還是那句話，從小語(yǔ)文不好，有些語(yǔ)句不是很通順啥的，望大家理解，哈哈！

首先從購(gòu)車說(shuō)起，打算買之前一次汽車之家也沒(méi)看，價(jià)格也從來(lái)沒(méi)了解過(guò)，但是知道一些車型，就是憑著從小的時(shí)候就聽說(shuō)的一句話，就是那句老話：開寶馬，坐奔馳。但是以前沒(méi)開過(guò)寶馬之前的理解就是開寶馬肯定是駕駛員舒服，奔馳是坐著的舒服。但是只有買了之后的人才真正理解到，開寶馬舒服，并不是從舒適的角度來(lái)評(píng)論，而是他的駕控感受，指哪打哪，高速并線，讓你總是信心十足，連一些不懂車的女士，都能感覺(jué)到這個(gè)車好開，為此才有了開寶馬這么一說(shuō)。本人就是那種不管什么車都只喜歡開，估計(jì)就算給我個(gè)賓利，勞斯萊斯啥的，我估計(jì)我也是選擇開車，不會(huì)去坐車，也可能這是天生當(dāng)司機(jī)的命吧，哈哈。所以買車直接奔寶馬，剩下奧迪，奔馳想都沒(méi)想過(guò)。買車還算挺順利的，首先品牌定位明確，要不3系，要不就4系，而且必須紅內(nèi)，必須現(xiàn)車。這樣一來(lái)選擇范圍就大大的縮小了，全北京開始找435，沒(méi)一個(gè)店有現(xiàn)車，后來(lái)四惠東那家4S店有一輛試駕車，尋思過(guò)去看看，過(guò)去之后，看到門口擺著一輛白色黑內(nèi)的435，心里這個(gè)激動(dòng)，進(jìn)去就找銷售直接談，談下來(lái)的結(jié)果，全算下來(lái)，小75W，我靠，原來(lái)這車那么貴，離心里價(jià)位差了一大截，而且也沒(méi)現(xiàn)車，訂車周期半年，果斷放棄，退一步吧，428，必須紅內(nèi)，也沒(méi)車，算下來(lái)落地當(dāng)時(shí)56萬(wàn)，感覺(jué)還可以。但是也要等半年。認(rèn)識(shí)我的都知道我急性子，肯定不行。然后銷售說(shuō)420有，我說(shuō)必須要428，他說(shuō)可以給我刷成428，反正當(dāng)時(shí)感覺(jué)就是這銷售太不靠譜，我直接給他一句，我428還想刷成435呢。果斷直接走了。又繼續(xù)找各大4S店打電話問(wèn)，全北京當(dāng)時(shí)都沒(méi)現(xiàn)車。沒(méi)辦法，退而求次，328M吧，但是紅內(nèi)的標(biāo)準(zhǔn)不能變，這是最基本的，同樣打了很多電話也都沒(méi)現(xiàn)車。然后接到一個(gè)4S電話，說(shuō)當(dāng)天有什么試駕活動(dòng)，展車有個(gè)328M紅色的，當(dāng)時(shí)就尋思過(guò)去看看吧，過(guò)去之后，看到了那個(gè)紅色的328M展車，當(dāng)時(shí)那叫一個(gè)喜歡，就找銷售問(wèn)，跟銷售把要求說(shuō)了一下，說(shuō)有個(gè)在路上的一個(gè)星期到，白外黑內(nèi)328M，紅色幾乎很少很少，當(dāng)時(shí)都只能訂車，周期基本都小半年。想了一下，實(shí)在不行就白外黑內(nèi)吧，一個(gè)星期就到，等吧。然后就談價(jià)格，談價(jià)格的時(shí)候，有個(gè)另外的工作人員，讓他給一個(gè)車錄入個(gè)什么玩意，我就隨口問(wèn)了一下，銷售說(shuō)，上午來(lái)了一輛紅色內(nèi)飾的328i運(yùn)動(dòng)，紅內(nèi)。當(dāng)時(shí)一想，大不了改成328M的包圍嘛，直接讓銷售拿鑰匙，上樓去看車，看到之后對(duì)紅內(nèi)這叫一個(gè)滿意。果斷直接下樓算價(jià)格，交定金。訂下，當(dāng)時(shí)周五，也快下班了，周一過(guò)去辦手續(xù)。這樣從想買車，到買，兩天搞定了。車拿回來(lái)之后就開始尋思怎么改，陸陸續(xù)續(xù)的改了大概也一年了，現(xiàn)在已經(jīng)算是徹底達(dá)到了心理的需求，下面附贈(zèng)改裝清單加一些自己的改裝心得與理解。說(shuō)的對(duì)的地方，多多支持，不對(duì)的地方可以大家一起交流，老司機(jī)勿噴！

