車門內(nèi)層：沒有做任何減震措施 ，因此噪音不得不明顯傳入車內(nèi)。

隔音條形科學(xué)貼法： 內(nèi)層采用條形貼法。

車門外層：車門位置采用標(biāo)準(zhǔn)的四門雙層隔音方案，現(xiàn)在里面貼上一層隔音材料然后在外面一層再貼上一層隔音材料。隔音做好以后可以有效的降低風(fēng)噪和共振噪音的產(chǎn)生，而且可以有效的提升車門的密封性，形成一個類似箱體的空間，有效的幫助音響效果的發(fā)揮。

葉子板的隔音—-葉子板的隔音主要是抵擋胎噪的襲擊，一層大能頂級隔音王可以降低輪胎與地面接觸時產(chǎn)生的噪音。

尾箱空空的腔體，是共鳴噪音的匯集地，隔音可以有效提升尾箱的鈑金強(qiáng)度，增強(qiáng)尾箱的安全系數(shù)，增強(qiáng)低音箱的發(fā)揮