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我的“入坑”歷程 本田凌派改裝分享

作者:www.dzqcxlc.com 來源:www.dzqcxlc.com 2021-08-07 11:30 瀏覽數: 253 次 收藏成功收藏本文

16年提的車,轉眼已經開了三年了。車陪著我經歷了很多事情,也讓我學習了很多東西。從一開始對汽車的一無所知,提不起興趣,到現在的無車不歡,車改變了我太多,我也“改變”了車太多我記得網上有那么一個段子:“買了本田車,開了十年,只會換雨刮水,買了車一年都可以開修車房了。”一開始我也是這么想的,可是后來劇情發展得好像不太按常理出牌…

年輕人嘛,總會想著標新立異,不想跟別人一樣,做個跟別人不一樣的人,開的車也一樣,最怕跟別人“撞衫”。在路面上遇到同款車肯定要跟別人不一樣,肯定要比別人帥!然后就開始折騰起車來,滿足自己對個性化的需求。

 

一開始就貼些貼紙啊,加個包圍什么的。是外觀更好看更均衡一點。

 

后來經常跟不同的車友聊天啊,瀏覽一些改裝車公眾號發的一些改裝案例啊,還要被一些喜歡改裝并且還有一點經驗的車友、朋友“荼毒”,就開始慢慢入坑了。。。

 

一開始是換了一套車友替換下來的輪轂,嗯當時心里美滋滋的,下了車久久不肯離去。

 

當然也有扎釘的時候,還記得當時是沒有胎壓監測的,然后開著開著發現好像有那么一點點奇怪,方向盤有一點跑偏,我就想是不是穿胎了,靠邊停了下車看了才發現還真是扎釘了,漏了一點點氣,有那么巧旁邊有補胎店。。。現在想想是不是套路來的。。。

 

過了有大半個月吧,覺得車身好像太高了,不搭輪轂,整體都不協調,減震軟過彎側傾嚴重,制動力不能滿足自己的需求等等等等的問題,心一狠,花光半年的積蓄在一個同學的改裝店里訂了一套博德的絞牙避震。

 

當然還有剎車鋼喉。

 

DIXCEL的高性能剎車皮,這個是原車剎車鉗用的。

當然還有一套新“鞋子”,因為黑色那套看膩了,還沒下車就已經被另一位車友盯上了。

 

然后就抽空去裝車嘛。當時下班才去的,在旁邊看著他們折騰了好幾個小時,晚上9點鐘才折騰好,其中還包括吃飯。

 

避震上車!

 

當時避震輪轂裝上車之后,哇!!!哇哇!!!哇哇哇!!!太帥了,感覺我這錢真沒白花!都還沒走出工位就忍不住拍個照發車友群里“裝逼”了哈哈哈哈哈!

 

 

滿足滿足,美滋滋啊!

都說改裝無止盡,入坑了就別想輕易出來,沒過多久,就又學習了很多了解了很多,覺得該弄的還是得弄到位。又訂了一些加強件,TCR的四件套。

 

裝車中。

 

 

當然最少不了的是杯士!裝完整個車開起來都沒那么散。用過都說好。

 

一開始用的還是原車螺絲,后來也是一咬牙,大幾百買了一套BLOX鍛造螺絲。

 

朋友的改裝店也正式掛牌了。

 

 

保養也是大老遠跑過來的,完全是出于對這家店和師傅的信任。

 

 

當然也有遭殃的時候。再一次保養時,升高車子檢查底盤,然后發現變速箱有滲油的現象,還好車沒過質保期,保養完馬上開回4s店檢查確認,最后確認是變速箱油封滲油。需要拆下來更換變速箱油封,4s店也很迅速的下好單處理好問題,屬于質保,然后就在4s修了幾天。。。至今暫時還是沒有滲透的現象再發生了。

 

