眼前這位具備寬體以及低矮車身的紳士，似乎也帶有一些欺騙性？寬體又不是RS6，低矮卻不是Avant，不公布答案的話，你們能猜中它是A6 Allroad嗎？

 

 

 

 

整形外科醫生的工作，就是動刀子讓人變得更好看。既然車主尹醫生連人都能改，那么改車自然也不在話下。

 

 

 

 

 

“2017年年初，農歷還沒過年的時候買的這臺車。當時就看中它線條迷人，能拉能跑，與眾不同。能讓人越過千千萬萬個美女，一眼就看到它的粗暴狂野有內涵。”

 

 

 

 

其實早在A6 Allroad之前，尹醫生就擁有一臺大眾R36了。可能一臺旅行車是許多車迷的夢想座駕，要是按照這樣說，尹醫生早已收獲雙倍的快樂了。

 

 

 

 

 

“那年夏天的目的就是素車出鏡，車子加配30多萬，指導價已經到93.15萬了，所以起初改的沒有很多。”

 

 

 

 

 

“當時口水420mm的碳陶剎車，導致原廠20寸的輪轂塞不下，只能鍛造一套21寸的原廠樣式輪轂。”

 

好家伙，雖然嘴上說著沒有改很多，但是光這一套奧迪的碳陶剎車，就把10萬塊給花出去了。

 

 

 

 

事實上，動力也有大動作，尹醫生選擇了APR-3.0T機增的二階程序。

 

“如果是正兒八經的98號汽油，應該有500出頭的馬力。但是東北這個乙醇汽油我也不較真了，大前提是不壞就行，快不快排第幾，就沒必要太較勁了。”

 

 

 

到這個階段，其實Allroad已經是臺跑得快也剎得住的旅行車了，只不過看起來還是非常原廠的狀態，所以下一個階段，就到尹醫生最擅長的整形了。

 

 

 

 

原廠的空氣懸掛，通過5053刷低了，人云一低遮百丑，果然沒有錯。再換一套BBS CHR2，一下子威風許多。

 

 

 

 

 

 

“Allroad不像Avant，配套的包圍根本沒有，只能自己修改。我比較喜歡RS6的尾唇款式，但是Allroad不適用，索性就找了廣州的一個廠家1:1開模，做了個Allroad能用的尾唇出來。”

 

 

 

 

“通過輾轉，拿到了一只56 Nord車頂箱。開始頂到車上的時候，這貨太大了，尺寸完全是給寬體配的，基本壓在拓樂的橫桿連接件上。而且太高了，像個斗笠。”

 

 

 

 

 

“這種事情就好像你女朋友花了不少錢整形，整是整了，就是覺得不好看，到底是審美不行，還是細節不對，總得有個原因啊。”

 

通過仔細觀察，尹醫生發現大網紅Jon Olsson的那臺網紅RS6 DTM的橫桿，應該是訂制的，看起來非常低矮，正好是他追求的最帥的樣子。

 

 

Jon Olsson的網紅RS6 DTM

 

“所以我就海淘了一套橫桿回來，稍加修改，才有了雪地里那個頂著旅行箱的姿態，要不這事兒無解。”

 

 

 

 

 

既然來到雪地里，那不如換雙合腳的鞋。新輪轂是賓利的，不過其實也是由BBS代工。

 

“我在16年的時候，曾經想給R36做寬體，當時買下這套賓利輪轂后，發現它卡住了避震，隨即就放棄了給R36改寬體的念頭，沒想到現在正好用上了。”

 

 

 

 

 

至于上寬體套件，那就是最后一道工序了。

 

“2016年的時候，有看過Prior Design PD600R這套寬體，覺得特別帥。等到2020年疫情期間，在家待的時間一多，心思又回到一直惦記的事情上了。”

 

 

 

 

“這套寬體比RS6前面寬80mm，后面寬100mm，所以必須換輪轂。Prior Design PD5剛好可以做到我喜歡的效果，9.5J前ET-9，后ET-19挺不錯的。”

 

 

 

 

 

“車前是功名利祿，車后是柴米油鹽，無非是在做一件自己感興趣的事情罷了。改完雖然很滿足，但是心里又空落落的。如果可以V8T的話，我想我會再邁一步，640馬力才算滿意吧。”

 

 

 

至于為什么尹醫生那么想要更大的動力，我猜，可能是跟方向盤有關吧？畢竟這個方向盤的上一任主人，可是奧迪R8呀。

 

 

 

 

A6 Allroad在尹醫生手里，跟其他前來整形的人并沒有什么區別，都是追求更美，都是接受手術，只不過這一次，可以完全由他自己做主。

 

 

 

 

車主/ 尹醫生

攝影/ Leetime