改裝清單：

1、原廠M-Tech前杠，AN后杠+MP尾唇+側(cè)裙

2、M-performance刀鋒方向盤(俗稱：丁字褲）縫alcantara皮

3、BBS LM-R 雙片鍛造輪轂 數(shù)據(jù)：前8.5J 后9.5J 前ET32 后ET35

4、米其林PSS 非防爆運(yùn)動(dòng)輪胎 前225/40/19 后255/35/19

5、日本Aragosta type – e 絞牙避震

6、德國(guó) HR防傾桿

7、剎車前Brembo GT 355盤 后 Dixcel SD盤+M皮 使用Dixcel 328剎車油，ST鋼吼

8、Forge 1 2 3 4系通用型加大中冷器

9、JBOM 300目 運(yùn)動(dòng)三元頭段

10、斯洛文尼亞 中尾段排氣，俗稱：天蝎，AK

11、BLOX 輕量化反串螺絲，沒(méi)想到螺絲里這么多學(xué)問(wèn)

12、Varis款碳纖維前唇

13、M-performance款碳纖維鴨舌尾翼

14、M-performance款后風(fēng)擋碳纖維頂翼

15、某自制款碳纖維側(cè)擾流

16、英國(guó)ITG高流量風(fēng)格

17、美國(guó)BMS機(jī)油透氣壺

18、臺(tái)灣Hardrace 前后強(qiáng)化可調(diào)李子串

19、寶石藍(lán)全車噴漆

20、MTB 二階程序 （爆缸了）

下面說(shuō)一些，各位車友，比較糾結(jié)的也是很常見的，我個(gè)人改裝使用心得和理解，說(shuō)的全是一些大白話，專業(yè)語(yǔ)言對(duì)一些新車友比較難懂，送給一些正在糾結(jié)之中的車友，老司機(jī)直接忽略或者有不對(duì)的地方可以幫忙補(bǔ)充和糾正。

第一、先說(shuō)下輪轂吧，首先從我自己來(lái)說(shuō)，既然改就要改的這個(gè)東西要有使用效果，單純?yōu)榱送庥^這個(gè)錢我不會(huì)花，所以必須要輕量化，強(qiáng)度也一定要高，所以我選鍛造輪轂，當(dāng)然很多人肯定會(huì)說(shuō)，廢TM話錢還貴了那么多呢。確實(shí)，貴，但是我覺(jué)得這個(gè)貴的值，簡(jiǎn)單的來(lái)說(shuō)，給你身上背個(gè)100斤的大米，你背著還能走，給你腳綁上100斤的大米，你還走的動(dòng)嗎？？這就是為什么有的車換到輪轂跑個(gè)01都能加個(gè)0.3秒，而且不光是這點(diǎn)好出，輪轂輕了之后，跑高速你也可以發(fā)現(xiàn)比原來(lái)穩(wěn)，因?yàn)槟爿喌闹亓枯p了，車身重量沒(méi)變，這樣車身的重量可以對(duì)輪轂起到一個(gè)更大的下壓里，使輪胎更大面積著地，所以跑高速的時(shí)候你會(huì)發(fā)現(xiàn)比原來(lái)更穩(wěn)。

第二、輪胎，很多人都特別迷信所謂的防爆胎，以為不會(huì)爆胎，不怕漏，其實(shí)這個(gè)防爆胎都是被4S銷售起的名，真正的學(xué)名叫缺氣保用輪胎，不明思議就是沒(méi)氣了你還能用，因?yàn)槿睔獗Ｓ幂喬サ奶ケ诙己芎窈苡玻栽谀阃蝗粵](méi)氣的時(shí)候還能暫時(shí)支撐你的車身，讓車不會(huì)傾斜，來(lái)確保安全。突然沒(méi)氣了的情況都是爆胎了才會(huì)突然沒(méi)氣，所以被那些4S銷售都給稱作防爆胎，其實(shí)它真的會(huì)爆胎的。被釘子扎了跟普通輪胎是一樣的，都會(huì)慢撒氣。

