其實本來并不想去折騰可視倒車的，但是天天下工地，環境實在比較差，晚上開會倒車兩次撞到物體，一次是一排碎磚頭，一次是一個壓扁的油漆桶，因為高度低倒車雷達根本不顯示，當然對車也沒造成什么影響，但是覺得這樣下去“常在河邊走總有一天要濕鞋的” 。。。。遂TB找C總訂了一套可視軌跡倒車裝備，然后去大眾公園安裝，為了避免以后再拆了走線裝二代胎壓，索性就咬牙一起上了。。。。我又看到N多人民幣離我而去了

　　這次和之前大家所使用的3AF倒車模塊不同，我使用的是3C9模塊，據C總介紹12年5月之后大眾將邁旅模塊統一成了3C9，當然3AF和3C9使用下來是沒有什么差異的，我還是選擇了3C9模塊，其他都原廠配件原廠線束，唯一的缺憾就是攝像頭，邁旅原配應該是3C9 827 566 ，但是我和大家一樣用了國產途觀的5N0 827 566 攝像頭，C總說無區別，我不死心致電中進銷售MM幫我查3C9 827 566 攝像頭能訂貨否，MM一會回微信曰可以的，4000塊 。。。。瞬間倒吸涼氣且蛋疼的厲害，和MM說不要了

　　上ebay查二手，3C9 827 566 攝像頭在150歐元左右，以后有機會讓德國的供應商幫我帶吧，5N0先用著吧，無意中看到有JS在賣邁旅的全套二手倒車影像配件，也算明白了原廠的編號及配件，詳見下圖

　　

 

　　此套二手件來自一輛四驅2.0TSI邁旅 ，事故車2012年的，顏色深藍，僅行駛5393KM，發動機211P，編號CCZ，和我們一樣。

　　倒車攝像頭3C9 827 566

　　倒車模塊3C9 907 441

　　相關線束 3AF 917 147A

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　　到了大眾公園，人不多，三個師傅一起上，熟練工，拆起來很快

　　拆后備箱

　　

 

　　拆尾門

　　

 

　　

 

 

　　拆后座及側面線槽

　　

 

　　拆導航

　　

 

　　拆后備箱側面隔板(軌跡倒車模塊安裝在此)

　　

 

 

　　拆副駕駛側中控臺側板，門檻也拆了

　　

 

　　拆右側后門檻，用來走線

　　

 

　　

 

 

　　本次的豬腳：3C9 模塊及泡沫支架

　　

 

　　國產途觀的攝像頭

　　

 

　　小師傅在整理線束

　　

 

 

　　3C9倒車模塊及支架安裝就位

　　

 

　　安裝攝像頭

　　

 

　　

 

 

　　各種走線，全部用德國德莎TESA耐高溫絨布膠帶纏繞，和原廠用料一致

　　

 

　　

 

　　

 

 

　　本次作業的豬腳2號 二代胎壓設備

　　四輪傳感器

　　

 

　　接收器支架

　　

 

　　胎壓數據接收器

　　

 

 

　　二代胎壓全家福

　　

 

　　胎壓接收器安裝在尾部防撞鋼梁下方，首先要拆除后保險杠

　　

 

　　支架安裝完成，卡上去就行

　　

 

 

　　模塊和線束也到位了

　　

 

　　走線位置和可視倒車一樣，只是需要引到駕駛員側下部網關模塊

　　后備箱繼續走線

　　

 

　　網關接線

　　

 

 

　　后部走線完成，完全忠于原廠

　　

 

　　裝回導航，先不急著裝回飾板，測試編碼，檢查線路是否OK，沒問題再恢復

　　

 

　　

 

 

　　一切OK，怎么拆的怎么裝回去