首先得準(zhǔn)備一些順手的工具。

T型螺絲刀是不可少的。

還有下面這把“扳手”。

拿下此板時(shí)一定要小心，它的四周有一些卡子（準(zhǔn)確的說是左右及下邊），最好用圖一所示的專用工具。

現(xiàn)在可以看到翻蓋式開關(guān)了，以后的工作就是把它換掉。

還是要用到T型螺絲刀。

撥出此插頭，也可以用手的，就是緊點(diǎn)。

現(xiàn)在可以拆蓋子了，但它一定要旋轉(zhuǎn)后才能拿下。

看見鉤子了嗎？一定要注意方向。

用角向磨光機(jī)“切除”掉一部分鋼板，有點(diǎn)心痛的！

順利放入新的翻蓋攝像頭并固定。有條件噴漆就噴一下，防止生銹。現(xiàn)買一瓶也不貴，市場(chǎng)上自噴漆約10元一瓶。

現(xiàn)在需要安裝解碼器（控制器）與走線了。

從右邊走線比較合適。

由于拍攝角度不方便，沒有拍到接地（搭鐵）螺絲，不過現(xiàn)場(chǎng)可以很容易找到的。

日本的電子產(chǎn)品無處不在啊。不過日本的電子產(chǎn)品還是靠的住的（不要拍磚）。抵制日貨，能抵制的完嗎？你能不用日本的單反相機(jī)嗎？（目前中國的市場(chǎng)上幾乎都是日本的單反啊，悲劇！）

線束只能從這里走了。

為了拆它，新購進(jìn)了一把T45的扳手。

走線，這只是一部分的照片。

這是右側(cè)C柱內(nèi)的走線方向。

右側(cè)后座下面的走線方向。

門坎下面的走線我就不多說了，所有的車都一樣的。原主機(jī)的裝飾面板一定要用專用的工具撬下來。插好各個(gè)（含后備箱的）對(duì)應(yīng)的插頭，沒有接在插頭內(nèi)的零星散線，有“銅接線環(huán)”的是接地的，兩根雙色線是接在主機(jī)后面的：T54/39——CAN-LOW（J533 數(shù)據(jù)總線）（0.5m,500cm）（RNS510的9、10號(hào)同色線）T54/40——CAN-HIGH（J533 數(shù)據(jù)總線）（0.5m,500cm）（RNS510的9、10號(hào)同色線）以下兩根接主機(jī)后面的常電：T54/43——12V正極，連接到SD14（0.75m,700cm）接常電（RNS510的15號(hào)線）E234/T4/4–S51保險(xiǎn)絲,(1.0m,300cm)接常電（RNS510的15號(hào)線）下面這根接倒車燈正電：E234/T4/3—并線至倒車燈正極,(0.75m,80cm)

改裝后的實(shí)拍圖。

是在老邁騰上安裝的，絕對(duì)不是盜來的圖！

在510上的視頻照片。

這么貴的東西，當(dāng)然應(yīng)該有隨動(dòng)轉(zhuǎn)向了。

既然是原配的翻蓋頭，那當(dāng)然要修改行車電腦的軟件了。用5053進(jìn)入系統(tǒng)，選擇控制模塊，然后如下圖：

進(jìn)入編碼控制。

如圖示修改就可以了。下圖是已經(jīng)修改好的照片。

至此，全部工作完成。