改裝圈的小俚語：
HellaFlush：hella是hell of的縮寫，意思是特別的，很多的；flush是輪轂與輪眉齊邊的狀態(tài)。請勿叫它“海拉風(fēng)”或者“海拉范兒”。 Fatlace：是贊助HellaFlush的服裝品牌。 illest：ill和sick在俚語里是NB的意思，加上est代表它的最高比較級，你懂得。 OEM：original equipment manufacturer，原始廠商配件，原廠。 JDM：Japanese domestic manufacturer

 

 

一身拉力藍(lán)加上純白的Advan GT，已經(jīng)成為斯巴魯BRZ的經(jīng)典走街搭配，與生俱來的運(yùn)動感讓人癡迷。不過這臺BRZ的車廂內(nèi)部，還另有玄機(jī)。

 

 

 

 

視野開闊，手感不錯，坐在BRZ的主駕，總有一種特別想去駕駛它的感覺，就是常亮的發(fā)動機(jī)燈，顯得有點(diǎn)礙眼。啊等等，儀表臺前方怎么是塊屏幕？

 

 

 

好吧不賣關(guān)子了，其實(shí)這是一套賽車模擬器，就是由文章開頭那臺BRZ的車主小杜打造的，相當(dāng)于把BRZ的內(nèi)飾挪到屋子里來，不仔細(xì)看還真以為坐在車?yán)铩?/span>

 

 

 

 

模擬器的打造從支架部分開始，在電腦上畫完設(shè)計(jì)圖后，按照尺寸定制40160鋁型材，然后自行組裝就可以了。

 

聽起來是不是很方便？同樣自制過支架的我可以告訴大家，過程還挺累的。

 

 

 

 

 

大工程來啦，移植全套BRZ方向盤還有儀表臺，想想都讓人頭大。包括座椅在內(nèi)，部分是全新的，部分是從斯巴魯BRZ上拆下來的。

 

也就是說，每打造一套模擬器，就會有一臺甚至幾臺BRZ，失去了完整的軀體。

 

 

 

 

 

核心部分，小杜選擇了Simagic阿爾法基座，一款國產(chǎn)的電機(jī)直驅(qū)基座。踏板也同樣來自Simagic，不過是測試版暫時還沒市售。

 

 

 

 

 

 

排檔使用的是手感可媲美真車的Fanatec sq，當(dāng)然玩漂移的話，手剎也是必備的，所以又配備了一根Sim Handbrake手剎。不過移植了全套BRZ內(nèi)飾之后，這些設(shè)備已經(jīng)很難看出它們原本的樣子了。

 

 

 

那么這樣一套移植下來，需要花費(fèi)多少錢呢？答案是5萬，如果再算上兩個49寸帶魚屏+電腦主機(jī)的話，就7萬+了。

 

而且還有一個前提，就是要動手能力強(qiáng)，所有安裝調(diào)試都要自己完成，不然光是請別人來裝，人工費(fèi)也要花不少了。

 

 

 

 

 

 

 

所以是什么驅(qū)使小杜去完成這項(xiàng)大工程呢？這就是熱愛的力量了，玩了11年模擬器的小杜，同時也是一位BRZ車主，在真車的改裝上面，同樣下了不少功夫。

 

 

 

 

 

4根TEIN FZ絞牙替換了原廠避震，給車身提供更強(qiáng)的支撐。HARDRACE下擺臂三件套，則是為了調(diào)出想要的四輪定位數(shù)據(jù)做準(zhǔn)備，看得出小杜也是個喜歡走街和跑山的熱血車友。

 

 

 

 

要想成為整條街最靚的仔，還需要一套合適的排氣，所以小杜又給BRZ帶來了FGK中尾段。

 

 

 

 

光禿禿的尾巴總感覺少了點(diǎn)什么，來塊大碳板就好多了。BRZ-STI TS尾翼裝車以后，擺好湯湯水水，飯桌實(shí)錘了。

 

 

 

 

 

那么問題來了，同樣都是BRZ，一臺是可以在房間里帶你遨游世界各地的，一臺是可以真正上路體驗(yàn)速度感的，你們更喜歡哪一種呢？

 

 

 

 

如果你對模擬器也充滿興趣，歡迎在評論區(qū)跟我交流喔。

 

 

 

車主/ Hawk小杜

攝影/ Hawk小杜