在眾多車友們眼中，"街霸"已然成為了EVO的代名詞！不過今天帶給大家的是一臺寬體氣動的EVO10(CZ4A)，仿佛在說"我不做大哥好多年"！

雖說車頭部分看似改動不大，但其前唇、進氣格柵以及引擎蓋均被更換為更加輕量化的制品。水泥灰的車身相比起經典的拉力紅少了分性能味，比起黑色也少了分兇狠！

而側面卻被車主動了大手術，定制寬體與側裙令造型更富有棱角！尾部的改動則比較小，僅加入了一條碳纖維尾翼與Depo尾燈，但個人覺得Depo尾燈不如CZ4A原廠尾燈來得有神韻。

輪轂方面與許多姿態車一樣使用了多片式鍛造的樣式，19寸11.5J的Work Miester L1輪轂搭配235/40/R19米其林PSS輪胎做出拉胎效果，氣動避震降低車身后完美地做到了卡邊。

內飾方面車主放棄了原廠的桶椅，轉而使用包裹性支撐性更好的Spacro桶椅，Sparco四點式安全帶也如約而至！我想大家都很疑惑為何CZ4A是手波，其實在國外不止有SST雙離合版本，也有手波版本，不過引入國內的僅有SST雙離合版本。

原本作為一代街霸的EVO應該走競技路線才是最符合其身份的，但這位車主卻為離經叛道地換上了氣動避震，玩起了姿態。不知道這樣的街霸你還會愛么？

車主/ S.chirkov

攝影師/ Vlad White