1999年起國產(chǎn)的奧迪A6，在很長一段時間內(nèi)，成為身份的象征。這一段時間成長起來的50、60年代人，對于奧迪品牌有更多的情感傾注，選擇一款入門級的奧迪A6L也在情理之中。以及應廣大的公務車需求，這樣就造就了這款奧迪A6L今天的成就，因此提起A6L這款車更多的都是商務的的效果。

　　再強大的商務車型對于男士來說在擁擠的城市駕駛也算是一種負擔，起步肉、提速慢也慢慢成為車主蘇先生一直的困擾。經(jīng)過朋友的介紹了解到艾森ecu升級是專業(yè)釋放愛車的隱藏動力的機構，所以很感興趣，一日無事驅車來到艾森保定運營中心了解詳情。

　　蘇先生到店之后受到了保定姜經(jīng)理的熱情招待，了解到了蘇先生的意愿，確定這是艾森的拿手好戲，所以蘇先生也是相當痛快立即確定刷ecu進行升級。艾森工程師立即進行升級的操作工作。

　　首先無論什么車型肯定是需要用專門的設備進行細致的檢測，確認沒有任何的故障信息，才能讀取電腦程序發(fā)送到國外總部進行一對一的調(diào)校。

　　這款車搭載的是一款2.0TFSI發(fā)動機，最大可以爆發(fā)出170馬力和280扭矩動力輸出。因為是老款的A6L車型，可以使用OBD接口直接讀寫，讓升級更加方便快捷。

　　升級的過程重頭戲是將程序讀取之后發(fā)送到國外，所以技術含量都是在國外的調(diào)校技術方面，艾森的效果和品質的保證也是依托了國外巨頭的調(diào)校公司。

　　經(jīng)過一個多小時的等待，國外通知程序傳回，工程師立即寫入操作，A6L此時正在等待新的血液激發(fā)體內(nèi)隱藏的動力性能。

　　試車反饋：對于每位升級車主來說，雖然平時的兩個小時很短，但是對升級過程來說卻是非常的焦急，過程雖然漫長，但是等待之后的滿意卻是值得。工程師介紹寫入完成，怠速一會等待車主的驗證。車主經(jīng)過一番細致的測試，滿意的和工程師介紹起步提速感覺很明顯，動力提升很多，比之前輕了，提速也很快，感覺不錯。