對(duì)于大眾粉來(lái)說(shuō)，高爾夫GTI是一款極具代表性的車型了，原廠就會(huì)”啪啪啪”，改裝后更是有"扮豬吃老虎"的感覺(jué)，看似文靜實(shí)則暴躁！那么，今天就為大家分享一臺(tái)來(lái)自廣東車友JuryRac打造的一輛姿態(tài)與性能并存的7.5代高爾夫GTI。

 

 

 

“我原本的座駕是一輛豐田86，后來(lái)將它賣了換了這輛高爾夫GTI，因?yàn)橐郧暗?6只有姿態(tài)沒(méi)有動(dòng)力，所以想換一輛車，試試姿態(tài)與性能并存的感覺(jué)。”

 

 

 

 

 

 

 

“買車后當(dāng)天就開(kāi)始動(dòng)手改起來(lái)了，因?yàn)橹坝羞^(guò)很多臺(tái)車的改裝經(jīng)驗(yàn)了，所以這輛高爾夫的改裝思路還是比較清晰的，直接換了輪轂、換了排氣、上了氣動(dòng)、做了傾角、等等一系列全部搞定。”

 

 

 

 

 

“首先是避震與輪轂方面，選擇了一套Magic air三代氣動(dòng)系統(tǒng)搭配Feel避震，一套定制鍛造的18寸BBS LM輪轂，加上前魚眼塔頂+傾角墊塊、后定制傾角拉桿的加持下，做出了前-8度、后-13度的傾角姿態(tài)。”

 

 

 

 

 

“外觀方面，貼上了一身龍血紅的車身膜，換上了碳纖維機(jī)蓋、定制鍛造紋風(fēng)刀、透明前鏟、透明后擾流、透鏡+惡魔眼、定制程序尾燈等，讓這輛姿態(tài)風(fēng)的高爾夫看上去變得很”暴躁”。”

 

 

 

 

 

“當(dāng)然，只是外觀看起來(lái)暴躁是不夠的，在動(dòng)力方面也得做手腳！換上了EM450大渦輪、強(qiáng)化渦輪管、savanini泄壓閥、MST進(jìn)氣風(fēng)箱、辣椒200目頭段、EXR閥門排氣，還寫入了一版飛賽司程序，讓這輛車的60km/h-160 km/h加速只需6.8秒，真正的實(shí)現(xiàn)了姿態(tài)與性能并存。”

 

 

 

 

 

“姿態(tài)、性能都有了，內(nèi)飾方面也不能馬虎！換上了翻毛皮方向盤、丹拿音響、氛圍燈、Lufi 多功能表、Defi渦輪表等。”

 

 

 

“目前這輛車的改裝狀態(tài)就先到這里了，因?yàn)橛辛酥暗耐孳嚱?jīng)驗(yàn)，這輛高爾夫的改裝過(guò)程還是蠻順利的，改裝花費(fèi)了大概十萬(wàn)左右。”

 

“雖然改裝很順利，但開(kāi)著這輛車出去時(shí)經(jīng)常會(huì)被人以為這是一輛POLO改裝的，也會(huì)被認(rèn)為是兩三萬(wàn)的車子，屬實(shí)有點(diǎn)讓人無(wú)語(yǔ)了。”

 

 

 

“這輛車讓我最滿意的地方就是它可以趴下來(lái)讓人欣賞，開(kāi)起來(lái)又有著可怕的動(dòng)力！不過(guò)，我覺(jué)得最騷的還是那套會(huì)變色的前鏟。”

 

 

 

“不滿意的地方就是起步會(huì)打滑，下雨天上不了高速，開(kāi)80km/h都都跟滑板鞋一樣！果然魚跟熊掌不可兼得啊！”

 

 

 

 

 

“最后，這輛高爾夫GTI自己也不知道會(huì)不會(huì)繼續(xù)玩下去，等有想法再說(shuō)吧！”

 

 

 

 

 

 

 

車主/ JuryRac

攝影/ JuryRac