【車型原車噪音系統(tǒng)分析】

鈴木吉姆尼采用的是粗獷型的設(shè)計(jì)風(fēng)格，這增加了汽車的野性，但同時(shí)也導(dǎo)致汽車在行駛的時(shí)候車廂內(nèi)的噪聲較為明顯。這臺(tái)鈴木吉姆尼的車主就是因?yàn)闊o法忍受車廂內(nèi)巨大的噪聲，所以來到遵義桐梓齊鑫汽車隔音店，對(duì)汽車做了全車的隔音升級(jí)。

改裝車型—鈴木吉姆尼

系統(tǒng)配置：

隔音品牌：大白鯊

隔音部位：四門、底盤、尾箱、輪轂、引擎蓋

【對(duì)癥下藥-噪音的解決方案】

鈴木吉姆尼的原車門板雖然非常厚實(shí)，但是其隔音措施并不是特別到位，因此遵義桐梓齊鑫的改裝技師，使用大白鯊金鯊對(duì)汽車的門板做了認(rèn)真的隔音處理，這不僅降低了門板自身的共振噪聲，同時(shí)也有效的降低了風(fēng)噪等噪聲的傳入。

升級(jí)使用的隔音材料

使用大白鯊金鯊對(duì)門板做雙層隔音，降低汽車門板產(chǎn)生的各種噪聲

門板的隔音處理

使用大白鯊金鯊對(duì)汽車底盤做第一層止振處理

使用大白鯊金鯊對(duì)汽車尾箱做第一層止振處理

汽車的底盤和尾箱是低頻共振的重災(zāi)區(qū)，而原車的底盤和尾箱卻并未做任何有效的隔音處理，因此遵義桐梓齊鑫的改裝技師，先使用大白鯊金鯊對(duì)汽車的底盤和尾箱做了第一層的止振處理，然后又使用大白鯊白棉對(duì)汽車底盤和尾箱做了第二層的密封處理，雙層的隔音處理，也將汽車的共振噪聲降低到了最小。

使用大白白棉對(duì)汽車底盤和尾箱做第二層密封處理

底盤的密封處理

尾箱的密封處理

頂棚的隔音處理

引擎蓋做雙層隔音處理

汽車在高速行駛的時(shí)候產(chǎn)生的胎噪也非常的明顯，而此類噪聲則主要是通過輪轂等部位傳入到車廂的內(nèi)部，因此遵義桐梓齊鑫的改裝技師，還使用大白鯊金鯊對(duì)汽車的輪轂做了隔音處理，從而切斷了胎噪的傳播途徑。

輪轂隔音效果展示

引擎蓋的隔音處理

原車的引擎蓋和頂棚都只有一層單薄的鐵皮結(jié)構(gòu)，尤其是引擎蓋，不僅會(huì)產(chǎn)生共振噪聲，同時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的熱量還會(huì)加速引擎蓋漆面的老化速度，因此遵義桐梓齊鑫的改裝技師，先使用大白鯊金鯊對(duì)汽車的引擎蓋和頂棚做了第一層的止振處理，然后又使用引擎蓋專用隔熱棉對(duì)汽車的引擎蓋做了第二層的隔熱處理。

【隔音效果點(diǎn)評(píng)】

此次選用的隔音材料也是大白鯊金鯊隔音減震膠和大白鯊白棉。大白鯊金鯊是汽車專用的隔音材料，它采用高級(jí)丁基膠特制而成，復(fù)合高韌性鋁箔，具有超強(qiáng)的制震功能。而且改裝技師的工藝水平也十分的高超，從而將汽車的噪聲降低到了最小。