第三、排氣，有很多車友，剛打算換排氣的時(shí)候，最怕聽到的就是掉低扭，很多人理解為，比如你350扭，掉低扭變成300扭了，而是比如以前你大概1500轉(zhuǎn)到4500轉(zhuǎn)是最大的扭矩區(qū)間，掉低扭之后，你的最大扭矩區(qū)間，變成了2000轉(zhuǎn)到5000轉(zhuǎn)，也可能2500轉(zhuǎn)到5500轉(zhuǎn)，這玩意每個(gè)排氣都不同，共同點(diǎn)都是最大扭矩比以前來(lái)的晚了，但是區(qū)間比以前靠后了，你的后段比以前會(huì)更通暢一些。所以一些新車主不要一聽到掉低扭，就有一種談情色變的感覺(jué)。當(dāng)然如果經(jīng)常市區(qū)開車的話，低扭掉的很大，就不太好開了，為啥不好開了，各位應(yīng)該也能理解了。

第四、剎車，很多人覺(jué)得刷了ECU或者裝了外掛動(dòng)力大了，剎車就得換，其實(shí)這玩意跟動(dòng)力的關(guān)系真心的不大，改了動(dòng)力你覺(jué)得剎不住了，那純屬是你開車方式變了，你覺(jué)得動(dòng)力大了，你油門踩的就狠了，比如一個(gè)紅綠燈的距離，沒(méi)改之前，你也就開個(gè)60到下一個(gè)紅綠燈，改了之后，你這樣的距離，你直接地板油跑100，這樣踩剎車，肯定力度比你60的時(shí)候踩的要大，當(dāng)然這樣也就導(dǎo)致你剎車比以前熱的快，熱的快那大家應(yīng)該都知道，就熱衰減了，越熱你剎車越軟，越軟肯定才是越剎不住，所以才會(huì)有很多人覺(jué)得改了動(dòng)力之后剎車不夠用。還有部分人一踩剎車，ABS啟動(dòng)了，覺(jué)得剎車不行了，得換了，這也純屬錯(cuò)誤的，簡(jiǎn)單的說(shuō)ABS叫防抱死系統(tǒng)，就是在你輪胎抱死的時(shí)候它才啟動(dòng)，所以想一下，你剎車使輪胎都抱死了，剎車怎么會(huì)不夠用？這是因?yàn)槟愕妮喬プサ亓Σ粔蛄耍赃@是你輪胎的問(wèn)題，跟剎車無(wú)關(guān)的，所以請(qǐng)各位不要在誤解。

