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全球首輛“黑武士”寶馬540i改裝車,看完后你還會買A6和E級嗎?

作者:www.dzqcxlc.com 來源:www.dzqcxlc.com 2020-02-29 11:21 瀏覽數: 112 次 收藏成功收藏本文

在汽車圈里,寶馬的車燈看到一次就會讓人難忘,因為從它誕生開始就透露出一份"殺氣"。而在寶馬所有車系里面,5系應該是最有代表性的一款車了。特別是E60這代車型,大燈的設計就像是鷹眼一般盯著你不放!

雖然F10這代車型在國內熱賣,但是很多人覺得它的設計并沒有驚艷的地方,對于寶馬車迷來說它像是奧迪A6那般中庸。而在去年,代號G30的第七代寶馬5系終于進入國內,全新的設計讓人眼前一亮,于是大家給它一個新的稱號:小7系。特別是國內的加長版本,無論是車身尺寸還是舒適性上都有沖擊老大地位的實力。

由于是新世代的產品,所以寶馬設計師也為新5系做了開眼角的手術。目前寶馬家族的車型根據級別的不同,開眼角的大小也不同。例如3系最小,5系居中,7系最大。從下面的照片里我們能夠看到,G30的眼角明顯比旁邊的M4還要大。

車子的介紹就說到這里了,下面再來聊一點八卦的事情。據說國內曾經有個知名網站統計過,其中在某個相(yue)親(pao)神器中,開寶馬的車主為最容易收割愛(mu)清(er)的車主之一。畢竟一臺開起來爽,看起來帥的車是很容易獲得美女的芳心的。

今天我們和大家介紹的這款是旗艦車型540i,和那些搭載2.0T的四缸車不同的是,它依然繼承了寶馬的精髓,采用3.0T的直列六缸發動機,擁有340馬力的輸出表現。對于一款行政級別的車型來說,強悍的動力和運動化的設計,讓它不再是那臺看起來中規中矩的商務轎車,而成為了一個帥氣的運動車。

這位車主在提車不久的時候就將這輛540i開到了改裝店,首先換裝了更低的避震,然后把原廠的18寸輪轂換成了暗黑色的21寸鍛造輪轂,再配上M的藍色卡鉗,有沒有一種"西裝暴徒"的感覺?

這輛車應該是第一輛改得這么低的G30了吧,輪胎甚至已經被藏到了葉子板里面。一低遮百丑這句話放在這里剛剛合適!將車停在地庫里的時候,全新的天使眼車燈穿過屏幕,給人非常硬朗強悍的感覺。小編覺得比之前的圓環更好看,這也見人見智了。

雖然深灰色的車身看起來非常優雅,但是車主覺得還是不夠霸氣。于是接下來的改裝目標就是讓避震更低,然后再將車身換上磨砂黑的涂裝,爭取打造成第一輛"寶馬G30黑武士"。大家覺得效果如何呢?

而在社交平臺上,小編還看到了有家4S店里就有純黑版本的G30,還加了運動套裝。輪轂品牌VOSSEN還小改了一輛用來拍攝產品照片。不過呢,下面那輛加裝燈眉的車,看起來有點3系的感覺,讓車子變得小氣。

新世代5系的設計無疑是成功的,稍微在外觀上改裝一下,在氣勢方面已經不輸上一代的M5車型了。當然動力還是要靠大哥F90來撐場面了。

在動力方面,全新寶馬M5依然搭載4.4升雙渦輪V8發動機,最大功率600馬力。匹配一套特殊的M xDrive系統,其可在四驅和后驅之間進行切換。官方0-100km/h加速僅需3.4秒,電子限速為250km/h,解除后能夠達到305km/h。至少在數據方面,讓RS6和E63害怕了,而且還可以切換到后驅模式,隨時進行漂移。

而在近日,寶馬還推出了一輛為摩托GP打造的安全車。雖然車身拉花不適合日常使用,但是車身大面積的碳纖維配件,讓這輛車也成為車友們改裝的模版。上一代M5過于平庸的外觀只能讓懂它的人去欣賞,但是全新M5的霸氣設計,足以讓它吸引更多買家。畢竟開7系有點老氣,開E63過于穩重,RS6又少點樂趣。

車主/@BDN27

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