三透鏡內部細節，可惜相機不給力，糊了。

 

 

 

 

  

 

 

經烤箱內50分鐘的炙熱“考驗”，拿出的大燈被“解剖”成這個樣子。

 

 

 

 

工作臺、工具臺。據稱是省內最大改燈店！但同時在店內改燈的有慕名而來的山西和省內其他地市的車輛。

 

 

 

 

 

 

  

 

 

 

 

這是個細活，需要慢慢的將原來的膠仔細的清理下來。一個下來大概需要個把小時，呵呵，慢工出細活。