A7可以說是奧迪家族中最具優(yōu)雅而又兼顧力量感的掀背型性能跑車,其實用再多的溢美之詞來贊賞它也不為過,Sportback理念配上優(yōu)美的車身線條讓這款車很難不成為眾人矚目的焦點,而這種吸引似乎是富有靈性般地在呼喚著、等待著,有能夠“馴服”它的駕駛者到來。今天作業(yè)的主角就是這臺13款的奧迪A7 50T。
此臺奧迪A7 3.0T配備了一臺3.0L機械增壓發(fā)動機,最大功率228/310(千瓦/馬力)/5500-6500轉(zhuǎn),峰值扭矩440牛米/2900-4500轉(zhuǎn)。由于峰值扭矩輸出平臺比較寬泛,傳動方面,奧迪A7配備了一臺7速S tronic雙離合變速箱。對于一款運動車型來說這款動力搭配可以說夠用,但對于安全內(nèi)更佳的動力與操控的儲備又是哪位車友能拒絕的,何況同款發(fā)動機有的車型最大馬力可以達到333HP,為了能在安全范圍內(nèi)拓展出這款車在國內(nèi)最佳的動力與操控,一對一定制的刷ecu是個不錯的選項。
首先安裝檢測設(shè)備,確保車輛在健康狀態(tài)下升級,之后安裝路試的設(shè)備,進行路試log信息的參數(shù),為國外的程序商提供最為最準確的車型運行信息。
此款車配置的控制系統(tǒng),無需拆卸任何硬件既能進行程序的切換,讀出的數(shù)據(jù)、車輛使用的油品、路試的log信息、車友的合理需求等客觀信息一并傳送給給國外的程序商,確保程序優(yōu)化的針對性與穩(wěn)定性。
一階段的ECU升級并沒有改動任何硬件,只是優(yōu)化程序,發(fā)揮發(fā)動機的設(shè)計功能,優(yōu)化是建立在保證使用壽命和安全的基礎(chǔ)上的,同時也會保留絕對安全的空間。由于是針對原車的特別調(diào)校,并且經(jīng)過嚴格測試,因此不用擔(dān)心剎車問題和保養(yǎng)問題,也不會增加用車成本。相反,由于燃燒更充分,可以有效減少積碳;由于動力的提升,車子變得更輕巧,引擎更輕松;而且電腦變得更聰明,運算更精確,傳感器變得更靈敏,可以提前發(fā)現(xiàn)潛在的故障,對車子的保養(yǎng)有很大的促進作用。ECU升級是在原程序的基礎(chǔ)上進行的,所以會保留原廠的一切電子設(shè)備功能,不影響原廠計算機的診斷,當(dāng)然更不會影響原廠的保修和保險的執(zhí)行,新車就能升級。ECU升級是永久的,除非電腦損壞,否則程序是不可能消失的。升級前我們都會對原程序進行備份,升級后客戶可隨時要求還原程序,安全可靠。
因此只要您找到正統(tǒng)的程序商,合理的優(yōu)化與養(yǎng)護車子,ecu升級安全性、穩(wěn)定性還是很高的。在國外,刷ecu已經(jīng)是非常普遍改裝方式。而在我們國內(nèi)、很多人還只是處于認知階段。對新事物的接受總需要一過程,我們不能麻木地拒絕,帶著傳統(tǒng)感情色彩和慣性思維思考、一錘子把它敲死。也不能不明不白的接受、人云亦云。只有用事實去驗證真理才是正確的方法。
整體的操作在三個小時左右,定制優(yōu)化好的程序已經(jīng)植入發(fā)動機的控制系統(tǒng), 通過專業(yè)的設(shè)備檢測,再次進行路試的log信息采集,校訂程序優(yōu)化的合理性;
實際路試效果匯總?cè)缦拢?br />
一:通過整體的系統(tǒng)優(yōu)化,起步瞬間既能感覺到車子更加的輕盈,加速隨給隨有,加速感持續(xù)線性,高轉(zhuǎn)速下功率衰減更小,低轉(zhuǎn)速下扭矩的響應(yīng)更加迅捷。之前動力遲滯的現(xiàn)象得到改善;
二:換擋邏輯更加的清晰聰明、換擋更加的積極平順,動力與操控的升級整體的駕控非常的線性;
三:聲浪更加的低沉渾厚,奧迪A7刷ecu升級提動力改善換擋的性價比、安全性非常高。