【噪音分析】

本田艾力紳，一般企業(yè)對(duì)于該車都比較喜歡，作為一款商務(wù)車，用來接待再好不過！作為接待使用噪音當(dāng)然不能過大，整車在噪音方面的控制卻不盡人意，胎噪以及底盤噪音相對(duì)較為明顯，這在賓客接待以及商務(wù)洽談中已經(jīng)嚴(yán)重的影響到了車主正常工作以及生活，所以車主來到西安志遠(yuǎn)汽車改裝店進(jìn)行隔音系統(tǒng)的升級(jí)改裝工作。

艾力紳進(jìn)店進(jìn)行改裝

【噪音解析】

本田艾力紳的噪音表現(xiàn)主要體現(xiàn)在發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)的噪音帶動(dòng)引擎蓋的震動(dòng)。以及門板隔音措施簡陋在高速行駛過程中的空腔共振噪音，底盤以及輪轂的本身隔音欠缺路噪也相對(duì)較為明顯。

系統(tǒng)配置：

隔音品牌：大白鯊

隔音部位：四門、底盤、尾箱、輪轂、尾箱蓋、引擎蓋

【施工流程】

為了更好的解決噪音問題改裝師傅在引擎蓋隔音先進(jìn)行第一層止振隔音后，再進(jìn)行第二層的吸音隔熱處理。止振隔音的同時(shí)能增強(qiáng)鈑金的剛性，第二層吸音密封處理則有效延緩漆面的老化速度。

原車門板隔音嚴(yán)重不足

先采用大白鯊隔音材料進(jìn)行第一層止震處理

門板止震有效增強(qiáng)鈑金剛性

使用大白鯊隔音材料進(jìn)行第二層密封處理

使用吸音棉對(duì)門板飾蓋進(jìn)行密封處理

原車的底盤和尾箱簡陋的鈑金結(jié)構(gòu)并無任何有效的隔音處理，所以汽車在行駛的時(shí)候底盤和尾箱共振的噪聲比較明顯。西安志遠(yuǎn)的改裝師傅使用采用雙層隔音的方式進(jìn)行隔音處理，先使用大白鯊隔音減震膠對(duì)汽車的底盤做了止振處理，然后又使用吸音棉做了第二層的密封處理。

清除座椅露出簡陋的底盤隔音結(jié)構(gòu)

進(jìn)行底盤第一層隔音處理，有效降低底盤共振

輪轂是路噪的重要產(chǎn)生部位，原車未有任何隔音措施

使用吸音棉對(duì)底盤進(jìn)一步的隔音操作

底盤后備箱的隔音措施工藝

汽車門板的隔音處理一方面能夠降低噪聲，另外一方面還能夠提升鈑金的強(qiáng)度，在意外發(fā)生之時(shí)也能提高安全系數(shù)，車輪轂的隔音處理則是主要是為了阻止路噪、胎噪等噪聲的傳入使汽車在路況較差的環(huán)境中行駛 切斷噪音的傳播 。

都分別采用雙層隔音的方式進(jìn)行隔音降噪處理

使用隔音材料對(duì)尾箱蓋進(jìn)行第一層隔音處理

尾箱蓋的第二層密封處理

原車引擎蓋只有一層簡單的鐵皮結(jié)構(gòu)

【效果點(diǎn)評(píng)】

在經(jīng)過改裝是師傅一系列的隔音升級(jí)改裝之后 使車內(nèi)的噪音明顯的降低，車主在經(jīng)過一些施工路段還特別感受了施工前后的對(duì)比情況，降噪效果非常明顯對(duì)西安志遠(yuǎn)改裝是師傅隔音處理非常滿意。

使用隔音材料對(duì)引擎蓋做第一層的止振處理

使用汽車引擎蓋專用隔音材料做第二層的密封處理