作者：www.dzqcxlc.com 來源：www.dzqcxlc.com 2014-11-03 09:06 瀏覽數(shù)： 259 次 收藏成功收藏本文
今天的改裝主角是保時捷600 EVO，但比較遺憾，這次改裝沒有997 Turbo btr-ii 650 EVO SpeedART改裝強(qiáng)大，但一個好處，就是這個改裝可最終實現(xiàn)量產(chǎn)。
這次改裝首先來說發(fā)動機(jī)改動，改裝師安裝了一個全新的powerkit III系統(tǒng)，全新的運(yùn)動排氣系統(tǒng)，全新的催化轉(zhuǎn)換器和84毫米的排氣管，這使得峰值扭矩在原先的基礎(chǔ)上增加了52Nm。同時，改裝還加入了一個可調(diào)的運(yùn)動懸掛。
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