本次的精彩改裝車推薦是來自改裝廠Stancelab最新推出的兩輛奔馳，一輛2010的奔馳E350以及一輛2012 奔馳C350。雖然Stancelab在2011年才成立，但是他們的志氣不小，只針對梅賽德斯.奔馳的車型進行升級改裝，從奔馳廠里培訓的專業(yè)技師對奔馳可以說是了如指掌，然后根據(jù)客戶的需求進行個性定制改裝，這次這兩輛車經過它們之手變成什么風格呢？讓我們慢慢欣賞。

 

 

 

大哥奔馳E350與小弟奔馳C350好兄弟，合影來張先。因為奔馳E級及C級的350車型屬于純進口版本，所以在國內道路上能見到的還是不多。Stancelab的創(chuàng)始人Wilson最近迷上了氣動避震，車輪與車輪盡可能的緊密結合，這不，這次這兩輛奔馳被他們當做了改裝游戲

 

 

 

 

兩輛同樣是激情紅的奔馳，同樣采用AIRREX氣動避震套裝，同樣采用Work CR輪轂，同樣進行了翼子板外擴，是不是有HellaFlush的范？一像穩(wěn)重的奔馳這樣頑皮起來，真是讓人另眼相看。

 

 

 

 

外觀方面，兩輛奔馳都采用了Revosport家的帶來的空氣套件，不過Revosport針對奔馳C350及E350開發(fā)的套件形狀是不同的。套件中含前保險桿（碳纖維前唇）、中網格柵、側裙，尾部都以小尾翼進行點綴

 

 

  

 

 

 

 

奔馳E350安裝Work CR規(guī)格為19×9.5和19×10.5 雙五輻輪圈配Proxes（東洋）輪胎，尺寸為225/35 R19和245/35 R19，C350安裝的同樣型號及規(guī)格的輪圈，只是顏色兩輛車不同，奔馳E350為白色而奔馳350為青銅色

 

 

 

 

 

 

兩輛車的后備廂中三加侖的壓縮空氣罐通過雙Viair 444壓縮機進行控制，反應迅速靈敏，后外傾角與翼子板完美配合

 

 

  

 

 

 

 

內飾部分要提的是E350沒有失掉它的舒適性，保留原車座椅，只是將座椅以Alcantara出品的高品質軟皮進行包裹，ABC柱處同樣進行軟皮包裹，腳下的踏板、門鎖及腳墊用的Carlsson（凱森）產品以增加它的奢華感受，C350內飾則不同，Bride桶式座椅替代了原車的座椅配上Schroth Profi II六點式賽車安全帶給駕駛者提供更牢固的保護，突出它的運動性

 

 

 

 

 

 

  

 

 

 

 

 

 

 

 

  

 

 

 

 

E350的動力方面：BMC的空濾替換了原來的空濾，Stancelab以將進氣歧管都進行了更換，而ECU方面采用的reflashed F1賽車的專業(yè)調教，排氣用的Remus（威曼斯）,而C350的發(fā)動內空也是差不多的改裝，只是排氣用的是meisterschaft（冠軍）品牌

 

 

 

 

 

 

  

 

 

 

 

 

 

 

 

  

 

 

 

 

制動系統(tǒng)：E63 AMG專用Brembo系列剎車套件，套件里的前大6后大4含鍛造浮動盤非常吸引人

 

 

 

 

 

 

WORK的WFT（Flowforming Technology）流動成形工藝，它主要的好處是能夠減少輪圈內筒的厚度，在降低輪圈的重量的同時，不會降低輪圈拋邊的強度

 

 

  

 

 

 

 

 

 

 

 

WORK輪圈的古銅色配上Brembo卡嵌的金屬黃相得益彰