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來(lái)源：改裝車(chē)（微信號(hào)：iModifiedCar）

作者：改哥（轉(zhuǎn)載請(qǐng)保留該段文字，否則必舉報(bào)抄襲者）

國(guó)內(nèi)的汽車(chē)文化還在成長(zhǎng)階段，大部分私家車(chē)主對(duì)于愛(ài)車(chē)的保養(yǎng)維修，都會(huì)交由商家去完成，對(duì)愛(ài)車(chē)進(jìn)行改裝，更不可能自己動(dòng)手。親自動(dòng)手具有一定的難度和風(fēng)險(xiǎn)，把車(chē)交給專業(yè)改裝店進(jìn)行打造，也是明智之選。來(lái)自江蘇鹽城的麥兜，在16年9月入手了一臺(tái)奧迪A3 45TFSI，在擁有愛(ài)車(chē)的大半年里，大部分改裝都通過(guò)自己的雙手完成。

"之前我的座駕是進(jìn)行了基礎(chǔ)改裝的大眾Polo，因?yàn)榭臻g不夠用，所以想要換一臺(tái)車(chē)。因?yàn)閾碛蠵olo的經(jīng)歷，讓我了解到大眾系列引擎和變速箱的保養(yǎng)維修知識(shí)，所以首先考慮德系車(chē)。"

為什么會(huì)選擇奧迪A3 45TFSI？麥兜首先考慮的幾個(gè)因素是動(dòng)力、可玩性和相對(duì)簡(jiǎn)單的維護(hù)保養(yǎng)。由于7速DSG變速箱不穩(wěn)定，同時(shí)二代EA888引擎機(jī)油損耗問(wèn)題飽受詬病。"A3三廂的軸距和車(chē)身比例都很協(xié)調(diào)，而且使用的是帶雙噴射的3代EA888引擎、6速濕式DSG變速箱，價(jià)格上也適合，剛好能保留一部分資金去改裝，所以我就選了這臺(tái)車(chē)。"

"剛?cè)胧謺r(shí)，動(dòng)力對(duì)于我來(lái)說(shuō)很充足，但能感覺(jué)到油門(mén)有間隙，響應(yīng)速度不夠快。然后渦輪有明顯遲滯，D檔時(shí)的表現(xiàn)還是很平順的，1,800轉(zhuǎn)就能自動(dòng)換擋。而S檔時(shí)，可能是轉(zhuǎn)速保護(hù)，S1檔在4,000轉(zhuǎn)就換檔了，到了S2升S3檔時(shí)，轉(zhuǎn)速就會(huì)拉到紅區(qū)，響應(yīng)積極，像變了臺(tái)車(chē)一樣。"

這臺(tái)A3是15年9月份出廠的，16年6月才進(jìn)口到國(guó)內(nèi)，所以麥兜在新車(chē)行駛3千公里后就做了首次保養(yǎng)。然后改裝之路就開(kāi)始了，從排氣、避震、輪轂、外觀件、內(nèi)飾件、剎車(chē)等，一點(diǎn)點(diǎn)攢，逐漸形成目前的狀態(tài)。

"開(kāi)久了之后，感覺(jué)A3的加速不夠順暢。原廠排氣一共有三段消音，不順暢也是必然的。因?yàn)楹笃诓淮蛩愦蠓?a href="http://www.dzqcxlc.com/" >改裝動(dòng)力，也不考慮太貴的產(chǎn)品，所以就讓朋友訂了CGW帶閥門(mén)的中尾段排氣。改完之后，油門(mén)腳感稍微輕了一點(diǎn)。閥門(mén)關(guān)閉時(shí)，車(chē)內(nèi)聽(tīng)不到，日常行駛時(shí)也不會(huì)擾民。閥門(mén)打開(kāi)時(shí)，只有在S檔急加速時(shí)，聲音才會(huì)響亮。"