第五、ECU，這個(gè)也是各位車友比較敏感的話題，認(rèn)識(shí)我的人都知道我去年刷某TB爆過(guò)活塞，缸體拉傷。然而，當(dāng)我在那個(gè)程序的群里跟大家討論的時(shí)候，大家的結(jié)論很多說(shuō)都是程序太激進(jìn)了，或者油門踩輕一點(diǎn)就沒(méi)事了。其實(shí)不是那么回事，這玩意是靠各項(xiàng)數(shù)值來(lái)配合之后每一項(xiàng)都達(dá)到平衡的數(shù)值，來(lái)提升馬力，而不是單獨(dú)的比如加大噴油量，點(diǎn)火角度提前，或者提高渦輪壓力等這些來(lái)提升發(fā)動(dòng)機(jī)功率，而這每一項(xiàng)數(shù)值都是要根據(jù)你的車況來(lái)判斷怎么去調(diào)和配合。為什么那么多的罐頭程序會(huì)爆缸，而真正馬力機(jī)或者有路試的程序幾乎就沒(méi)有爆缸呢？不是說(shuō)罐頭程序一定會(huì)爆缸，簡(jiǎn)單的舉例一下，把車比喻成一個(gè)人，車況就相當(dāng)一個(gè)人的身體素質(zhì)，兩個(gè)或者幾個(gè)不同身體素質(zhì)的人，一起去吃大排檔，因?yàn)榇笈艡n的衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)大家都知道沒(méi)那么特別的衛(wèi)生，所以有的身體素質(zhì)差一點(diǎn)的人吃了之后可能就會(huì)導(dǎo)致第二天拉肚子了。有的人就沒(méi)事。而特調(diào)程序，就相當(dāng)給你定制的一頓飯，每一個(gè)調(diào)料，每一個(gè)食材都是按照你指定的去給你做，所以你能拉肚子的幾率那肯定是微乎其微。論壇里面爆缸的車也不少，從爆缸頻發(fā)之后，各位車友應(yīng)該也不難發(fā)現(xiàn)，一下出現(xiàn)很多所謂特調(diào)程序，一對(duì)一，針對(duì)你的車怎么給你調(diào)啊等等的，這里要說(shuō)一下，首先來(lái)說(shuō)，這所謂的一對(duì)一，程序上把你的程序從ECU里面復(fù)制出來(lái)，然后發(fā)到老外那里去調(diào)，然后口口聲聲給你說(shuō)針對(duì)你車調(diào)呢，那我想說(shuō)，那所謂的老外，能看到你車嗎？？他看不到你車，怎么給你一對(duì)一呢？他連你車況都不知道他怎么給你特調(diào)呢？？發(fā)他一個(gè)你車的生產(chǎn)日期，公里數(shù)，他就知道你車況了？還有的個(gè)別這種程序的商家，給車友寫入之后，然后給車友發(fā)個(gè)馬力圖，我真想問(wèn)問(wèn)這商家，這車馬力機(jī)都沒(méi)上過(guò)，哪來(lái)的馬力圖？有這種需求的車友，還是要多了解了解，了解不明白的話，簡(jiǎn)單的說(shuō)一句，找個(gè)靠譜的商家，別有問(wèn)題，各種推脫，各種推辭。 說(shuō)的有點(diǎn)多，如果有大神覺(jué)得小弟哪里說(shuō)的不對(duì)，希望可以多多交流，多多討論，嘴下留情，勿噴。下面上圖嗎，牌照就不檔了，感謝杜導(dǎo)兒和Sneaker freaker兩位幫忙拍攝，比我強(qiáng)不少，哈哈！中間有個(gè)別不是太好的是我自己用手機(jī)照的，將就看，將就看，我自我感覺(jué)已經(jīng)比原來(lái)照的好不少了，哈哈！

剛剛買完車，剛剛換了輪轂的樣子，簡(jiǎn)單的換個(gè)輪轂從樣子來(lái)說(shuō)比原廠都好不少。

原廠運(yùn)動(dòng)前杠，感覺(jué)也不是特別丑。

第一次去賽道，在P房。

準(zhǔn)備上賽道。

準(zhǔn)備起飛！

此時(shí)剎車原廠，輪胎PS2使用1W5公里，中冷，油冷全部還原廠，成績(jī)1:24很一般，換套剎車，輪胎可能還有一點(diǎn)點(diǎn)提升。

準(zhǔn)備開始全車噴漆改造，本來(lái)開始想寶石青，但是北京的空氣實(shí)在太差，真心不是太好打理，所以此時(shí)選擇了保時(shí)捷的寶石藍(lán)。

拆拆拆，各種拆！

全部拆解完畢，開噴。

機(jī)蓋里面的車架也都噴好了，弄這里的時(shí)候還跟改裝店的老板，爭(zhēng)執(zhí)了幾次，本來(lái)我說(shuō)這里面差不多就行，隨便用油漆刷子刷刷，看起來(lái)是藍(lán)色就行了，又省事，又省時(shí)間，老板給我說(shuō)，那怎么行，要弄就得弄好，必須噴，這就叫態(tài)度。

接到西安的FURY，小張的邀請(qǐng)，去西安參加他們的聚會(huì)，一路50幾輛3系，非常壯觀，在這條改裝道路上，小張給了我很多幫助，希望北京的寶馬圈子也可以有如此的氛圍！

