不同的車型在設(shè)計(jì)的時(shí)候也有各自的風(fēng)格。豐田霸道在設(shè)計(jì)的時(shí)候更加注重的是汽車的安全性和通過性，而在汽車的隔音方面豐田霸道做的并不如同價(jià)位的轎車。這臺(tái)豐田霸道的車主對(duì)汽車隔音要求又非常的高，因此車主開車來到了蘭州金佰盛對(duì)汽車做全車的隔音升級(jí)。

改裝車型——豐田霸道

隔音品牌：大白鯊

隔音部位：門板、底盤、尾箱、輪轂、尾箱蓋

汽車門板由于線路較多，結(jié)構(gòu)也較為復(fù)雜，所以原車門板的隔音措施有著諸多的不足之處。蘭州金佰盛的改裝技師使用大白鯊隔音減震膠對(duì)汽車的門板做了內(nèi)外雙層的隔音處理。這既有效的減少了門板共振產(chǎn)生的噪聲，同時(shí)還為汽車的聲場(chǎng)喇叭創(chuàng)造了一個(gè)良好的工作環(huán)境。

門板第一層隔音處理，有效隔音減震并增強(qiáng)鈑金剛性

門板的日常隔音處理，有效增加密封阻止風(fēng)噪侵入并為升級(jí)喇叭提供一個(gè)更加良好的工作環(huán)境

升級(jí)喇叭安裝于門板原位處

升級(jí)喇叭安裝近照

汽車底盤本身就是噪聲的重災(zāi)區(qū)，為了在隔音的時(shí)候不留下死角，蘭州金佰盛的改裝技師特意將汽車的座椅進(jìn)行了拆除。然后先使用大白鯊隔音減震膠對(duì)汽車的底盤做了第一層的減震處理，在止振的基礎(chǔ)上改裝技師又使用吸音棉對(duì)汽車的底盤做了第二層的密封處理，雙層的隔音處理降低了汽車底盤產(chǎn)生的大部分噪聲。

底盤拆開，可以看到隔音措施簡單粗糙

底盤第一層大白鯊減震膠加固抗震

底盤第二層小姨那個(gè)人面增加密封，密封效果更佳

尾箱鈑金裸露，需進(jìn)行隔音處理

尾箱第一層減震膠隔音處理，有效隔音減震并增強(qiáng)鈑金剛性

尾箱第二層大白鯊消音隔熱棉增加密封，隔音效果更佳

豐田霸道的尾箱在工作的時(shí)候也容易產(chǎn)生較大的工作，但是拆開原車的尾箱之后會(huì)發(fā)現(xiàn)原車的尾箱幾乎沒有做任何的隔音處理工作。蘭州金佰盛的改裝技師先對(duì)汽車的尾箱做了全面的隔音處理，為了使得隔音的效果更為出色改裝技師又對(duì)汽車的輪轂和尾箱蓋做了全面的隔音處理，從而將尾箱的噪聲降低到了最小。豐田霸道做完隔音處理之后車廂內(nèi)的隔音效果甚至比一些轎車的隔音效果還要好。

輪轂與尾箱側(cè)面拆開的模樣，許進(jìn)行隔音處理

輪轂與尾箱側(cè)面第一層減震膠加固抗震

輪轂與尾箱側(cè)面第二層消音隔熱棉增加密封

尾箱蓋也進(jìn)行隔音處理，有效阻隔風(fēng)噪侵入，隔音效果更佳