接著麥兜就開(kāi)始對(duì)避震進(jìn)行改裝。由于之前的Polo從國(guó)產(chǎn)短彈簧、絞牙到臺(tái)灣絞牙都有嘗試過(guò)，改這臺(tái)A3時(shí)不想走這些拆了裝、裝了又拆的彎路，于是就一步到位選擇了KW V3避震。"因?yàn)榇蟊娷?chē)系原廠的壓力軸承只適合低阻尼原廠避震筒，所以為了防止軸承的早衰跟損壞，更換了改裝的全鋼制壓力軸承，裝完KW V3避震之后，經(jīng)過(guò)一次專業(yè)的定位校準(zhǔn)前后左右的傾角。"

"至于避震的阻尼調(diào)節(jié)，因?yàn)榘惭b師傅不是很專業(yè)，KW的說(shuō)明書(shū)也沒(méi)有詳細(xì)說(shuō)明阻尼設(shè)置方法。所以我就在網(wǎng)上查找了很多資料，以及車(chē)友分享的經(jīng)驗(yàn)，發(fā)現(xiàn)這東西需要進(jìn)行等比例調(diào)節(jié)。"接著，麥兜就用KW自帶的調(diào)節(jié)扳手，選擇了自己喜好的阻尼段進(jìn)行設(shè)置，他的避震數(shù)據(jù)是前輪回彈12、壓縮8，后輪回彈12、壓縮9，輪胎胎壓調(diào)整到2.3bar左右。

"調(diào)完避震后，開(kāi)起來(lái)有一定的路感，但也不會(huì)損失舒適性。80km/h過(guò)彎時(shí)有效降低車(chē)身側(cè)傾，讓我很有信心。以50km/h速度行駛時(shí)，車(chē)?yán)镏挥星芭抛耍龅酵蝗怀霈F(xiàn)的坡度，都有很好的支撐和濾震，讓屁股很享受！"

輪轂方面，麥兜選擇了槍灰色的BBS SR，尺寸為前后18×8 et35，配上倍耐力P0 225/40的輪胎，日常使用完全足夠。后期，剎車(chē)還更換了Brembo GT4剎車(chē)套裝。"關(guān)于車(chē)?yán)锏奶簣?bào)警，我想分享下自己的經(jīng)驗(yàn)，如果是明確指示了哪個(gè)輪胎的壓力異常，趕緊找輪胎店檢查一下吧。如果是正常行駛時(shí)報(bào)警，但沒(méi)有準(zhǔn)確指示哪個(gè)車(chē)輪異常，應(yīng)該是四輪胎壓不一致，然后車(chē)速快壓到橋面伸縮縫而導(dǎo)致的報(bào)警。這種解決辦法就是找有數(shù)字胎壓計(jì)的輪胎店，將胎壓保持一致就行。"

與BBS搭配的輪轂螺絲選用的是BLOX的，12.9級(jí)頂級(jí)性能，雖然有點(diǎn)小貴但品質(zhì)不錯(cuò)！

麥兜早已有為愛(ài)車(chē)刷寫(xiě)APR程序來(lái)提升動(dòng)力的準(zhǔn)備，由于本地沒(méi)有代理商，打算去上海旅游時(shí)順便去刷寫(xiě)。時(shí)逢南京店開(kāi)業(yè)，而麥兜又被單位派去南京出差，所以就趁機(jī)刷了APR一階程序，同時(shí)為A3加入定速巡航、自動(dòng)泊車(chē)和駕駛模式等電子功能。

"刷程序不是想要提升多大馬力，原廠220匹的動(dòng)力日常使用已經(jīng)過(guò)剩了。主要原因是渦輪延遲和油門(mén)不靈敏，在市區(qū)擁堵時(shí)、跟車(chē)時(shí)不太好控制，考慮到老婆也要開(kāi)，所以還加了自動(dòng)泊車(chē)等舒適功能。當(dāng)然了，也是想偶爾下賽道跑跑時(shí)能有充沛的動(dòng)力，哈哈！"

