改裝過程中了解到，新圣達(dá)菲車主早就想對(duì)愛車做一次隔音升級(jí)，在網(wǎng)上查閱過很多關(guān)于汽車隔音和隔音品牌的信息，左挑右選，就近選擇了大白鯊貴州授權(quán)店貴州都勻元音。根據(jù)新圣達(dá)菲的噪音狀況，貴州都勻元音先對(duì)門板進(jìn)行了隔音處理，不僅有阻隔風(fēng)噪傳播的作用，也能為音響系統(tǒng)創(chuàng)造一個(gè)更加良好的工作環(huán)境，并可增加門板的鈑金剛和厚重感。

改裝車型——華泰新圣達(dá)菲

隔音品牌：大白鯊

隔音部位：門板、底盤、尾箱、輪轂、輪狐、葉子板、水槽、引擎蓋

隔音最必不可少的就是底盤和尾箱，這點(diǎn)圣達(dá)菲的車主也很清楚。胎噪和發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)產(chǎn)生的噪音必然通過底盤闖入駕駛艙。而尾箱，處于牽一發(fā)而動(dòng)全身的部位，加上輪轂是胎噪的主要傳播途徑，隔音也是必然。首先貼上大白鯊隔音減震膠作為基礎(chǔ)隔音，這種材料有對(duì)汽車鈑金阻尼減震的作用。再加上消音隔熱棉，隔音效果增加，增加車體的密封性。

門板擋板進(jìn)行隔音處理，有效阻止風(fēng)噪侵入并增強(qiáng)鈑金剛性

底盤、尾箱沒有隔音措施，需進(jìn)行隔音處理

底盤、尾箱進(jìn)行第一層隔音處理，有效隔音減震并增強(qiáng)鈑金剛性

底盤、尾箱進(jìn)行第二層隔音處理，增強(qiáng)密封性，隔音效果更佳

輪弧進(jìn)行隔音處理，有效阻隔噪音傳播

針對(duì)路噪，除了對(duì)尾箱處的輪轂部位進(jìn)行隔音，改裝師也對(duì)輪弧和葉子板進(jìn)行了處理，從根本上有效阻隔胎噪的傳播。除此之外，車內(nèi)噪音還有一個(gè)主要的噪音源，那便是發(fā)動(dòng)機(jī)噪音。為了隔音效果更全面，貴州都勻元音向車主提議引擎蓋也做隔音處理，這不僅可以阻隔部分發(fā)動(dòng)機(jī)噪音，也能對(duì)漆面以及引擎艙內(nèi)各種線材起到保護(hù)作用，避免提前老化，帶來安全隱患。

葉子板進(jìn)行第一層隔音處理，有效隔音減震

葉子板進(jìn)行第二層隔音處理，隔音效果更佳

水槽也進(jìn)行隔音處理，隔音更全面

水槽有時(shí)候也會(huì)與車身摩擦產(chǎn)生異響，聲音不大，卻總能聽到。既然已經(jīng)打開了引擎蓋，不如也一并對(duì)水槽進(jìn)行一下隔音，還可以增加隔音效果，順便清理樹葉垃圾。隔音完工后，車主立馬上車自己體驗(yàn)，不禁感嘆即使不開車上路打開音響也能感受到隔音的效果。

引擎蓋沒有隔音措施，只是一層鐵皮結(jié)構(gòu)

引擎蓋進(jìn)行隔音升級(jí)，對(duì)漆面以及艙內(nèi)各種線材起到保護(hù)作用，防止提前老化