不得不承認(rèn)，攝影是一個(gè)神奇的魔法，它不但能夠?qū)r(shí)間定格，還能夠讓我們美好的回憶一直流傳下去。事實(shí)上，不少玩家都希望能夠通過照片，去記錄下與愛車的點(diǎn)點(diǎn)滴滴，留下愛車最漂亮的樣子；但事與愿違，受限于種種的條件和環(huán)境，能夠?qū)⑦@個(gè)想法實(shí)現(xiàn)的車主并不多。相比之下，為愛車更換了改裝輪圈的玩家，他們是幸運(yùn)的。因?yàn)檫@臺(tái)升級(jí)了UF-204輪圈的寶馬i8，就非常幸運(yùn)地成為了本部大片的主角。

 

在欣賞大片之前，我們先來了解一下寶馬i8這款車。寶馬i8是一款插電式混合動(dòng)力跑車，搭載了一副能夠輸出最大231匹馬力（5800rpm）、32.7公斤米扭力（3700rpm）的1.5T渦輪增壓引擎，以及一臺(tái)能夠輸出最大131匹馬力和25.5公斤米扭力的永磁同步電機(jī)。在引擎和電機(jī)共同工作時(shí)，綜合最大馬力能夠達(dá)到362匹，綜合扭力高達(dá)58.2公斤米，完成百公里加速僅需4.4s，百公里油耗僅為2.5L，是一臺(tái)能夠同時(shí)兼顧速度與油耗的跑車。延續(xù)了概念車的外觀設(shè)計(jì)，也使得寶馬i8有著相當(dāng)拉風(fēng)的造型，一經(jīng)發(fā)布就得到了巨大的反響。

 

i8是BMW推出的插電式混合動(dòng)力跑車，綜合最大馬力能夠達(dá)到362匹，綜合扭力高達(dá)58.2公斤米，完成百公里加速僅需4.4s，百公里油耗僅為2.5L。此外，幾乎直接沿用概念車的外觀設(shè)計(jì)，更是使得i8有著相當(dāng)拉風(fēng)的造型。

 

圖：車主為這臺(tái)i8升級(jí)的地方不多，僅僅是一套尺寸更大，造型更加好看的輪圈。

 

圖：這是一款單片式鍛造輪圈，采用6061-T6航空級(jí)鋁合金材料制造，具備高強(qiáng)度、輕量化的優(yōu)勢，能夠在保證輪圈強(qiáng)度的同時(shí)，降低輪圈自身的重量。

 

圖：結(jié)構(gòu)上這款輪圈采用了五輻式設(shè)計(jì)，但每個(gè)輻條被一分為四。更加密集的輻條分布，不但能夠使輪圈的受力更加平均，而且還能營造出更加運(yùn)動(dòng)的氣息。

 

更大尺寸的輪圈搭配顯得更有力量感，車輛的視覺重心也有所下降，呈現(xiàn)更加低趴的氣勢。而J值更大的輪轂會(huì)讓圈更寬，容下更寬輪胎之余，也能使車輪更加外擴(kuò)，更貼近葉子板邊緣，視覺效果更加飽滿。

 

就像是女士的高跟鞋，一套合適的輪圈，會(huì)使整車的姿態(tài)有質(zhì)的飛躍。再配合婀娜的身姿和外裝顏色搭配，整體外觀呈現(xiàn)給人的感覺就更加吸引了。