各位關(guān)注車匙的朋友大家好，我是Sting，今天要跟大家分享的是飛度GK5，值得一提的是，車主騰飛也有參加我們第一屆車匙賽道交流會(huì)，當(dāng)時(shí)可惜只奪得第四名，并沒有得到獎(jiǎng)杯，而在那之后，騰飛就開始對(duì)GIC更有興趣了。

于10月4號(hào)的時(shí)候，小編我和騰飛陪同另一位車匙小編鄭冠飛前往GIC練習(xí)，那次是騰飛第二次下賽道，跑到了1分49的成績，雖然看似不太理想，但畢竟是第二次跑，而且改裝件也沒針對(duì)性的去調(diào)整，所以我認(rèn)為已經(jīng)算很不錯(cuò)了。

至于我們小編冠飛呢？他駕駛著1.5昂克賽拉在10月6號(hào)的比賽中跑了2分03，而我在10月4號(hào)開了他的昂克賽拉跑了3圈，沒刻意做成績，只是跑跑路線，也才跑了1分55，看來GK5還是比昂克賽拉強(qiáng)很多的。

在車頭的霧燈很明顯的看到已經(jīng)拆除，換上的是剎車?yán)鋮s導(dǎo)風(fēng)口，在跑賽道時(shí)利用撞風(fēng)，把冷風(fēng)透過管路直接吹至剎車碟盤，讓剎車的熱衰竭現(xiàn)象能有效的緩解，是件下賽道的好東西。

雖然在車匙公眾號(hào)有出現(xiàn)過許多次飛度GK5，但是嚴(yán)格上來說，和車主約拍的GK5這臺(tái)只是第4臺(tái)，而我一直都覺得清遠(yuǎn)本地的改裝GK5也不少，在路上或是停車場(chǎng)常常都可以看到，希望以后還能約拍更多。

Sting：騰飛你好，首先還是想問，是什么緣由選擇了手動(dòng)GK5？

騰飛：在網(wǎng)上看到一些關(guān)于手動(dòng)GK5在賽道上優(yōu)異成績數(shù)據(jù)，以及親民的價(jià)格和豐富的改裝配件，驅(qū)使我去購買這一輛車子。

Sting：對(duì)于喜歡卡丁車競(jìng)速的你，是什么機(jī)緣接觸的呢？

騰飛：我也是從小受到《頭文字D》這一部動(dòng)畫的影響，對(duì)汽車和賽車運(yùn)動(dòng)都很喜愛。一次偶然的機(jī)會(huì)和朋友們?nèi)ネ婵ǘ≤嚭螅l(fā)覺自己十分喜歡競(jìng)速的感覺，慢慢地喜歡上了賽車這一項(xiàng)競(jìng)速運(yùn)動(dòng)。

Sting：如果說拿卡丁車和跑大車的賽道比較，你覺得最大的差異跟不一樣的地方在哪里？

騰飛：相比卡丁車，跑大車無論是對(duì)車子和車手技術(shù)都有著更高的要求。

Sting：對(duì)于10月4號(hào)去GIC練習(xí)，最大的感觸及收獲是什么？

騰飛：這段時(shí)間對(duì)車子進(jìn)行一些升級(jí)，想通過這次賽道練習(xí)對(duì)現(xiàn)在車子的狀態(tài)有更好的了解，針對(duì)現(xiàn)在車子不足作出調(diào)整。首先非常感謝Sting和冠飛的陪同，以及Sting給我分享賽道的駕駛經(jīng)驗(yàn)，給我提出相關(guān)的建議和技術(shù)指導(dǎo)。希望能夠跟更多的賽車好手學(xué)習(xí)更多的賽車知識(shí)提升駕駛技術(shù)。