又過了一個月,在不停接受各位大神洗禮的我。最后還是對剎車伸出了罪惡之手。資訊了同學好幾天,最后一狠心!又半年的積蓄,訂了一套brembo f50 的大4剎車。。。一方面是覺得制動力還是差那么一點點,另一方面是換了一套TE37輪轂之后里面太空了,視覺效果不能滿足自己。

 

又是一晚上的折騰。

 

偶爾還是要得瑟一下的,洗個車拍個照~

 

印象最深刻的一次還是在裝完剎車之后的第二天,我發現剎車的時候好像有點異響,然后我就跟我同學反饋,他就叫我開回去看一下。可是我要上班呀!!我的時間不允許我這么跑來跑去折騰呀!我就開玩笑說要不你上門服務吧。就這么一說,第二天,他還真來了!帶著大大的千斤頂還有一大堆工具,開了幾十公里跑來我家幫我修,太良心了,這個同學沒白交,還好上學的時候沒欺負他。

 

還好問題不大,專業大師傅沒一會功夫就解決了。

 

 

天色也已晚,準備撤。

偶爾也會拍拍照,看看成果,記錄一下。

 

突然一天,我又覺得車身高度好像有點不太平衡和不夠低,但是又幾十公里跑過去調也不是辦法。其實我每折騰一樣東西,我就要學會一樣東西,師傅在裝,我就一直在旁邊看,不懂我就問。因為我覺得你改了的東西你連他是怎么做功,怎么樣去用怎么樣去弄都不知道的話,我覺得那是沒有意義的。所以我覺得我可以自己來。然后就著手買工具。由于裝避震會送一對調避震的專用工具,游標卡尺自己網上買的,用來量著高度來調四個輪子的高低。

 

原車千斤頂有點兒戲,緊急用用還是可以的,經常用就不行了,又自己網上買了一個千斤頂。

 

調調避震高低,自己想多高就多高多低就多低。

 

平衡好看就行,看自己喜歡。

 

中心圈有點虛又奈何沒錢換新的,只能自己DIY。地上還有一把可以調到200牛的扭力扳手,自己網上買。

 

 

 

排氣也是收車友替換下來的二手排氣,雙出單出都改過,弄著玩不炸街。

 

 

大口徑配個熊本熊很是喜歡。

偶爾也會約上三五車友來聚聚。

 

 

幫車友或者車友的家人過生日也不是一次兩次。

以前原車中控屏換了一個十村安卓大屏,把原車屏賣給了車友。后來看膩了又買了一個原車屏裝回去。。。

 

 

 

后尾箱板被壓凹了,也只能自己DIY。

 

板是借的,鋸也是借的,除了畫線的筆跟人字拖是我的。

 

自己量自己鋸。

 

搗鼓著就會了。

 

完工。

 

車也是自己洗的,要的是享受過程。

 

最深刻的還有一次就是撕隔音!!!當年小,不懂事,以為做了全車隔音車就會安靜很多,其實并不是的,不但效果提升不明顯,車還重了很多,車重了隨之而來的就是油耗高提速慢。。。經過長達一年的思想斗爭,我還是決定,拆!!就自己把車內飾都拆了,足足撕了兩天,撕到手損腳破…在這我奉勸各位還想著做隔音的朋友,三思啊!!!!

 

 

故事就講到這里,零零散散的好幾個故事,其實也是給自己跟車的相互折騰做一個總結~最后秀一波圖片。

 

 

 

 

 

與輪轂搭配的BLOX鍛造螺絲采用的是鍛造7075-T6鋁合金材質,特殊的加工工藝,讓其在保障足夠強度的同時,輕量化發揮到了最大化,與鍛造輪轂一樣,輪下質量減輕了,操控性也提升了,不是改裝圈里有那就話“輪上減少10斤不如輪下減少1斤”嘛,說的就是這個道理,螺絲顏色選擇槍灰色,質感十足。

 

 

特此感謝車主“阿鈞”,謝謝大家閱讀!

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