【車型原車噪音分析】

車主原本以為像奧迪TT這樣的高端汽車，隔音效果自然也不會太差，但事實并非如此，車主在高速行駛的時候，依舊可以感受到較為明顯的風噪和共振噪聲。經(jīng)朋友介紹，車主來到都勻元音改，對汽車做了全車的隔音升級工作。

改裝車型—奧迪TT

【對癥下藥-噪音的解決方案】

在對汽車做了道路測試以后，都勻元音改的技術(shù)團隊發(fā)現(xiàn)，奧迪TT的風噪和低頻共振噪聲非常的明顯，高速行駛時還會產(chǎn)生胎噪。因此改裝技師針對性的對汽車的相應(yīng)部位做了隔音處理。

系統(tǒng)配置：

隔音品牌：大白鯊

隔音部位：四門、底盤、尾箱、輪弧、葉子板

奧迪TT的原車門板還算厚實，但門板內(nèi)部的空洞結(jié)構(gòu)較多，隔音措施也不大理想，導(dǎo)致風噪很容易傳入到車廂內(nèi)部。因此改裝技師先使用大白鯊隔音減震膠，對門板內(nèi)層做第一層止振處理，降低門板自身振動噪聲，然后使用大白鯊隔音減震膠，對門板做第二層密封處理，有效阻止風噪傳入。

使用大白鯊隔音材料對汽車門板做第一層的隔音處理，降低門板共振噪聲

門板的第二層隔音處理，起到密封的作用

底盤和尾箱是低頻共振的主要產(chǎn)生部位，而原車底盤和尾箱幾乎未作有效隔音處理。因此改裝技師，先使用大白鯊隔音減震膠對底盤和尾箱做第一層止振處理，降低底盤和尾箱自身振動噪聲，然后使用大白鯊低頻王，對底盤和尾箱做第二層隔音處理，降低底盤和尾箱的低頻噪聲，而第三層使用的大白鯊吸音棉，則讓隔音效果更為理想。

原車的底盤未作有效隔音處理

使用隔音材料對汽車底盤做第一層隔音處理，有效起到止振的作用

使用大白鯊隔音材料對底盤做第二層密封處理

底盤隔音處理非常到位，每一個施工的細節(jié)都沒有放過

尾箱的隔音處理

隔音材料貼合十分緊密

汽車在行駛時還會產(chǎn)生較為明顯的路噪和胎噪。改裝技師使用大白鯊隔音減震膠和大白鯊白棉，分別對汽車的輪弧和葉子板做了隔音處理，這就切斷了胎噪的傳播途徑，有效減少了胎噪的傳入。

對輪弧做第一層隔音處理

輪弧的第二層密封處理

葉子板拆下來做止振處理

雙層隔音處理

【隔音效果點評】

隔音處理完成后再次做道路測試，能夠明顯感覺到，汽車在行駛時的風噪、胎噪以及汽車自身的共振噪聲都得到了有效的抑制，完全將噪聲控制在了可接受的范圍以內(nèi)，車主對隔音效果也很滿意。