【車型原車噪音系統(tǒng)分析】

汽車使用久了之后，車廂內(nèi)的噪聲也會變得越來越明顯，這主要是由于原車隔音材料出現(xiàn)了老化，進而使得汽車自身產(chǎn)生的共振噪聲，以及外界傳入的噪聲加大。這臺大眾邁騰的車主就是為了降低汽車的噪聲，所以來到都勻元音改，來尋求最佳的解決方案。

【對癥下藥-噪音的解決方案】

根據(jù)客戶的訴求，都勻元音改的技術(shù)團隊，針對性的定制了大眾邁騰外界噪聲以及自身噪聲的解決方案，主要針對汽車的四門、底盤、尾箱、輪弧、葉子板、引擎蓋等部位做了隔音處理。

隔音車型——邁騰

系統(tǒng)配置：

隔音品牌：大白鯊

隔音部位：四門、底盤、尾箱、輪弧、葉子板、引擎蓋

門板是風噪的主要傳播途徑，因此都勻元音改的改裝技師，使用大白鯊隔音材料，對汽車的門板做了雙層的隔音處理，這就讓門板形成了一個密封體，從而有效的阻止了風噪的傳入。為了阻止胎噪的傳入，改裝技師則使用大白鯊隔音材料，對汽車的輪弧和葉子板做了認真的隔音處理。

原車隔音措施非常欠缺

清除原車劣質(zhì)隔音材料

使用大白鯊隔音材料對汽車底盤做第一層隔音處理，有效起到止振的作用

底盤第一層隔音處理

汽車在顛簸的路面上行駛，底盤和尾箱會產(chǎn)生較大的低頻共振噪聲，然而原車的底盤和尾箱使用的隔音材料已經(jīng)出現(xiàn)了老化，因此都勻元音改的改裝技師，在將劣質(zhì)的隔音材料清除以后，使用大白鯊隔音減震膠和大白鯊吸音棉，對汽車的底盤和尾箱做了密封處理，從而降低了汽車的自身共振噪聲。

使用大白鯊對底盤做第二層隔音處理

使用大白鯊吸音棉對尾箱做第三層密封處理

使用大白鯊對輪弧做第一層止振處理

輪弧的第一層止振處理

葉子板做第一層止振處理

原車的引擎蓋只是一層單薄的鐵皮結(jié)構(gòu)，汽車在行駛的時候，引擎蓋也很容易產(chǎn)生振動噪聲，因此都勻元音改的改裝技師，使用大白鯊隔音減震膠對汽車的引擎蓋也做了止振處理，從而減少了引擎蓋產(chǎn)生的噪聲。

葉子板的第一層止振處理

葉子板做第二層密封處理

葉子板的密封處理

引擎蓋做隔音處理

【隔音效果點評】

此次的隔音升級，對汽車的發(fā)動機噪聲、風噪、路噪以及低頻噪音進行針對性處理，從而讓邁騰的隔音效果提升到了一個新的高度。在路測隔音效果的時候，車主明顯地感受到發(fā)動機安靜了不少，原來的嗡嗡聲不見了。當車速達到100公里的時候，呼呼呼的風噪也得到了有效的抑制。車主對隔音的效果很滿意。