近幾天有一篇汽車質量投訴排行榜出爐了，投訴排行榜中前10名竟然有9個是合資的品牌，我們發現，我們日常流傳的合資汽車，質量好的說法不攻自破，隨著汽車保有量的進一步增大，消費者對這質量投訴方面的意識也逐漸明晰起來，在投訴排行榜中第1名，就是自主品牌的長安CS75這輛車，長安CS75這輛車由于出現大面積機油增多的故障，所以導致投訴量，達到2561件，排行第一。

緊隨旗下的是現代途勝，現代途勝這輛車是近幾年，非常暢銷的一款SUV車型，但是這輛車自打15年，使用1.6t的發動機后就出現了很多機油增多的問題，在召回之后，很多車主普遍發現了發動機功率下降非常嚴重，而且油耗增大，很多車主也出現了，雙離合變速箱頓挫的情況，導致這輛車，在18款和19款的車型中銷量下滑非常嚴重，投訴案件也是達到2011起，隨后的東風標致408和日產軒逸，別克英朗，別克凱越，日產奇駿，斯柯達明銳，艾瑞澤5和福特福克斯等，都出現了很多質量問題，也是眾多車主投訴的主要對象。

那么這么多的投訴，為啥大都是非常暢銷的合資汽車呢？合資汽車價格偏貴，雖然中國科技現在非常發達，但是還比不過歐美的發達國家，而且生產能力不夠，在銷量方面合資汽車一直是國內最為暢銷的，也是備受消費者信任的，但是在汽車工業高速發展的今天，汽車行業競爭也是日漸激烈，很多車企在顧及汽車性能，油耗，舒適性，操控性，和車身線條的設計上別出心裁，在質量把控上和發動機研發上出現過于急躁的現象，導致汽車高銷量的情況下，質量問題越來越多，投訴量也是逐漸增大。

總歸而言，質量問題頻出的合資車型大都是最為暢銷的平民車型，價格一般都在15萬左右，市場競爭強度非常大，導致過分追求車輛性能，從而使得質量把控缺陷，和設計缺陷的問題，如果車企再不注重汽車的質量把控，相信在日漸激烈競爭的以后，會砸了自己的百年招牌，只有一步一個腳印的細心研發的同時，保證車型的質量才能越走越遠。