即將進入炎熱的夏天，作為有車一族來講，肯定是少不了空調的。但如果空調不能正常制冷，那可就麻煩了，應該怎么處理呢？

那我們就一起來看看是怎么處理的…

首先需要啟動車輛，打開空調，溫度調到最低，并開啟A/C，試試空調效果是否真的不制冷

如果制冷效果不好或風量并不大，可以先檢查一下空調濾芯，一般在手套箱或挨著手套箱的發動機艙位置。

如果車輛完全沒有制冷效果，就需要檢查冷媒是否沒有了（俗稱的缺氟）。

使用相應的壓力機，接入空調的低壓管和高壓管，根據壓力表數值確認管路是否泄漏或是否缺冷媒（不同車輛，高壓和低壓的標準范圍值可能會不一樣）。

同時還需要將低壓管加到一定數值，關閉閥門，等幾分鐘看看壓力是否有降低來判斷是否有泄漏。等待期間也可以在各接口處噴上氣泡水，進一步確認。

經過修理師傅的確認，空調壓縮機完好，就是缺冷媒導致空調制冷時效，所以直接加冷媒即可。

直接經過低壓管即可加入冷媒

冷媒罐需要使用專用的工具直接插入，以免泄漏

放入冷媒之前需要先放掉管子里面的空氣，直到冷媒噴出（冷媒好像是墨綠色的）

一共加了3瓶，壓力值在3Bar左右即可。加完再啟動車輛試試，空調已經開始制冷，但感覺效果還是不太好呢。然后然后….

對的，沒錯直接使用清水沖冷凝器。主要作用還是為了除掉上面的灰塵、雜物，但是不建議直接使用清水沖洗，容易把散熱片沖彎，部分雜物還沖不干凈。

還有一點就是大量水進入到發動機艙，如果線路有老化，容易發生短路。

這車表顯只有1萬7千多公里，但是看這車輪胎、內飾使用程度，絕對不止這個里程，所以…這是一輛調過表的車。

當然了，這個不是我們的討論范圍。不管新車老車，都不太建議沖水到發動機艙，存在安全隱患的。

結語：我們在維修車輛的時候，最好不要圖方便只等修理好回來開車就完了。在維修車輛的時候，除了可以查看自己車輛一些本身的問題外，還可以發現潛在的問題以及因修理工操作不當給新的故障留下隱患。

溫馨提示：夏天馬上就到了，一定要提前給車輛做好檢查及保養！