愛車各種零件從落地起就開始磨損，一旦超過它們的壽命，就應該立刻更換，否則小故障甚至大事故是免不了的！今天小編來起底，愛車身上大大小小的部件究竟壽命多長？

雨刷使用頻率相當高，所以壽命不算長，而且為了良好的刮刷效果，一般需要提前更換雨刷片。一般雨刷的維護周期為6個月或一萬公里。質量較好的雨刮片，用2年也得更換。

PS：不過壽命受使用環境影響很大，如果經常暴曬，雨刷橡膠條很容易老化，壽命也就自然縮短了。

輪胎受產品質量、使用條件、駕駛習慣等因素影響，輪胎的壽命可長可短。一般來說，輪胎是否需要更換，主要看磨損情況輪胎花紋磨損到極限就得更換這樣一來，耐磨的輪胎用的時間就長。

PS：不過，還得考慮時間，一條輪胎可以承受5到10年的使用年限。但安全起見，一般最多6年就要更換輪胎了。

剎車片如果剎車片磨損過大，很容易造成制動失靈，相當危險。剎車片跟輪胎一樣，也是根據磨損情況來決定更換時機，到了設計的磨損極限就得更換。剎車片的壽命跟司機的駕駛習慣、用車環境（時候經常重踩剎車），以及剎車片的耐磨程度有關。

PS：一般來說，一副剎車片用10萬公里沒問題。

三濾我們常說的三濾就是空氣濾清器（空濾）、機油濾清器（機濾）、汽油濾清器（汽油濾）。空濾壽命跟用車環境的空氣質量有關，一般約為6萬公里；汽油濾一般壽命約為2萬公里，如果是內裝在油箱內的更可達6萬公里；

機濾壽命跟機油更換周期相同，換一次機油就換一次機濾。一般為5000到15000公里。實際上，什么時候換三濾？都是跟著車子保養的節奏走的。

火花塞火花塞的壽命跟其材質、發動機燃燒狀況息息相關。另外，渦輪增壓發動機的更換周期比自然吸氣發動機短。以自然吸氣發動機為例，鎳銅合金火花塞壽命為3萬公里左右，鉑金火花塞壽命為6萬公里，銥金火花塞則能達到8萬公里，而雙銥金火花塞可達10萬公里以上。

而且這都是在發動機燃燒良好，火花塞質量靠譜的情況下。保險起見，保養的時候最好還是檢查一下火花塞狀況。

蓄電池一般蓄電池壽命為3年左右，當感覺早上啟動車子有點吃力時，就得更換了。

離合器手動擋汽車的離合器是個典型的損耗件，正常的壽命在6萬公里左右。但它的壽命受駕駛者習慣和路況影響很大，如果經常堵車、半離合，可能4萬公里前就要更換。相反，如果經常跑暢通高速，離合器能輕松堅持個10萬公里。

座椅有想過座椅也有壽命嗎？一般來說，織物座椅比皮質座椅壽命長，因為皮質座椅經過暴曬、高溫后很容易出現裂紋。受使用條件影響座椅的使用壽命一般為5年到9年。PS：大部分兒童安全座椅也有相近的壽命，超過10年便不能再用了。

汽油泵汽油泵屬于比較耐用的零部件之一，正常使用下壽命可以達到8到10萬公里。但如果經常在汽油耗光的情況下再加油，汽油泵的壽命會大幅縮短。正時皮帶很在很多新車的發動機都用不需要更換的正時鏈條，但仍有不少中小排量發動機采用的是正時皮帶。正時皮帶的使用壽命一般為10到15萬公里，但實際上大部分廠家都要求6萬到10萬公里后就必須更換。

啟動馬達啟動馬達比較杯具，一生的壽命僅為兩小時左右，畢竟只是點火的那兩三秒在工作。實際上，啟動馬達的正常壽命在10萬公里左右，偶爾也有質量好的報廢都可以。

PS：實際中，啟動馬達都是有故障后才需要維修更換的。

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