【車型原車噪音分析】

車主使用這臺(tái)現(xiàn)代名圖的時(shí)間并不是很長(zhǎng)，但在使用的過(guò)程當(dāng)中車主發(fā)現(xiàn)車廂內(nèi)的噪聲十分明顯，如果是在高速行駛或者是在顛簸路面行駛的時(shí)候甚至前后排交流都需要提高音量，這無(wú)疑影響到了汽車的舒適性，因此車主來(lái)到畢節(jié)元音改對(duì)汽車做了全車的隔音升級(jí)工作。

改裝車型—現(xiàn)代名圖

升級(jí)使用的隔音材料

系統(tǒng)配置：

隔音品牌：大白鯊

隔音部位：四門、底盤、尾箱、葉子板、引擎蓋

【對(duì)癥下藥-噪音的解決方案】

原車的引擎蓋只是一層鐵皮結(jié)構(gòu)，汽車在行駛的時(shí)候引擎蓋由于共振會(huì)產(chǎn)生較大的噪聲。因此現(xiàn)代名圖的改裝技師，使用大白鯊隔音材料對(duì)汽車的引擎蓋做了隔音處理，從而降低了引擎蓋的共振噪聲。

拆開汽車門板，可以發(fā)現(xiàn)門板隔音措施極為欠缺

使用大白鯊隔音材料對(duì)門板做雙層隔音，降低汽車門板產(chǎn)生的各種噪聲

拆開汽車底盤，除了幾塊簡(jiǎn)單的止振板外并未做有效隔音處理

使用大白鯊隔音材料對(duì)汽車底盤做第一層隔音處理，有效起到止振的作用

底盤隔音處理非常到位，每一個(gè)施工的細(xì)節(jié)都沒(méi)有放過(guò)

汽車在高速行駛的時(shí)候會(huì)產(chǎn)生較大的風(fēng)噪，而風(fēng)噪主要是通過(guò)門板等部位傳入到車廂的內(nèi)部，因此畢節(jié)元音改的改裝技師，使用大白鯊隔音材料對(duì)汽車的門板做了雙層的隔音處理，從而有效的阻止了風(fēng)噪的傳入。

使用大白鯊隔音棉對(duì)底盤做第二層密封處理，降低風(fēng)噪、機(jī)械噪聲等噪聲的傳入

使用大白鯊白棉對(duì)汽車底盤做第三層密封處理

使用大白鯊隔音減震膠對(duì)汽車尾箱做第一層止振處理

使用大白鯊隔音棉對(duì)尾箱做第二層隔音處理

使用吸音棉對(duì)尾箱做第三層密封處理

汽車有很大一部分噪聲都是通過(guò)底盤和尾箱產(chǎn)生或者傳入的，但原車的底盤和尾箱隔音措施非常欠缺，因此畢節(jié)元音改的改裝技師，首先使用大白鯊隔音減震膠對(duì)汽車的底盤和尾箱做了第一層的止振處理；然后又使用大白鯊隔音棉對(duì)汽車的底盤和尾箱做了第二層的隔音處理，最后使用大白鯊白棉對(duì)底盤和尾箱做了第三層的密封處理，三層的隔音處理也降低了底盤和尾箱的大部分噪聲。為了降低風(fēng)噪的傳入，改裝技師還特別對(duì)汽車的葉子板做了隔音處理。

葉子板拆下來(lái)做隔音處理

引擎蓋使用大白鯊隔音減震膠做止振處理

【隔音效果點(diǎn)評(píng)】

汽車隔音的效果一部分依賴隔音材料的材質(zhì)，一部分依賴于改裝技師的工藝水平，大白鯊是汽車專用的隔音材料，而畢節(jié)元音改的改裝技師施工手法細(xì)膩，施工步驟嚴(yán)謹(jǐn)，材料的運(yùn)用也非常的合理，所以此次的隔音升級(jí)非常成功。