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轉(zhuǎn)自“WB汽車文化”，特此感謝車主“川”，如有侵權(quán)請聯(lián)系刪除！

WB記得之前也是有一位車友，他很喜歡紋身文化，所以他給愛車紋身。而今天的，也是一位“深度中毒者”，他愛車上紋身，你是很難弄懂，因?yàn)檫@是另一個世界的文化。到底是怎樣，我們一起來解讀一下。

Hello，我叫川，一位18款野馬的車主，也是一位超100%的紋身愛好者。我認(rèn)為紋身不單單是個性的彰顯，而是一種文化，深層次地說是一種哲學(xué)，而且每個紋身都有它的靈魂。我不但給自己身體注入靈魂，還要給自己的愛車注入，因?yàn)椴徽撊嘶蚴擒嚕坏┦チ遂`魂，就會變得行尸走肉！

我自己最喜歡的紋身風(fēng)格是奇卡諾，這風(fēng)格是由黑幫文化，監(jiān)獄催化出來的，當(dāng)然也有人說不是。不過，在此說明我是個虔誠的基督徒，我只是單純喜歡這種紋身而已，畢竟它是一種個人行為。

而我的后檔玻璃貼紙是一種新型的字體，可以說沒有任何含義，由純字母組成，跟我酒吧一樣的設(shè)計(jì)風(fēng)格，也是跟我一個朋友共同設(shè)計(jì)出來的。

回到我自己的愛車改裝上，可以用”身不由己“來形容。因?yàn)?8款野馬真的很少改裝套件……最近有了GT350前杠，但自己又不怎么喜歡，然后就沒其他選擇了，即使自己找了很多渠道，最后只能選擇定制了。

我發(fā)現(xiàn)改裝這臺18款野馬，很難把車身low到貼地。要貼地，只能做寬體，然后用大數(shù)據(jù)輪轂，調(diào)大傾角。但矛盾的是，大傾角又不適合自己的開車習(xí)慣……也許這就是姿態(tài)與性能的博弈，不過最后我還是要改寬體，因?yàn)椴粚掦w就沒突破了。

我自己是一個完美主義者，只有一丁點(diǎn)不合適，都要把它弄到完美為止，這也符合處女座的性格特點(diǎn)。

我的野馬運(yùn)過來時，在工廠已經(jīng)改好了19寸，再上牌的。但到手后一天，發(fā)現(xiàn)全黑，視覺效果不好，馬上換了另一套，過了一個月左右，又覺得不滿意，又去改了另一套19寸鍛造的。現(xiàn)在鮑魚與輪轂的縫隙是連一條線都塞不進(jìn)去飽和度剛剛好是我自己和福特野馬一個改裝師傅一步一步慢慢去量的數(shù)據(jù) 但是現(xiàn)在才發(fā)現(xiàn)野馬的車身應(yīng)該用20寸才是達(dá)到最佳飽和狀態(tài)！

而BLOX鍛造螺絲，因?yàn)橹耙恢睕]試過用尖頭的，就用下，但是實(shí)在難看，用了段時間就拆下。然后換了另外一個顏色，又不喜歡，反復(fù)試效果，直到滿意為止！前后已經(jīng)共3套BLOX螺絲了。最近朋友又送了一套…

之前讓別人做了套鋼琴黑漆mustang尾箱蓋，一裝上去，難看！又拆下來……買了KW絞牙，都沒裝上去，就直接上氣動了……都是不斷地交學(xué)費(fèi)，當(dāng)不再交時，那就滿意了！唉……處女座嘛。

目前的它，整體來說還是滿意的，畢竟也交了不少學(xué)費(fèi)。當(dāng)然，還有很多地方需要優(yōu)化，譬如說定制的前鏟，側(cè)裙，寬體，必須把車子low到貼地，這樣才是最美的。而在內(nèi)飾上，也要融入更多的紋身元素。譬如說，很多車友都喜歡JDM風(fēng)格的內(nèi)飾，而這些內(nèi)飾對于我們紋身愛好者來說，是日式刺青，我也會把它設(shè)計(jì)在我的車子里。

最后我要抱怨一下，我感覺18款野馬就是一款試水車型，它的10速波箱真的不敢恭維，頓挫感很強(qiáng)，而我后面刷一階也是因?yàn)榻鉀Q這問題。身邊很多車友也是這樣，而不單單我自己的，估計(jì)19款才是真正意義上野馬。

與輪轂搭配的BLOX鍛造螺絲采用的是鍛造7075-T6鋁合金材質(zhì)，特殊的加工工藝，讓其在保障足夠強(qiáng)度的同時，輕量化發(fā)揮到了最大化，與鍛造輪轂一樣，輪下質(zhì)量減輕了，操控性也提升了，不是改裝圈里有那就話“輪上減少10斤不如輪下減少1斤”嘛，說的就是這個道理，螺絲顏色選擇槍灰色，質(zhì)感十足。