真是壯觀啊，羨慕，什么時(shí)候北京能有這樣的聚會(huì)呢。

今天的主角正式登場(chǎng)，相比之前是不是變化很大？？完全兩個(gè)車的樣子！

BBS-LMR 配 335卡鉗還是很豐滿的，一點(diǎn)不顯空，只是葉子板上面的M3字體真的想給他換掉。

所有藍(lán)色光線不太同，照相機(jī)照出來(lái)都會(huì)不一樣，這個(gè)角度光線跟肉眼看到的一樣顏色，比埃斯托蘭淺。

定制款側(cè)擾流，比MP的側(cè)擾流要寬出來(lái)大概2CM，后面部分帶個(gè)小翅膀，越看越喜歡。

這張角度拍的很豐滿。

前唇有點(diǎn)低，快鏟地了，現(xiàn)在基本告別地庫(kù)的狀態(tài)！

這個(gè)前唇高度大概是3分之2的iPhone 6的高度，平常走的路況全都沒(méi)問(wèn)題。

BLOX 螺絲很帥，可以換顏色，關(guān)鍵是性能也比原廠強(qiáng)。

豐滿的屁股，尾燈看起來(lái)跟16款好像差了點(diǎn)意思，上次朋友在沒(méi)有還特意問(wèn)我要不要美版的LED尾燈，我沒(méi)要，現(xiàn)在后悔啊，又重新找在朋友給從美國(guó)訂了美版的LED尾燈，以后會(huì)有作業(yè)。

原廠紅內(nèi)，當(dāng)初就是為了這個(gè)貨，328M都沒(méi)要。

刀鋒丁字褲，包Alcantara材質(zhì)翻毛皮。

內(nèi)飾鋼琴烤漆，確實(shí)很好看，但是擦幾次車之后就容易有劃痕，所以我選擇這種3D碳纖維布，質(zhì)感看起來(lái)很像干碳，比那種碳纖維涼面的貼紙看起來(lái)質(zhì)感要好的多，不舍得花萬(wàn)八千換MP十件套的，有想貼的車友，真心推薦這種。

蹲著給我好好拍。

AK碳纖維尾喉，我這可正品，正品與TB上面的仿品區(qū)別就是，正品的字是往外側(cè)斜著的。

這手機(jī)排的跟照相機(jī)，差別確實(shí)很大。

最后這個(gè)，我到底是貼還是不貼呢？

杜導(dǎo)這貨一身3D，要問(wèn)我3D怎么樣，就一個(gè)字，忒貴！

3D輪轂。

3D前唇

3D碳纖維尾翼

3D手剎

3D油門剎車踏板

3D貼紙

3D排氣

合影，哪個(gè)最帥？怎么看都是感覺(jué)我車最帥，哈哈！

有一輛SUV在里面充數(shù)呢，杜導(dǎo)你要抓緊了！

最后總結(jié)，3系是個(gè)很好的車，很均衡，明白自己的定位，有些車友玩著玩著感覺(jué)就走進(jìn)了一個(gè)誤區(qū)，跑直線怎么也跑不過(guò)高爾夫R，A45那種，那種車直接定位就是小鋼炮，專門跑直線干這事用的車，而3系定位是運(yùn)動(dòng)家用轎車，俗稱買菜車，要比的話，跟奔馳C啊，ATS啊這種車去比，你就會(huì)覺(jué)得你很快了，就像我上面那成績(jī)，這級(jí)別的車有幾個(gè)原廠程序能跑出來(lái)？但是你還能拉人，還能家用，A45，高R那種你能拉人嗎？拉人坐著能舒服嗎？還有些喜歡跑賽道的，會(huì)覺(jué)得跑不過(guò)豐田86那種，然后自己心里失落，人家那車20幾萬(wàn)甭管什么價(jià)位，定位就是跑車，跑賽道，改20幾萬(wàn)，改了一輛車錢，對(duì)于這種的，要不你也改出來(lái)一輛車錢，人家倆坐，你也拆了坐，剩兩個(gè)，改出來(lái)你不比他慢，所以還是那句話，明白你的定位，玩車主要玩的是心態(tài)，不要太在意別人的眼光怎么去說(shuō)，現(xiàn)在還開著3系的小伙伴們，好好的珍惜你們手里的車吧。

謝謝大家！