Sting：針對(duì)目前的改裝，有何心得呢？你覺得還缺什么呢？

騰飛：從前我對(duì)改裝了解的并不多，也走了不少彎路，經(jīng)過第一屆車匙賽道交流活動(dòng)后，以及車友們給我的建議，讓我知道車子存在的不足，提升的方向。目前車子整體狀態(tài)良好，需要調(diào)整和升級(jí)一下底盤架構(gòu)，還有最重要的就是提升個(gè)人駕駛技術(shù)。

Sting：可以說說你的改裝理念和風(fēng)格嗎？

騰飛：對(duì)于車子的改裝方向我更偏向于性能提升的路線，所以對(duì)于車子外觀并沒有進(jìn)行太多的改裝。

Sting：有沒有什么建議想給賽道新手的呢？

騰飛：我也是賽道新手，我覺得把自身的駕駛技術(shù)提升起來以后再去針對(duì)車子的不足進(jìn)行提升，比盲目的一堆改件上車更加有用，而且能夠從這個(gè)過程中有更深刻的體會(huì)和學(xué)習(xí)到更多的理論知識(shí)。

左右剎車導(dǎo)風(fēng)口的特寫，小編我以前開BRZ的時(shí)候也有裝，這對(duì)跑賽道來說真的是很好用，以前跑個(gè)6圈，可能就覺得剎車開始不給力了，但自從裝了之后，連續(xù)跑兩節(jié)都沒問題，但對(duì)于只是跑街的車來說用途不大。

BLOX 鍛造螺絲

而在輪圈的搭配，選擇了雅泛迪的產(chǎn)品，在輪圈周圍以銀色的方式呈現(xiàn)，中間八爪造型是啞光灰，從遠(yuǎn)處看根本看不出前輪已換上AP卡鉗，因?yàn)轭伾喈?dāng)接近，加上輪圈尺寸本身就不大，一整個(gè)散發(fā)出低調(diào)的氛圍。改裝輪轂自然不能少了BLOX鍛造螺絲，選著鍛造7075-T6材質(zhì)，不僅實(shí)現(xiàn)了輪下質(zhì)量的“偷輕”，而且也為輪轂錦上添花！

排檔桿的造型其實(shí)蠻特殊的，約拍過那么多臺(tái)手動(dòng)檔的車型，第一次看到這樣的排檔，而在中控臺(tái)掛著的牌子是騰飛在之前觀看CCTC時(shí)的來賓證，留著做紀(jì)念，另外加裝的離合器踏板歪了，據(jù)騰飛表示是因?yàn)槁萁z松了，但不影響使用，不過我還是建議有空就把它安置好吧。

改裝清單：

BC DR避震

RES尾段排氣

競(jìng)一頭段排氣

Speedforce點(diǎn)火

NGK RX 鎳合金火花塞

Eddy進(jìn)氣

獅特前頂巴防傾桿

15寸雅泛迪N716輪轂

威獅RS高性能街胎

AP5000R CP9444剎車卡鉗

BLOX 鍛造螺母

鋁合金檔頭

RAZO跟趾踏板

底盤強(qiáng)化杯士襯套

剎車通風(fēng)

這一次約拍下來，最深刻的體悟就是騰飛在外觀上幾乎保留了原汁原味，不論是包圍、尾翼或者是大燈都沒加裝或置換，其實(shí)這方面我也跟騰飛蠻像的，小編我收了二手蓮花后，我把前車主在車上的貼膜都撕掉，改裝的尾翼也都拆掉，車身外觀盡量保持原廠，也正如訪談時(shí)騰飛所說到的，"更偏向于性能提升的路線"，有時(shí)候往往花了很多錢改裝，但都是從外表看不出來的，例如大尾牙、LSD、碳纖維傳動(dòng)軸、強(qiáng)化離合套件、底盤加強(qiáng)件和擺臂等等，而小編在這里先預(yù)祝騰飛未來在賽道上能有所突破，奪得更好的成績！馬路不飆車，深夜不炸街，我們下回見！

轉(zhuǎn)自車匙，感謝閱讀！