行車時路面的各種噪音會通過底盤、輪弧等部位傳進車廂內(nèi)，同時振動也會使底盤產(chǎn)生低頻共振——低頻噪音，尤其是在一些崎嶇或者路況不是很好的路段，這種噪音是非常明顯的。也是因為這樣，很多車主都會選擇給汽車的底盤進行隔音升級。在合肥諾萬，北京吉普的車主就為自己的愛車進行了一番底盤隔音升級。

改裝車型——吉普

隔音品牌：大白鯊

隔音部位：底盤、輪弧

底盤部分,底盤作為整個車身的載體,在汽車行駛過程中,底盤與空氣摩擦產(chǎn)生的震動,傳動軸與底盤接觸引起的震動,這些都不可忽視.所以在底盤位置一般都是做兩層性質(zhì)的保險措施。第一層,隔音減震板,用大白鯊的隔音減震板對底盤金屬進行粘貼滿鋪,同時還要用專業(yè)的工具進行壓緊,使得隔音材料與鈑金部分完全融合。第二層,大白鯊的吸音棉產(chǎn)品進行加強,吸收來自底盤處的預(yù)留噪聲。

底盤第一層大白鯊減震膠加固抗震

底盤第二層消音隔熱棉增加密封，隔音效果更佳

腳踏板第一層隔音處理，有效隔音減震并增強鈑金剛性

腳踏板處個隔音

汽車隔音是個系統(tǒng)性的工程，有時不能說是懷疑是哪里有異響就單獨做個哪里的隔音。在行駛時，輪胎產(chǎn)生的胎噪也會通過底盤傳入車廂，為此，可以在輪弧上下功夫，給輪弧做好隔音，搭配底盤隔音，能夠最大程度的減少噪音在車內(nèi)的傳播。

輪弧拆開做隔音

輪弧外沿使用減震膠加固抗震

輪弧外沿使用減震膠加固抗震

輪弧外沿第二層消音隔熱棉增加密封，隔音效果更佳

輪狐外沿第二層小姨那個人面增加密封，隔音效果更佳