凱迪拉克ATS-L，它那前置后驅(qū)布局、強(qiáng)勁有力的車身線條，在眾多B級(jí)車中算得上是非常暴躁的一位了！相比起其它車型，ATS-L的改裝案例也更加豐富，無論是姿態(tài)還是性能，都有很多可以參考。那么，今天就為大家分享一位來自吉林車友Lee帶來的"性能猛獸"ATS-L。

 

 

 

 

 

"這輛是2019款的凱迪拉克ATS-L，是我在2022年7月份時(shí)購入的，本來當(dāng)時(shí)是想買高爾夫GTI的，但自從聽了那句‘真男人開后驅(qū)’話后就著魔了似的看豐田86跟ATS-L！然后因?yàn)槲抑魍?4加速，感覺86的潛力沒有ATS-L大，也就沒啥猶豫地購入了ATS-L。"

 

 

 

 

 

"買車后第一時(shí)間就開始‘網(wǎng)上沖浪’尋找各種改裝案例，最開始的改裝就是對外觀下手。從開始改裝到現(xiàn)在，換了兩套包圍、5套輪轂、兩版程序，但這也不算是彎路吧，更是一個(gè)進(jìn)化的過程！以前的改裝過程就不和大家一一介紹了，下面來看看目前的改裝狀態(tài)吧。"

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

"首先是行走方面，換上了一套定制TF 32段高低軟硬可調(diào)絞牙避震+定制TF魚眼塔頂，一套18寸定制鍛造HRE輪轂搭配上雷登?半熱熔輪胎，一點(diǎn)都不馬虎。"

 

 

 

 

 

"性能方面，換上了鈦合金全段76口徑排氣、加大KN進(jìn)氣冬菇頭、定制加大中冷、定制鋁管進(jìn)氣、TBO500R渦輪套件、APT 3+酒噴系統(tǒng)加歧管噴射，還做了強(qiáng)化變速箱液力變矩器、鍛造活塞連桿、強(qiáng)化缸墊、強(qiáng)化缸蓋螺絲、強(qiáng)化小瓦，最后寫入一版SD特調(diào)3階+ECU，這下蹦直線就不會(huì)拐彎到洗浴中心了。"

 

 

 

 

 

"性能有了，外觀怎么能馬虎呢？穿上一身定制GTA哆啦A夢涂裝，換上朗煜海外V三代前杠、V開口透明機(jī)蓋、V三代碳纖維前唇、定制惡魔中網(wǎng)、朗煜GT后杠總成、碳纖維牛角后視鏡、碳纖維大鴨尾尾翼、定制前后ATS-V黑標(biāo)以及海外v游俠燈、內(nèi)部全黑化惡魔眼大燈、日行燈三色套件帶一抹藍(lán)、門把手水晶燈、魚鱗倒車鏡轉(zhuǎn)向燈，這暴力的外觀才對得起那暴躁的性能嘛！"

 

 

 

 

 

"外觀、性能都有了，內(nèi)飾也得跟得上才行！升級(jí)了原廠高配前后流媒體系統(tǒng)、BOSE中高音音響，儀表刷了隱藏的變速箱油溫、機(jī)油壓力、渦輪壓力，換上了LUFI OBD儀表、定制碳纖維方向盤+撥片+高配8鍵帶排氣閥門開關(guān)，一番操作后讓駕駛時(shí)的體驗(yàn)感也得到了不錯(cuò)的提升。"

 

 

 

 

 

"目前這輛車的改裝狀態(tài)就先到這里了，還有一些小東西就也不一一介紹了，感興趣的小伙伴們可以看最后的改裝清單。"

 

 

 

 

 

"對這輛車整體都挺滿意的，最滿意的地方就是定制涂裝，走到哪里都可斬男、斬女、斬小朋友！"

 

 

 

 

 

"擁有這輛車后，讓我在賽場上獲得了不錯(cuò)的成績，在大慶直線加速賽拿了B1后驅(qū)組排位賽冠軍、后驅(qū)大師組亞軍，現(xiàn)在這臺(tái)車也是東三省最速ATS-L，我的目標(biāo)是做到全國有名次。"

 

 

 

 

 

 

 

 

 

"最后，這輛車還會(huì)不斷地進(jìn)化，目前渦輪還是太小，達(dá)不到我的目標(biāo)，后續(xù)會(huì)換更大號(hào)的渦輪，做更大的馬力輸出！考慮選擇換一個(gè)蓋瑞特G30 770或者博格華納7163渦輪。"

 

 

 

 

 

車主/ 長春叮咚Lee

攝影/ 長春叮咚Lee