這臺帕薩特新領馭1.8T自動尊品型雖說公里數(shù)只有8.5萬，但也足足有9個年頭了，從5萬公里開始就發(fā)現(xiàn)車內(nèi)有異味，人坐在車里就像是坐在發(fā)動機艙似的，從空調出風口里散發(fā)出一股股的機油味道，特別難聞，讓人感覺車特別廉價。事實上，這也是這款車的通病。

熱車狀態(tài)下，一股白煙從發(fā)動機左側縫隙里冒出，這就是氣門室密封墊失效的跡象，嚴重時，可引發(fā)自燃。更換密封墊本身，價值并不高，只有小幾十元，而4S店的工時費，需要1500元-2000元。

從發(fā)動機左側下方，可以看到有滲油的跡象，油液滴落至排氣管上，便會有煙霧冒出。

新的氣門室密封墊，藍色得，原廠為黑色，這種可用時間更久一些，對于上汽大眾得車型，部分配件我并不認同原廠件會比副廠件質量更好，比如密封墊、液壓桿等等；

拿去發(fā)動機裝飾罩，可以看到發(fā)動機蓋處得滲油情況。

機油尺顯示，機油已經(jīng)消耗至最底端，已經(jīng)屬于缺機油的狀態(tài)。

拿去缸蓋，看到內(nèi)部情況，算是較為干凈得狀態(tài)。

原先的密封墊，已經(jīng)變硬、變脆，起不到密封得作用了。

接下來要拿掉它，擦拭干凈，裝入新的密封墊。

相比于氣門室，缸蓋就沒那么干凈了。

將密封墊所處區(qū)域擦拭干凈；

依次裝入新的密封墊；

藍色的新密封墊裝配完畢，再將膠水點粘與四個角落，這樣會密封得更嚴實一些。

之后裝入缸蓋進行復位即可，在熟人的店鋪里，材料+工費不到300元，連4S店的零頭都用不了；更換了密封墊之后，車內(nèi)異味明顯小了很多，發(fā)動機也不像之前那樣有動力損失得感覺了，總之這次總算是找到了問題得原因了！