刷完程序后，理論馬力有316匹，輪上大約在280匹左右。"百公里加速我沒(méi)測(cè)過(guò)，就算是5秒對(duì)我來(lái)說(shuō)也意義不大，因?yàn)槲也粫?huì)去參加直線加速賽，更不可能在市區(qū)玩加速。現(xiàn)在，油門(mén)隨叫隨到，渦輪也沒(méi)之前神經(jīng)質(zhì)般的突兀了。"

原廠配備的火花塞，點(diǎn)火效果一般，對(duì)應(yīng)刷寫(xiě)后的動(dòng)力程序，并不夠用。麥兜在網(wǎng)上看到了DENSO IHK24火花塞，被網(wǎng)友稱為APR黃金搭檔，于是他立馬下單訂了一套，同時(shí)還訂了扭力扳手，準(zhǔn)備親自更換愛(ài)車(chē)的火花塞。

完成動(dòng)力和操控方面的改裝后，麥兜將重點(diǎn)放在內(nèi)飾上，為了提升駕駛手感，在網(wǎng)上購(gòu)買(mǎi)了原裝的奧迪TT S-Line方向盤(pán)。在準(zhǔn)備好拆卸工具和帶診斷軟件的筆記本電腦后，經(jīng)過(guò)一番折騰，終于親手將S-Line方向盤(pán)安裝上車(chē)。

接下來(lái)，麥兜還自己動(dòng)手在中控和門(mén)板的飾條上安裝了氛圍燈，雖然是極小的改動(dòng)，但涉及到電路的問(wèn)題，布線和絕緣方面還是需要謹(jǐn)慎的。后來(lái)，麥兜又購(gòu)買(mǎi)了全液晶儀表和專用安裝工具，動(dòng)手將原車(chē)的儀表?yè)Q下，讓A3實(shí)現(xiàn)了多功能顯示。

"我認(rèn)為玩車(chē)不是一味的花錢(qián)去堆改裝產(chǎn)品，改裝是一個(gè)了解車(chē)、熟悉車(chē)，并和它溝通的過(guò)程。懂它，不光是為了更好的玩車(chē)，也是為了后期更好的維護(hù)，也算是省錢(qián)的一種辦法吧。而且自己也比較享受動(dòng)手干成一件事情的成就感。當(dāng)然了，我的這些小改動(dòng)在專業(yè)師傅眼中并不算什么。"

雖然有過(guò)改裝經(jīng)驗(yàn)，也走過(guò)了不少?gòu)澛罚湺翟诟腁3時(shí)還是遇到了一些問(wèn)題。在改裝Defi渦輪表時(shí)，選擇了需要破壞進(jìn)氣歧管的真空轉(zhuǎn)接座，由于無(wú)法密封，導(dǎo)致真空漏氣。后來(lái)更換了無(wú)損的真空轉(zhuǎn)接座和新的進(jìn)氣歧管總成才解決了這個(gè)問(wèn)題。

國(guó)內(nèi)環(huán)境的不成熟，很多車(chē)型相關(guān)的資料都不能查詢到。作為入門(mén)者，沒(méi)有辦法得到正確的改裝知識(shí)，只能通過(guò)花錢(qián)去搞實(shí)驗(yàn)，裝了之后才知道好不好，是否合適。學(xué)習(xí)各種改裝案例和基礎(chǔ)知識(shí)，知道能換什么，自己想換什么，換了有什么作用，應(yīng)該選擇什么品牌的，然后做好一個(gè)合適自己的方案，嚴(yán)格去執(zhí)行，就能減少改裝上的彎路。

"目前我對(duì)這臺(tái)A3很滿意了，接下來(lái)應(yīng)該不打算再改了，因?yàn)楸旧硭切枰骖櫦矣茫沂乔膀?qū)車(chē)，有局限性。之后我希望能擁有一臺(tái)后驅(qū)車(chē)，寶馬120i兩廂或者豐田86之類(lèi)的，去感受下后驅(qū)的樂(lè)趣，這也是我?guī)啄旰蟮哪繕?biāo)！"