汽車文化對于我來說是一執(zhí)著精神，而這種精神建立于我小時候看到人家的車進行酷酷的改裝，而我萬萬沒想到張大后的我有機會接觸到這種執(zhí)著精神，長話短說，下面來介紹我的經(jīng)歷。

2016年11月，人生第一輛車

犀利的眼神

有了人生第一輛車之后，對于這種精神的開始我覺得來源于車友，所謂 “無兄弟 不改裝”嘛， 后續(xù)我認識了很多車友很多兄弟，然后大家一起探討，一起聊天，一起有事沒事約出來聚會。最后大家都奔著這種精神對自己的愛車進行一些小裝飾、小改動，從而來接觸這種精神。

先是第一次出來聚會

后續(xù)嘗試加裝泰版包圍等，個人建議不要加裝，因為拆出來的話發(fā)現(xiàn)愛車很傷。

改燈、其實這個對于安全性能是有所提高的，畢竟晚上開車還是清晰很多。

后續(xù)改裝入門三部曲輪轂、剎車、避震，“吸毒”的開始，哈哈！

第一部：Enkei Rpf1銀白色的輪轂配紅色的Blox螺絲感覺還挺搭的，與輪轂搭配的BLOX鍛造螺絲采用的是鍛造7075-T6鋁合金材質(zhì)，特殊的加工工藝，讓其在保障足夠強度的同時，輕量化發(fā)揮到了最大化，與鍛造輪轂一樣，輪下質(zhì)量減輕了，操控性也提升了，不是改裝圈里有那就話“輪上減少10斤不如輪下減少1斤”嘛，說的就是這個道理，螺絲顏色選擇了與輪轂相呼應(yīng)的朱紅，很有質(zhì)感！

偉力通胎壓

第二部：思域原廠的避震個人感覺實在太軟了，沒支撐性，追求操控的只好換了，避震選用了Buddy Club，有人說它偏硬、有人說它還可以接受，而我說它只是一個夢想，哈哈！

第三部： 剎車，思域的剎車不得不說太軟了， 到4S店咨詢過師傅，師傅稱本田日系車剎車都是偏軟的，而我最終不得不把他改動，剎車方面我選擇性價比偏向家庭方面的AP9200，因為我很少開快車，也拒絕飆車，換后相比原廠確實提升不少。

途中來了個小意外，馬路開車真的要小心，不僅要提醒自己開車小心，還要避免遇到馬路殺手，就如我一樣，提早發(fā)現(xiàn)馬路殺手避讓了就不會有這次意外了。

因為工作和生活帶來了壓力，某次開了朋友改了排氣的車發(fā)現(xiàn)在繁瑣的生活中可以從這里得到宣泄，心情好了很多，（PS 前提是不擾民 不影響到別人），所以改變了我的觀念，上排氣。

最終我選擇了性價比比較高的Buddy Club排氣， 聲音實在好聽，但是車內(nèi)共振挺厲害，家庭不適宜用，所以我打算過完年也撤了“它”了。

我可以沒有錢，我可以沒有房，但是！

我慶幸還有你

車再怎么高冷也會回應(yīng)你，對我來說車子是有靈魂的。

對于這種執(zhí)著而折騰的精神，在經(jīng)歷的這段時間，我得到了一班一起追求這種信仰的兄弟和車友、和對這文化信仰的學(xué)習(xí)和了解，小時候羨慕和想去接觸的東西都實現(xiàn)了，但同時我覺得我也失去了某些東西，忽略了某些東西，有些東西必然有得必有失，最終我敗給了“她”

我覺得車貼就像紋身，每個車貼都應(yīng)該記錄著“它”的每一段故事。

完！

改裝清單：

全車包皮、隔音

美版中網(wǎng)

泰版包圍、耀藍尾嘴、帶燈后唇、軟膠前鏟（已拆）

前后紅標

泰版尾翼

TCL 前頂吧

TCL 后頂吧

行車自動落鎖模塊

LED 門欖條

中控屏幕投射

HKS 火花塞

EDDY 風(fēng)格

Enkei Rpif 8J ET35 輪轂

米其林PS4 輪胎

BOLX 鍛造螺絲

偉力通胎壓

海拉5透鏡

歐司朗霧燈

AP 9200剎車

BuddyClub 避震

BuddyClub 排氣

感謝閱讀！